​

5 月 27 日，第 10000 辆理想 ONE 在常州工厂下线。截止 4 月底，理想的 ONE 的交付量超过 6500 辆，已交付车型里，6 座车型占比 96%，选装 Baby Blue 车漆的用户超过 1000 位，选装率最高的内饰和轮毂分别为棕内和双色轮毂。

快评：

李想本人在直播中还提到，理想用了 5 个月做到一万台的产量，试驾转化率可以达到 50%。这个就很有意思了，罗永浩和 flypig 等大 V 在试驾几天后，也纷纷下单理想 ONE，还是很期待理想 6 月的销量的。

此外，关于理想 ONE 使用的增程技术，也受到了吉利集团董事长李书福的关注。其中李书福代表提出两点建议，希望国家进一步给予大力支持，使其作为新能源技术路线尽快落地应用：

1）要求各地方政府严格按照中央相关文件精神制定地方法规，使增程式电动汽车与纯电动、燃料电池汽车享有同等地方法规和政策支持，如各地推出的新能源路权、运营补贴政策等。

2）明确采用增程式技术路线的车辆与采用纯电动、燃料电池技术路线的车辆享有同等的新能源车辆上牌政策。

不难看出吉利汽车对增程技术也表现出了极大的兴趣，如果可以得到政策的支持的话，增程电动车的品类发展还是值得期待的。

5 月 27 日，特斯拉宣布将在北美市场下调全系在售车型售价。随后，特斯拉中国官方，也发布消息：「在中国大陆市场，作为进口车型的 Model S 与 Model X 也将同步下调基础售价。调整金额为下降 29000 元，同时超充实行按照使用计费的原则。

目前 Model 3 全系在售车型均为中国制造。为了适应国家新能源补贴政策，中国制造 Model 3 标准续航升级版基础售价已于五月初完成了调整，目前基础售价为补贴后 271550 元。Model 3 长续航以及高性能版也完成了相对应的价格确认。因此中国制造 Model 3 全系车型不在此次价格调整范围内。」

快评：

这次降价消息，特斯拉中国和北美几乎是同步进行的。对于走量的 Model 3 价格没有变动，而 Model S 和 Model X 看似降价了 29000 元，但是却没有了之前的终身免费超充，这对于有家用桩的潜在买家是个好消息。

此外，在 5 月 28 日，据腾讯新闻报道，2020 年特斯拉将在中国布局更多超级充电桩，以满足车主充电需求。预计今年年底在中国布局的超级充电桩的总数量达到 4000 个， 根据特斯拉官方公布数据，特斯拉目前在中国拥有 2500 多个超级充电桩，357 个超级充电站。

特斯拉下半年在中国所建的超级充电桩中，会有特斯拉的第三代超级充电桩（V3），V3 超级充电桩可支持最高 250 kW 的峰值充电功率，相比于第二代（V2）超级充电桩功率提升一倍多。

5 月 28 日，蔚来公布 2020 年第一季度财报。在销量方面，蔚来 2020 Q1 交付 3838 辆新车，其中 3643 辆 ES6 和 195 辆 ES8，环比有所下跌，同比没有太大变化。

在营收方面，2020 Q1 汽车销售收入 12.56 亿元人民币，环比下跌 53.2%，同比下跌 18.2%。2020 Q1 总收入13.7 亿元人民币，环比下跌 51.8%， 同比下跌 15.9%。

Q1 车辆毛利负 12.2%，相比 2019 Q4 的负 8.9%，毛利有所下降，去年同期是负 13.4%。不过，李斌在此前的电话会议中表示，将在 2020 年第二季度才实现毛利转正。

总亏损为 16.9 亿元人民币，较去年 Q4 下降 40.9%，较 2019 年同期下降 35.5%。销售及管理费用 8.48 亿元人民币，环比下降 45.1%。

快评：

受到新冠肺炎的影响，蔚来的 Q1 数据不好看，大家早有预期。蔚来 CFO 秦玮预计 2020 Q2 交付量在 9500-10000 辆，月均 3300 台以上，如果可以保持这个交付量，那么 2020 年总交付量将会突破 30000 台。

其实，在合肥的融资到账之后，蔚来活下去已经不是问题了。接下来的问题是怎么活好，Q1 毛利情况恶化，但毕竟销量下降，成本摊不下来。但比较好的一点是，销售及管理费用大幅下降。

大众集团大比例入股江淮

5 月 29 日，大众集团宣布：「大众汽车将投资 10 亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司-安徽江淮汽车集团控股有限公司 50% 的股份，增持大众中国与江淮汽车合资成立的江淮大众股份至 75%，以支持未来集团电动化发展，并助力将安徽省打造成中国电动出行的产业基地之一。」

快评：

在推动集团电气化发展方面，大众汽车展现出了极大的决心。除了大手笔入股江淮汽车，上周大众还投资约 11 亿欧元到电池生产企业国轩高科，这笔战略投资完成后，大众中国将持有国轩高科 26.47% 股份，为第一大股东。

传统车企转型电动化决心很重要，不然面对特斯拉还真没有特别大优势，大众汽车在这方面可以说是走得最坚定的传统车企，大众 CEO 迪斯也几次在公开场合表达了特斯拉的优秀和大众的转型决心。

5 月 30 日，据外媒报道，宝马将推出纯电动版 M5，一款拥有 1006 匹马力的电动轿车。据 CAR 内部文件显示 M5 纯电动版，将使用三台电机布局。前轴装有一台 250 kW 的电动机，后排装有两台，三台电机合计可以爆发 1006 匹马力。

纯电动 M5 将搭配 135 kWh 的电池包，400 伏电压，之后还将升级为峰值充电功率 350 kW，具有 800 伏电压系统的版本，预计的 WLTP 续航为 435 英里。

快评：

根据之前的报道，宝马集团计划到 2023 年推出 25 款新能源。之后会有越来越多的纯电动车型推出，就在上周，年内即将发布的宝马的 iX3 谍照也曝光了，这将是宝马第一款纯电动 SUV 车型。按照之前的消息，iX3 将搭载 74 kWh 的电池组，电机最大输出功率 210 kW，WLTP 续航 440 km，将会在中国沈阳工厂制造，出口全球。

此外，值得关注的还有宝马的辅助驾驶系统，在经过升级之后，终于出现了可视化界面。 此前在 42 号车库辅助驾驶横评视频中，宝马表现优异，未来宝马的智能化发展还是非常令人期待的。