6月3日，水滴汽车APP通过宝马官方获悉，全新一代 4系在德国慕尼黑首次亮相。新车基于CLAR后驱平台打造，外观造型与法兰克福车展发布的Concept 4概念车保持高度一致，与宝马3系形成明显区隔。据了解，新车有望于今年10月正式登陆国内市场。

左图为标准版外观（430i） 右图为M Performance外观（M440i）

尽管全新一代4系基于3系相同的CLAR后驱平台打造，但外观却与3系有着非常明显的区隔。最受争议的部分，便是全新一代4系采用了超大尺寸的竖状“双肾”格栅，以至于部分网友表示“难以接受”。对此，宝马官方表示，竖状格栅曾在著名的328与3.0CSI轿跑车型上使用。此举的目的，在于全新一代4系可与3系轿车之间产生更明显的分别，使其独立进入市场，摆脱3系的影子。

此外，全新一代4系还在狭长的灯组内部加入了多边形天使眼设计。保险杠两侧也采用大尺寸通风孔，使前脸部分看起来更加凶狠，同时还可为前轮刹车提供散热。

将视线转移至车身侧面，全新一代4系的车身比例更显修长，溜背式造型与8系颇为相近。细节上，锐利的腰线、无框式车门和细长的车窗造型，为其营造出双门轿跑车专属的优雅姿态。

车身尺寸方面，与上一代车型相比，全新一代4系宽度增加27mm、前轮距增加了26mm，后轮距增加了19mm。此外，新车针对底盘悬架进行了升级调校，并延续了宝马一贯的50:50重量配比。

车尾部分，新车造型明显比上一代车型更宽更运动。除车身宽度有所增加，全新一代4系还搭载了造型修长的熏黑全LED尾灯，底部采用双边单出排气布局，使车尾部分的运动感更加浓郁。

进入车内，新车沿用最新家族设计风格，搭载12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏，形成内饰核心区。在智能交互领域，全新一代4系内置智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等功能。

作为双门轿跑，全新一代4系不仅为前排配备了运动座椅，还为后排提供了一体式头枕的独立后排座椅，并支持4：2：4比例放倒。

动力部分是全新一代4系的亮点所在，入门版420i与430i车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，其中420i车型最大马力为184Ps，峰值扭矩为300N·m；430i车型最大马力为258Ps，峰值扭矩为400N·m。

此外，性能更强劲的M440i车型则会搭载3.0T涡轮增压发动机，并加持48V轻混系统，可提供最大马力374Ps，峰值扭矩达到500N·m，匹配8速Steptronic Sport变速箱，并加入带有M Sport差速器的xDrive四驱系统，0-100km/h加速仅需4.7s。

水滴观点：

全新一代4系的造型设计，已经在很大程度上摆脱了3系的影子，让4系更有辨识度，便于塑造车型品牌。这种做法可以理解，但呈现出的效果却引来了争议。一部分人认为，竖状格栅是为了向传奇车型328与3.0CSI致敬，情怀加持无可厚非；另一部分人则认为，大尺寸“双肾”格栅已经接近审美极限了，竖状造型过于激进，难以接受。

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文/徐再冉