“在吉利帝豪GS上市之后，我们对于国产跨界SUV有了新的认知。”

首先想说的就是吉利汽车的表现，目前吉利汽车在国内汽车市场中的成绩是很不错的，主要的原因就是吉利汽车对于车型的定位是相当准确的，而且旗下的车型矩阵相当的完善，这几年吉利汽车在推出车型上很有自己的想法，吉利几何A、吉利icon等车型的上市都是很好的证明，所以如果说现在要选出国产厂商中的“排头兵”，我想吉利汽车应该是个不错的选项。在2018年，吉利汽车上市了紧凑型SUV- 帝豪GS，而且新车的另外一个定位就是跨界SUV车型，显然针对的就是年轻消费者的市场。

目前新车也上市有两年的时间了，吉利汽车在去年已经对新车完成了一次升级改款了，显然吉利汽车还想提高帝豪GS的成绩，预计将在不久后正式升级新款的吉利帝豪GS来提升竞争力，目前已经有新车到店了，并且还有了实拍图，新车这次在外观细节处以及配置上都作出了调整，显然跨界风格更加浓厚了，显然这次吉利汽车已经吧帝豪GS武装到了牙齿。

2020款吉利帝豪GS的外观上采用的是新运动拟态美学的设计语言，分为“雅”和“动”两种风格，我们注意到水波涟漪的进气格栅虽然是家族式的风格，但是整体的线条勾勒的更加的流畅了，新车的前大灯组看起来较为饱满，灯组的内部透镜比较圆润，机舱盖上隆起的线条描述的相当的流畅，三段式的进气口是目前比较流行的风格，其中两侧的进气口还是贯穿式的样式，整体的视觉感受更加出色了，而且还装饰了L型的饰条，中间的进气口是梯形的样式，依旧是较为宽大的，前保险杠上方装饰了加粗的银色饰条。

来到新车的侧面，整个车身的流畅感比较强，车身没有太多线条的装饰，在车门底部延伸出一条带有弧度的线条，在层次感上稍有提升，多幅式的轮毂有着不多的运动感，车窗的底部装饰了亮银色的饰条来强调质感。来到新车的尾部，尾部的整体视觉效果也很不错，新车的尾灯组较为精致，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，周边的线条勾勒的比较夸张，立体感还是很不错的，双边单出的排气管上方还装饰了红色的饰条，在细节处理上更为出色了。

走进新车的车内，全新焕醒运动座舱确实是比较新颖的，T型的中控台线条感描述的比较多样化，10.25英寸的中控屏看起来比较宽大，三幅式多功能方向盘配备了黑色的车标，液晶仪表盘是有配备的，新车的换挡杆区域保持倾斜，周边配备了一定数量的物理按键，副驾驶前方的中控台区域还是钢琴烤漆的样式，红/黑撞色设计和运动感座椅提供了一定的运动感。

2020款吉利帝豪GS的长宽高为4440*1833*1573mm，轴距为2700mm，空间表现较为出色。车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压监测、驻车雷达、全速自适应巡航、LED日间行车灯以及无钥匙启动等都有配备。新车的动力上依旧搭载的是1.4T和1.5T发动机，满足国六排放标准，其中1.4T发动机匹配6MT或模拟8挡CVT变速箱，1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩为235牛/米和255牛/米。

总结：相对于2019款升级的车型，这次2020款吉利帝豪GS的升级还是比较全面的，在配置上的升级是比较完善的，新车的外观上也更具运动感了，整体的竞争力得到了一定的提升，跨界SUV车型的关注度还是很不错的，吉利汽车又出手了。