在丰田车系中，普拉多的知名度显然很高，这款曾经叫做"霸道"的车型，在越野爱好者心中拥有很高的地位，凭借过硬的越野素质、出色的性能、以及丰田赋予它的可靠品质，称霸国内越野市场多年，并且真正做到舒适与越野兼顾，其在国内的三年保值率更是高达79.95%，对于一款越野车来说，这样的保值率已经相当惊人了，只是普拉多尽管各方面都很不错，可唯独价格不是那么亲民， 43.58万-60.48万的售价对于大部分消费者来说确实偏高。

不过买不起普拉多也没事，其实在市场中可以选择的硬派越野SUV并不是只有普拉多一款，还有 哈弗H9这款来自国产的硬派越野SUV。2020款哈弗H9将定价放在20.98万-27.28万，相比普拉多低了一倍，且哈弗在国产SUV领域中影响力一直很不错，品质做工也有总销量百万的哈弗H6来背书，因此只要哈弗H9的越野实力足够强，那么这款车便将值得选择。

不过在看越野能力之前，让我们先来看看哈弗H9其他方面的产品力表现，该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm，能发现哈弗H9的三围数据要比普拉多更大，再加上2800mm的轴距，让哈弗H9的车内空间更宽敞，乘坐中的舒适度以及实用性自然也会更好。

外观上，新款哈弗H9和老款差别不大，仍然延续硬派越野SUV该有的风格，不过和老款比起来，新款的前格栅尺寸有所缩减，还将多辐式中网改为粗壮镀铬装饰，使其更加霸气也更具立体感，矩阵式LED大灯仿佛为前脸增添一双会说话的眼睛，让它不怒自威。

侧面能明显发现哈弗H9浓郁的越野属性，因为尺寸的缘故，所以整车足够高大威猛，加之平直的线条修饰，所以在视觉上更显硬派，同时考虑到哈弗H9较高的离地间隙，因此该车配备电动折叠踏板，方便上下车。在后备箱门上悬挂备胎是典型的硬派越野风格，尾灯选用直立式结构，刚好排不在尾箱门两侧。

内饰方面，哈弗H9更注重豪华感的营造，车门内侧、中控台等区域均选用大面积软质材料包裹，碰触时能享受到舒适的触感，加上木纹饰板和拐杖造型的银色档把，更是增添了车内的档次感，该车标配9英寸触控液晶屏、5种驾驶模式、换挡拨片、后排独立空调等，高配还提供按摩座椅、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置。

至于动力，该车全系搭载2.0T+8AT，其发动机型号为GW4C20B，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，该发动机扭矩比3.5L V6的普拉多高20牛·米，同时哈弗H9自带了3把锁，包括前桥、后桥和中央差速锁，且该车拥有坦克掉头，借助自带的3把锁，让哈弗H9在深陷沙地时更容易脱困，而且在转向时能减少转向半径，对于越野来说帮助较大。

总之，普拉多虽然是越野车里的好选择，但对于大多数消费者来说，还是20多万的哈弗H9要更实在，而且哈弗H9本身的越野属性不错，三把锁+坦克掉头让它更能适应恶劣路况，如果单纯想要体验越野，那么选择哈弗H9反倒比普拉多更合适，当然，也因为这款车定价20多万起步，让它在国产车中位列价格金字塔的顶峰，所以真正愿意选择这款车的人不多，但相信在哈弗H9展现出优秀产品力之后，会有越来越多的消费者被它折服。