我一直认为柴油发动机和大号SUV是绝配：

第一柴油机相比汽油机更省油，解决了很多SUV费油的问题；

第二，柴油机能输出极大的扭矩，这样在越野驾驶的时候也更容易脱困。

但是因为排放问题，柴油SUV在国内的新车销售就很少，而二手车源更是凤毛麟角。所以当这台8万公里、带全程4S店保养记录的二手柴油Q7出现在二手车市场上的时候，我们的淘车顾问立即前去把它录入到了好车库中。

淘车顾问杜洁正好有一个客户想买这台车，之前客户已经支付了淘车授权金，在经过二次鉴定车况之后，客户准备给老婆来个“先斩后奏”，先支付了车辆定金，进行贷款审核，然后再向老婆汇报。

很遗憾，先斩后奏这招没成功，老婆依然不同意客户买这台车。

但是我们已经向车商支付了车辆定金，此时提出退车肯定会造成损失。淘车顾问杜洁一方面不想让客户损失定金，另一方面也不想这么好的车源流失，所以第一时间没有跟车商提出退车，准备再推一推这台车源。

很幸运，没过多久恰好有一位客户联系到杜洁，想给自己的妈妈买这样一台车，当做母亲节礼物。杜洁把车子的二鉴报告发给了客户，客户当时就拍板：就它了！

最后的结局也是皆大欢喜，第一位客户也没损失定金，第二位客户也给妈妈买到了母亲节礼物。

不过，送给自己妈妈一台轴距超过3米、车长超过5米的柴油SUV，听起来也是一件非常硬核的事情……

不过说实话，这台Q7的车况倒是非常好，我在拍照时就能感觉到，前任车主用车极其仔细。

比如后排车门的迎宾踏板上还有保护膜，这个保护膜看起来不像出厂时贴的，更像后来车主自己贴的，可见前任车主用车有多仔细。

后备箱金属门槛的原厂保护膜还在。

而且后备箱里面这些行李配件十分齐全，我还是第一次见到后备箱配件这么齐全的车。

作为一台指导价88万的豪华品牌SUV，你绝对不会去担心这台车的配置不够。前排座椅通风、座椅加热、后排座椅加热、四分区的自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动等等……

只不过那个时代奥迪把启动和熄火设置成了两个按键，不熟悉的人经常在停车之后疯狂按启动按键，结果发现无法灭车……

另外还有BOSE音响，音质相当不错。千万别以为柴油车振动大、噪音大，不需要好音响，奥迪在柴油机的NVH调校上相当到位，坐在车内你几乎感觉不到这是一台柴油车，隔音、振动都控制得相当到位。

Q7头顶上有一个巨大的全景天窗和一个小天窗，前面的全景天窗可以打开，后面的小天窗只能用来采光。

小天窗的位置在第二排座椅的后面，Q7有7座车型，这个小天窗应该是为了照顾第三排乘客设计的，只不过在5座车型上也保留了下来。

我发现Q7的尾门上居然也带遮阳帘，这样的设计倒是很少见，我估计应该也是为7座车型准备的。

空气悬架在这种级别的车上必须是标配，当我把Q7的空气悬架升到最高之后，下车时我发现自己185的大长腿居然都快够不到地了……