日前，据工信部网站相关信息显示，比亚迪将向福特汽车供应电动汽车电池业务，这将开启比亚迪首次与国际汽车制造商达成电池供应协议。对此，比亚迪和福特汽车双方就此事暂未做出回应。

据相关报道了解到，中国电动车制造商比亚迪股份将向美国汽车制造商福特汽车(F.N)供应电动汽车电池。福特汽车和长安汽车的中国合资企业正在寻求政府批准，以生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。

比亚迪相关负责人表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。

从相关报道中了解到，福特汽车目前在电池采购方面确实有合作的可能性，但或将局限在单一车型上的电池采购合作，并非整个福特汽车的战略性合作。

3月29日，比亚迪“刀片电池”发布会通过线上形式正式发布。据悉，刀片电池形态改变，通过电芯与电池包一体化设计，侧碰强度、续航里程大幅度提升，并通过针刺实验。刀片电池包具有较高体积能量密度，其体积能量密度与811三元锂电池接近，其设计使体积利用率提升50%以上，单次充电可满足600公里续航需求。

正因如此，这一电池的发布获得不小汽车企业的关注。比亚迪汽车副总经理李云飞曾表示，“刀片电池走向世界，正式落户某一国际品牌”。

在工信部发布的一组福特锐际PHEV车型申报图显示，长安汽车与福特汽车合资企业下的长安福特锐际PHEV车型申报车型，其动力电池来自西安众迪锂电池有限公司，而这一公司正是比亚迪旗下的全资子公司。

福特汽车在近年来的中国汽车市场电动化布局方面非常重视，2019年“福特中国产品330计划”中曾提到，未来在中国市场将推出超过30款新车，产品包括福特和林肯两大品牌，其中新能源车型超过10款。

此外，今年4月份，比亚迪还与日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，未来将合作开发纯电动商用车(BEVs)。

由此来看，比亚迪此次能够与福特汽车的电池合作，似乎更有助于福特汽车的在华新能源产品落地和市场竞争，当然正也将进一步加快比亚迪在新能源乘用车和商用车市场的发展。