Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

奥迪A4L、宝马的三系和奔驰的C级在二手车的市场都还是比较抢手的，国人偏爱bba也是不争的事实，其中奔驰C级价格最贵，宝马3系和奥迪A4次之，2016款奥迪A4改款车型外观还是非常不错的，比较的好看，中庸大气。

今天找瑶瑶我检测额客户本来是一位宝马3系车主，宝马3系开的有点腻了所以想换辆同级别 奥迪A4L开开。在买之前也开了下朋友的奥迪A4L确实感觉开起来很轻松，所以就更加确定了自己买辆奥迪A4L的决心。当然了客户看好车之后就联系到了我过来给看看车况，卖家说车况没问题随便检！那我们今天就一起来看看这辆卖家特别放心的车，是否表里如一呢？

在检测之前先来简单介绍下这台奥迪A4L的基本信息：

车型：2016款奥迪A4L

新车指导价：36.3W（加上优惠落地价也就是36万左右！）

卖方报价：18.8W

表显里程：7万KM

登记日期：2016年9月

生产日期：2016年6月

闲话不多说接着就开始咱们今天的检测。

时间紧任务重，下面开始对整车进行全方位检测；首先对车辆的漆面进行检测，奥迪A4这款车瑶瑶检测的太多了，正常原车出厂漆面数值在140um左右，如图所示：此车机盖漆面数值显示为：209um，很明显高于原车漆面数值，但没有达到钣金修复范畴，属于普通的二次喷漆修复，对于二手车来说属于正常。

车辆的前保险杠肉眼观察可以发现明显二次喷漆后残留的飞漆，且前保险杠的固定螺丝存在明显拆卸痕迹，但仔细检查后没有发现更换痕迹，初步检查可以确定车辆的前保险杠仅是拆卸喷漆，并没有更换。

对车辆左侧覆盖件及车身结构部件进行检测仅发现左后叶子板目前存在异常，漆面数值局部达到了1287um，高于原车漆面数值近10倍，已经达到了钣金修复范畴，可以确定车辆的左后叶子板钣金喷漆修复。这么严重的钣金会不会是有过大事故的前兆呢？

车辆的后保险杠在手电灯光的照射下可以发现二次喷漆后残留的飞漆颗粒，反复对后保险杠进行检测没有发现拆卸痕迹，进一步确定后保险杠只是喷漆，非更换。

对车辆右侧覆盖件及车身结构检测时发现车辆的后叶子板漆面目前存在异常，漆面数值达到了515um，同样也达到了钣金修复范畴，基本可以确定车辆的右后叶子板钣金喷漆修复。

其次是车辆的右后门漆面数值也存在异常，漆面数值为188um，要高于原车漆面数值三分之一，同时右后车门表面肉眼也可以发现喷漆痕迹，但没有钣金修复痕迹，根据检测基本确定车辆的右后门存在喷漆现象。

车辆的右前门也是如此，存在二次喷漆痕迹，漆面数值为194um，同样也没有发现钣金修复痕迹，现场检测瑶瑶怀疑是刮蹭导致，为了车辆的美观进行的二次喷漆修复。

最后是车辆的右前叶子板漆面检测，经过检测发现右前叶子板漆面数值在190um左右，同样高于原车漆面数值三分之一，没有达到钣金修复范畴，可以确定仅是普通的二次喷漆。

通过初步对车辆外观及左右结构部件检测下来没有发现严重问题，仅是一些喷漆及钣金修复，对于二手车来说属于正常，毕竟刮刮蹭蹭是不能避免的，只要是车身结构部件没有问题相信对于一半买二手车的人来说都可以接受。

接下来开始对车辆的发动机舱进行全方位检测，看机舱到底存在哪些问题，打开机盖机舱内干净整洁，打眼看上去没有异常的损坏和渗油痕迹，不用多说，肯定是被车商清洗过了，不管你怎样操作，只要是有问题都不会逃出瑶瑶的火眼金睛。

依次按照惯例，来到机舱首先对发动机盖固定螺丝进行检测，如图所示：此车机盖固定螺丝及机盖合页固定螺丝目前检测都没有发现异常的拆卸拧动及精修痕迹，初步检测基本可以确定车辆的机盖目前为原厂。

车辆两前叶子板固定螺丝目前检测也没有发现异常的拆卸痕迹，同时叶子板支架的出厂日期为2016年4月，比车辆的总装出厂日期提前两个月，符合厂家的制造标准及出厂流程，根据检测基本可以确定车辆两前叶子板目前为原厂，排除车身两侧的严重撞击事故。

车辆前部两前大灯的出厂日期均为：2016年6月，和车辆的总装出厂日期相同，同时大灯的固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，基本可以确定车辆的两前大灯目前为原厂，排除车身前部的严重撞击事故。

机舱前部的龙门架检测下来没有发现异常，固定螺丝没有拆卸痕迹，框架无变形损坏现象，基本检测下来可以排除车身前部的严重事故撞击。

机舱一周主要部件检测下来没有发现异常，接下来开始对车辆的发动机及周边附件进行全面检测，初步检测发动机顶部的气门室盖固定螺丝目前没有拆卸痕迹，且气门室盖出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定没有更换，同时气门室盖缝隙内没有渗油漏油痕迹，初步排除发动机大修嫌疑，毕竟大修发动机气门室盖是必须要进行拆卸的。

其次发动机前部的正是侧盖及凸轮轴调节器固定螺丝也没有拆卸痕迹，配件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时缝隙内无渗油痕迹，进一步排除发动机大修的嫌疑。

打开主驾驶车门来到室内可见室内干净整洁，没有异常的磨损和异味，后改装的方向盘和后包的真皮座椅，说实话看着还蛮舒服的。

主驾驶仪表台底部转向柱及周边金属部件都没有异常的锈蚀及打磨痕迹，各部件固定螺丝没有异常的拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂。

进一步检查发现车辆的座椅固定螺丝存在明显拆卸痕迹，但座椅底部附件目前没有拆卸痕迹，可以确定是座椅包皮导致的拆卸，进一步对座椅底部地毯下部进行检查没有发现泥沙及发霉现象，进一步可以排除水泡嫌疑。

全车安全带的出厂日期均为2016年03月，与车辆总装出厂日期相符，同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，根部没有发霉痕迹，进一步排除水泡且确定安全带为原厂，不存在更换或修复现象。

备胎坑及车辆的后围板目前检测没有发现变形及修复痕迹，车辆随车工具齐全，根据目前检测可以排除车身尾部的严重撞击事故。

内饰的检测基本没有发现比较严重的问题，随后启动车辆，仪表盘无故障灯亮起，仪表盘显示公里数为7.2万公里，根据目前对车辆的综合检测结合车辆的4S店维修记录及变速箱内公里数基本可以确定此车公里数正常，无调表现象。

随后用诊断仪对车身内各线路及电脑板进行全方位检测后结构显示目前收音机存在故障，但现场对收音机功能进行检测没有发现异常，一切可以正常使用，随后对故障码进行了清除，故障码不显示。

由于每个车行的规定不同，没有缴纳定金不允许上路试车，为了安全起见，可以理解，随后直接将车驾驶到隔壁修理厂进行上架对底盘进行检查，肉眼看上去车辆的底盘比较规整，没有异常的损坏和严重的漏油现象。

首先对车辆的前后悬挂进行检测后没有发现异常，各部件固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，各悬挂部件没有弯曲褶皱敲打痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，同时胶套没有老化，基本可以确定为原厂。

进一步检测发现车辆的传动轴存在拆卸更换现象，出厂日期为2018年，证据十足，根据车辆的改装来看应该是之前地板油太猛，车辆承受了不该承受的压力。

其次是变速箱尾部的分动箱固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且目前存在漏油现象，估计是二次拆装没有安装好导致，入手后需要立即进行维修 。

最后对车辆的发动机和变速箱进行检测，经检测发动机各部件固定螺丝没有拆卸痕迹，发动机变速箱固定支架也没有拆卸痕迹，结合机舱的检测可以进一步确定车辆的发动机和变速箱没有吊装及分解维修痕迹，只不过是发动机油底壳目前存在漏油现象，建议入手后进行维修。

车辆的轮毂目前均存在轻微刮蹭痕迹，修复的话几百块钱可以搞定，全车四条新更换的轮胎磨损痕迹和目前公里数比较相符，入手后又可以剩下一笔费用。

车况总结：经过近两个半小时对车辆综合检测，整体车况还算是比较不错的，车辆没有严重的事故撞击、车辆没有进水和火烧、发动机变速箱没有分解维修，下面详细总结：机盖喷漆、前杠拆卸喷漆、左后叶子板钣金喷漆、后杠喷漆、右后叶子板钣金喷漆、右后门喷漆、右前门喷漆、右前叶子板喷漆、方向盘改装、座椅拆卸包皮、存在故障码、转动轴更换、分动箱拆卸、发动机油底壳漏油、轮毂磕碰、轮胎更换。

给客户会报完车况，客户表示这个车况真的比较满意。客户说：感觉这个钱花的还是比较值，对车况知根知底买了之后也是比较安心。你这边也收拾收拾先回去吧！我这边再跟卖家商量商量后续事宜。

在跟客户简单的道别之后，瑶瑶就先回去了.....

最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在18万左右，但具体要根据车况而定，毕竟二手车一车一况，不同的车况价格不一样，说到今天这台车的车况虽然没有大问题，但问题也比较多，今天卖家的报价18.8万说实话瑶瑶感觉有点高了，但是客户接受今天的车况而且还比较满意，接下来就进入了砍价过程，就看客户的

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：大力