曾表示将在2019年量产上市的 游侠X，到今日2020年依然没有任何要上市的迹象，连汽车制造厂都还没有投入使用，游侠汽车的未来是否会绝处逢生？

近些年来，国内涌现出大量造车新势力，如蔚来，小鹏等等。其中游侠汽车在众多的造车新势力中表现出众。虽然被冠名PPT造车鼻祖也无法阻止其兴起的脚步。但是，近几日却被曝出游侠汽车内部问题极其严重。其产品研发不实，工厂停摆，大批量的裁员和拖欠工资等等。这些丑闻让一颗冉冉升起的造车新势力一夜之间被打回原形。

首先，游侠汽车成立于2014年4月，是中国最早的造车新势力，早在2015年时就向大众展示了 他们的首款车型——游侠X。因车型与特斯拉极其相似，又因为汽车发布会全程都是以PPT的形式向大众介绍产品，被不少网友戏称为PPT造车。

其次，早在2019年时游侠汽车从内部传出商谈收购的问题，只是时至今日除了这一个让人半信半疑的消息以外就在也没有任何的动静了。这不由得让广大车友对其发展情况产生怀疑。对于这些问题有媒体特意去向游侠汽车方面求证。游侠汽车官方极力否认这些被曝出的丑闻，还向媒体解释了去年年底为什么要裁去10%员工的原因。其原因是为了控制成本，并且还表示今年将要实施全员减薪的政策。表示目前的工作重心是为汽车量产做准备。

2017年9月，游侠汽车与博世、富田电机等20家汽车零部件供应商签订了战略合作关系。2018年4月，游侠完成50亿元B轮融资之后，在浙江湖州市的游侠汽车超级工厂项目也开始进行。同年的8月，游侠再次获得3.5亿美元B+轮融资。在获得如此多的融资之后，游侠汽车官方高调表示，首款量产车游侠 X将于2018年亮相，最快于2019年交付。可是到现在，游侠汽车的工厂依然没有投入运作，量产车更是遥遥无期。

总体来说，如果游侠汽车在今年还是无法让造车工厂投入使用，不能量产汽车的话。就算有再多的融资，再好的汽车设计都无法挽回游侠汽车堪忧的市场前景。

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（运营人员：博洋）