作为合资MPV中的明星车型， 别克GL8长期位列MPV销量榜单前三甲，并且在高端酒店、写字楼、机场等场所经常能够看到别克GL8的身影，用“商务MPV一哥”来形容它不为过。但是在5月28日，别克GL8迎来了一名强有力的竞争对手——大众威然，作为上汽大众全新MPV车型，它将与别克GL8在合资高端MPV车型市场展开激烈竞争。那么今天就让我们来看看这两款车型谁是合资高端MPV市场一哥的最强竞争者。

需要说明的是大众威然的价格区间在28.68万-39.98万元，所以我们本次对比将会选取价格区间相似的别克GL8 ES车型。

新款别克GL8 ES作为中期改款车型，其整体外观较老款车型而言并没有太大的变化，平直的线条勾勒出方正的车身轮廓。面积增大的前格栅让整个前脸的气场更足，前后灯组造型也有了变化，特别是前大灯组中的8颗LED灯组尤为亮眼。尾灯部分则经过重新设计，犹如“飞翼”一般，与前格栅的飞翼式设计进行了很好地呼应。

相比起别克GL8 ES方正的外形，大众威然要显得柔美很多。整体线条更为圆润，配合较别克GL8 ES而言更加低矮的车身，让整款车看起来更加运动。前脸部分，依旧能够看到大众的家族式造型，多条粗壮的横向装饰条在视觉上拓宽了车身的横向尺寸。来到大众威然尾部，可以看到后风挡的倾斜角度较大，配合小扰流板，能够降低风阻系数。此外，一条银色饰条贯穿大众威然的尾部，辅以犀利的尾灯造型，相比于前脸显得更为精致。

在外观设计上，两款车型走的是不同的路线，其中别克GL8 ES看起来更加方正，更像是一个“盒子”，商务气息也更加浓重。而大众威然更加圆润，运动感更为突出。

内饰方面，别克GL8 ES采用了撞色设计，大面积的皮质包裹很大程度上拉升了档次感。其次，双12.3英寸联屏凸显了科技感。在实际体验中，全液晶显示屏的清晰度和信息丰富程度可圈可点，而中控大屏虽然在观感上给用户不错的体验，但是在打开功能选项和应用时，能够感觉到延迟，但好在不会对实际体验造成很大影响。此外，中控内置系统支持CarPlay和CarLife，语音识别系统支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗五大功能操作。

大众威然的内饰设计依然透露出浓重的家族气息，深色皮质包裹配合拉丝装饰板，只能说规规矩矩，但是从菱形座椅面料来看，还是在一定程度上对豪华感起到了提升作用。10.3英寸的液晶仪表为全系标配，中控屏除了低配车型采用的是8英寸之外，其余三款车型均为9.2英寸，并且全系车型都支持CarPlay、CarLife互联。

在内饰方面，论科技感和豪华感，别克GL8 ES要胜过大众威然。配置以及功能方面，大众威然的手机互联系统要更加丰富，但是从语音控制功能项上看，别克GL8 ES要更占优势。

从车身尺寸上看，大众威然除了高度上稍逊于别克GL8 ES之外，在长、宽以及轴距上都有一定优势。

对于一款MPV来说，第二排的乘坐表现决定了这款车能否被消费者所接受。从实际乘坐体验来看，第二排独立座椅的前后位移尺度和座椅靠背的后仰角度都能到不错的程度，配合上腿托，能够使得乘坐者近乎平躺于座椅之上。此外，进口全粒面真皮材质的整体质感上乘，进一步提升了舒适性。此外，第二排座椅还配备了小桌板，并且别克GL8 ES还为第二排乘客提供了220V电源，进一步彰显了其商务座舱的气质。来到第三排，在保证第二排乘客舒适性的情况下，腿部还能留有一拳的距离。别克GL8 ES后备厢常规空间为521L，足够放下28寸、24寸以及20寸行李箱，在座椅放倒之后可拓展至1650L。

大众威然的第二排独立座椅的菱形纹理看起来更上档次。同时，座椅靠背和腿托的调节角度够大，配合上加热/通风、电动按摩等功能，能够提供给乘客足够优质的舒适性。在正常坐姿下，第二排空间表现自然不用多说，而第三排在保证第二排舒适性的情况下，腿部空间留有一拳距离，满员状态下乘坐空间不算局促。后备厢空间上，大众威然的常规空间为436L，不及别克GL8 ES，但是在座椅放倒之后，后备厢空间拓展至2100L，表现可圈可点。

空间方面，两款车型都有着不错的表现，但是如果你更加在乎商务需求，那么别克GL8 ES的第二排桌板和220V电源能够更好地满足你的想法，而大众威然更加宽大厚实的座椅以及更大的后备厢空间，想必能够提供更加舒适的乘坐感受以及能够更好地满足家庭出行需求。

在动力部分，两款车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，而大众威然采用了高低功率的调教方式，数据上别克GL8 ES要稍占优势。

别克GL8 ES搭载的这台LSY 2.0T涡轮增压发动机想必大家已经非常熟悉，其最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4000rpm，采用了Tripower可变气门管理技术，可根据当前行驶工况来选择发动机气门工作数量，以带来更好的燃油经济性。此外，较低的涡轮介入转速也能够更好地适应城市路段驾驶，动力输出能够更加积极。传动部分，别克GL8 ES匹配一台9挡手自一体变速箱。

大众威然全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力方面有高低功率之分，低功率车型搭载的是代号为DPL的发动机，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩为320N·m/1500-4000rpm；高功率车型搭载的是代号为DKX的发动机，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动部分匹配的是一台7挡双离合变速箱。

从动力层面来看，两款车型旗鼓相当，但是别克GL8 ES搭载的可变缸技术，能够获得更好的燃油经济性。

进入到配置对比环节，这也是消费者在选车购车时最为看重的部分，小智也挑选了33万-35万元和39万-40万元这两个价格段将两款车型进行对比，看看谁更值得买。

我们首先选取了31万-34万元价位段的两款车型进行对比。可以发现在此价位段中，两款车的官方指导价有明显的差距，但小智认为这两款车型都将会是各自的走量车型。其中大众威然在价格上有一定优势，但是别克GL8 ES的安全配置更加丰富，自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能都有配备。此外，液晶仪表和中控液晶屏的尺寸都要大于大众威然，且配备了后排小桌板以及220V电源，能够更好地兼顾家庭需求和商务需求。

来到40万左右的价位，可以看到两款车都有着不错的配置表现。如果你追求更丰富的科技配置或者想要满足你的商务需求，那么别克GL8 ES搭载的360度全景影像、双12.3英寸大屏、流媒体后视镜、BOSE音响、后排小桌板等配置能够满足你的需求。如果你是想家用出行，那么大众威然配备的无线充电、多向调节副驾驶座椅、可开启全景天窗、总计10个USB/Type-C接口、侧窗遮阳帘、丹拿音响等多项舒适性配置，能够给你带来更加优质的家庭出行体验。

通过两款车型的对比，可以很明显的感觉到别克GL8 ES更加偏于商务，而大众威然则更加贴近生活。目前，中期改款的别克GL8 ES已经上市了一个月，并且凭借着多年的市场耕耘积累的产品影响力，想必能够稳固在MPV市场中的地位。而大众威然在产品知名度方面要低于别克GL8 ES，但是依靠着上汽大众这一棵大树，日后也有望在高端合资MPV市场中获得不错的成绩。那么在别克GL8 ES和大众威然之间，你会选择哪款车呢？