在国内合资车的阵营里面，最受消费者热捧的便是国内的合资车，而丰田集团、大众集团在国内的已经远超国内其它车企，但如果说起“ Skyline”这个词语的时候，我想不仅仅丰田会怕，就连大众也要让它三分，因为它便是最经典的一代战神—日产GT-R，而它是“东瀛战神”家族分离出来的，在国内深耕多年后，在全球更深受消费者一直追捧，不久后便在全球成为了豪华轿车，但针对国内豪车的市场，日产家族终于坐不住了，既然在销量方面比不上丰田和大众，但在豪华品牌方面，我依旧可以轻而易举的超越你们，那么最新一代的日产Skyline V38未来将在国内上市。

而它在国内的出现，间接的也就对其它车型打击巨大，毕竟时至如今，日产Skyline最早是在1955出现的，当时出现的是第一代，随后在因为资金不足，被其它车企吞并，但随着时间的推移，渐渐的也日产Skyline也在不断的更新完善自己的缺点。而在最近，日系爆出了全新一代的 日产Skyline V38版本，而在这次它不仅仅在颜值感方面做出了很大的提升，新车在车标方面也作出了升级，直接由英菲尼迪家族的LOGO切换成为了日产LOGO，具体就让我们把视角放在新车的产品实力方面。

最新款的日产Skyline在前脸变化巨大，较比老一代最突出点便是在进格栅方面，新车在进格栅方面采用的是日系家族化的大梯形设计，在细节处还有着熏黑的密网分布，已经完全笼罩住了整个车身前脸，还与大嘴式的motion 1.0设计语言以及鹰眼式LED大灯组组合，使整车营造出来最多的便是精致感和奢华感。虽然在很多细节方面较比老一代做出了削减，但新车在视觉效果方面更加符合现在国内消费者的审美观念。而在车身侧面，可以看到日产Skyline延续的是老版本创意，点缀式的腰线拼接已经布满了整个侧面，还与19吨寸轮辐、溜背式车顶进行辅助，使整车在侧面营造出最多的便是凶悍感和犀利感。在车身尾部采用的是四圆尾灯变为LED光环式设计，还与两侧双圆通排气孔设计，使整车开出去在回头率效果方面要比奔驰E级、奥迪A6L更加拉风。

新车在车身尺寸方面，因为是高端豪华跑车，所以其在空间方面所提供的长宽高数据分别是4810mm、1820mm、1440mm，在轴距效果方面更是达到了2850mm，对于一辆跑车，其实这般空间数据表现已经很不错了，相比于其它车型在车内空间效果方面会有更好的表现。而在车内座椅配置方面采用的是家族独有的针孔皮质座椅，不仅仅用手摸起来比较舒服，长时间坐在车内所营造的舒适感和稳健感也是独一无二的，大家说这般新车效果强不强？

转入内饰方面，新车在内部延续的是家族老样式的设计，在颜色搭配方面是纯黑色木革、饰条、碳纤维等配置组合，这般内饰表现和国内版本差距不大，在车内中控方面采用的是上下连体式，进一步增加了整车内部的档次感和科技感。而在中控台的周围还有着多样化的空调出风口、手机互联功能、2.0驾驶辅助系统、车联网、智能语音交互系统等高层次感的配置组合，使整车开出去非常符合国内消费者的审美观念。

最后新车在动力输出方面，日产Skyline在动力效果方面做出了很大的升级，由之前的奔驰M274发动机直接换成了家族自创的V6引擎，而在发动机方面所采用的是VR30DDTT型的3.0升双涡轮增压，使其最大马力方面分别可以达到304匹，最大峰值扭矩是224kW，最大扭矩效果是400N.m，这般动力效果其实表现还算优秀。另外，还有着3.5L的混动版供大家选择，同样也是V6引擎，使其电动机的最大功率分别为305马力和68马力，具体其它方面的动力参数还没有透漏出来，还与7速手自一体变速箱组合，使新车开出去在操控性方面还是很足的。

总之，对于一些跑车的爱好者来说，其实全新的日产Skyline算是一辆精品的豪车，毕竟其所提供的外观精致感、内饰配置感、动力配置感等很多方面的优势都非常突出，更是拿出了新车比A6L拉风，V6引擎爆305匹的话语，当然因为是豪车，所以新车在价格方面也是比其它车型更加贵一些，目前3.0T版本的起售价格是4,274,640日元（约合人民币27.24万元），混动版在价格方面会更加高一些，是在34万左右，当看到这般售价，我想其在国内上市之后，会深受国内消费者一致追捧，但至于在销量方面，还是需要等新车在国内上市之后我们才知道。