初代 标致2008于2013年发布，在2014年引入国内。时隔6年后，2020年5月20日，新一代标致2008正式上市。新车共推出5款车型供选择，均搭载1.2T三缸发动机，指导价区间为10.99万-14.99万元。新车基于PSA集团最新的CMP模块化平台打造而来，与获得“2020欧洲年度车”称号的全新标致208存在着诸多渊源。

2019年12月，一汽-大众旗下首款小型SUV——大众探影正式上市。其售价区间为11.49万-15.99万元，并提供1.5L与1.4T动力供选择。大众探影诞生于MQB-A0平台，整车基于欧版大众T-Cross打造而来，可视作为上汽大众途铠的姊妹车型。

今天，小智便将全新标致2008与大众探影放在一起进行比较，看看这两款主打年轻时尚的合资小型SUV谁更值？

外观部分，标致2008采用了最新的家族式设计语言，融合了雕塑美学与仿生学元素。大面积的中网采用点阵式设计，匹配两侧带有狮爪元素的前灯组以及獠牙状的LED日间行车灯，突显出较强的攻击性，前脸也更显立体与饱满。平直的腰线、悬浮式车顶以及银黑双色的轮圈，则提升了整车的时尚感。来到车尾，尾灯组同样为狮爪样式，两侧由粗壮的黑色饰板相连接。而下方厚实的包围以及双边共双出的排气设计，则增添了不少运动、硬派气质。黑色的塑料包围对于新手朋友可能会比较友好，但是其排气口径有些小，视觉效果略显小气。

大众探影在外观方面大体延续了欧版T-Cross车型的设计，相比于大众途铠，其差异主要集中在前脸部分。大尺寸的倒梯形进气格栅与两侧锐利的前大灯组相连接，匹配下方环形镀铬饰条点缀的雾灯，令前脸更显优雅与精致。与此同时，也构筑成一汽-大众SUV家族标志性的“X型”前脸。其侧面腰线较具力量感，而车身四周的黑色包围则彰显其野性一面。尾部方面，探影的设计较为敦实，并且采用熏黑处理的贯穿式尾灯组，突显出较强的年轻感。值得一提的是，其还提供外观更具运动性的R-Line车型供选择。

在经历换代之后，标致2008的外观变得更为运动与时尚，设计思路灵动且可爱。而大众探影则是在秉承规整、硬朗风格的同时，加入了众多年轻时尚元素，整体较为耐看。

内饰方面，标致2008采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计，握感舒适的双幅式运动方向盘、层次分明的中控台、偏向驾驶员一侧的7英寸中控液晶屏、采用三维投影显示的仪表盘以及中控部分的钢琴式按键等，都令其独具特色。此外，新车的中控台还采用碳纤维纹理的软性材质做点缀，搭配上握感舒适的电子挡杆，令其更具时尚、运动属性。只不过考虑到定位，中控台上半部分以及门板处仍采用大面积的硬塑料进行覆盖。

大众探影的内饰设计与欧版T-Cross大体保持一致，整体布局较为简洁与清晰，大量实体按键的保留提供了不错的易用性。仪表台以及中控区域均采用硬质塑料进行覆盖，做工方面可圈可点。此外，其还配备有10.3英寸全液晶仪表盘，可显示导航等丰富信息，并且支持多种主题风格的切换。8英寸的中控触摸屏内集成有CNS 2.0多媒体系统，导航、蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife、语音识别控制等常用功能均有提供。

对比来看，标致2008的内饰风格更具年轻、时尚感。而大众探影则是在保证实用性的同时，加入了一些年轻化元素，整体较平实。

通过数据来看，标致2008在车长与宽度方面会略占优势，而大众探影的轴距则会更长、车身也更高。

标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。或许是因为车窗面积不大的缘故，坐进车内，会感到些许压抑。但就实际的乘坐体验而言，空间表现处于同级主流水平。新车座椅内部的填充物软硬适中，承托性也较为不错，只不过后排坐垫会有些偏短。身高180cm的体验者将前排调整到合适坐姿后，坐进后排，头部距离车顶有一拳的空间，腿部则有四指的余量。

需要提出的是，其后排地台中央部分的凸起较高，并且中央座椅也没有配备头枕。还有一点要“吐槽”的是，新车全系均未配备后排出风口，这些对于乘坐舒适性会有一定的影响。后备厢部分，标致2008常规状态下的容积为345L。当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，整体表现较规整，但并不能实现后备厢的纯平。

大众探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。得益于同级占优的轴距，探影的车内空间表现较为宽敞。其座椅填充物柔软且舒适，对于大腿有着不错的承托。此外，其后排中央头枕也有所配备。身高182cm的体验者将前排调整到合适坐姿后，坐进后排，头部距离车顶有3指的空间，腿部则有2拳多的余量。值得一提的是，其全系车型均提供有后排空调出风口以及2个USB接口，对于乘坐舒适性的考虑比较到位。

后备厢部分，大众探影常规状态下的容积为367L。当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，容积可拓展至1192L，并且可与后备厢地板形成连续的斜坡。

对比来看，不管是空间表现还是乘坐舒适性，大众探影无疑都更具优势。并且在细节配置方面，探影也会相对厚道一些。

动力方面，标致2008全系搭载1.2T三缸发动机，大众探影则提供1.5L与1.4T动力供选择。

动力部分，标致2008 1.2T发动机的最大功率为136Ps/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1750-3500rpm。传动部分，新车则全系匹配6挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5L/100km。以实际驾驶感受而言，在刚起步时从油门踏板处还是会感受到三缸机的些许抖动，但真正行驶起来之后便平顺了许多。新车的转向手感也较为不错，方向盘小巧、指向性也较准，整体车身姿态灵活且尾部跟随性强，驾驶起来比较有乐趣。

动力方面，大众探影1.5L发动机的最大功率为113Ps/6000rpm，最大扭矩为145N·m/3900rpm，传动方面匹配5挡手动/6挡手自一体变速箱。1.4T发动机的最大功率为150Ps/5000-6000rpm，最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm，传动方面匹配7挡双离合变速箱。以实际驾驶体验来看，1.5L车型会更加偏向于日常代步，整体行驶表现较平顺。而1.4T车型上的1.4T+7DSG动力组合则凭借着较高的可靠性以及多年来积攒的良好口碑，受到众多消费者的青睐，兼顾燃油经济性与动力，官方0-100km/h的加速时间为8.8s。并且在底盘以及行驶质感方面，探影也延续了德系车的紧致与扎实。

标致2008是一款驾驶起来比较有乐趣的车型，整车平顺性也较为不错。但相比之下，大众探影会更为均衡，行驶质感也较为扎实，并且提供2套动力供选择。

标致2008的售价区间为10.99万-14.99万元，因为上市不久，目前并无太多优惠。大众探影的售价区间为11.49万-15.99万元，其主销车型的终端优惠在2万元之上。下面，小智便以指导价为依据挑选出2个价位段的车型进行配置对比，看看谁会更值得购买。

在12万-13万元价位段，两者均为全系的次低配车型。考虑到定位与定价，两车在配置方面会比较基础。对比来看，前排侧气囊、驻车雷达、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、7英寸触摸中控屏、语音识别控制、LED日间行车灯等，都是标致2008的优势所在，更具安全性与舒适性。而大众探影上的倒车影像、全车车窗一键升降、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等，则是标致2008所不具备的。综合而言，单从配置方面考虑，在12万-13万元价位段，小智会更为推荐标致2008。

上升到15万元的价位段，标致2008为顶配车型，而大众探影也换装为更高规格的动力。从配置方面来看，像是主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全液晶仪表、语音识别控制、LED远近光灯、单色车内氛围灯等，则在两款车型上均有配备，满足日常使用不成问题。而车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、仿皮座椅、自适应远近光、自动空调等，是标致2008的亮点所在。综合而言，在15万元价位段，两者都会是不错的选择。

通过本次对比来看，标致2008在经历换代之后，内外均得到全面升级，其优势主要集中在内饰科技感的营造以及灵活的驾驶感受。相比而言，大众探影的表现会相对均衡，动力部分皮实耐用、空间与乘坐舒适性方面也较为出众。此外，其全系车型在终端还普遍存在2万元有余的优惠，性价比进一步凸显。最后，在标致2008与大众探影中，作为消费者的你会更喜欢谁呢？