在国产SUV车中，比亚迪卖的最好就是 宋，作为比亚迪近年来研发的新车型，非常受大家欢迎。但是在最近比亚迪宋MAX直接人设崩塌，在碰撞测试中B柱与驾驶座椅中间线仅剩1厘米，B柱底部也已撕裂。整体安全评价为差。可以说彻底打破了比亚迪"公路坦克"的光环但是宋的销量也没有了之前的疯狂。现在宋销量不如之前很大程度归根于比亚迪宋毛病太多，那么我们来盘点不推荐买比亚迪宋的几点理由。

变速箱异响，转向系统问题颇多

以往类似的案例中，比如2016款2.0TID自动豪华型的比亚迪宋的车主在投诉中反映了方向失灵的问题。"2020年1月17日，在二广高速，突然发动机显示高温故障，120公里每小时速度，方向突然抱死，我直接滑到应急车道"。从这位车主的投诉中，此次的转向系统故障，让其险些遭遇危险。无独有偶，一位2016款1.5TI手动尊贵型比亚迪宋的车主也反映了转向系统的问题，在投诉中道，"长期出现打方向尖锐异响，偶发性，多次到多个4s店均未检测出问题并排除故障，临近质保期预约到店维修，长时间无人处理。"

方向盘设计不合理

方向盘设计的严重缺陷，很多车主身高超过1米8，如果把座椅调至最低，膝盖还是和仪表盘的底部还是有磕碰，并且方向盘的顶部刚好把仪表盘上显示的大灯和转向灯遮挡住，每次都得低头才能看见灯光的使用情况，再就是要是把定速巡航换成胎压监测就更好了，定速巡航用的很少，大部分是在市区跑，基本用不上。且悬挂偏硬，稍有小坑就特别颠簸。

胎噪声音大，后排座椅偏硬

比如比亚迪宋PRO这款车搭载的是1.5T发动机，对于SUV来说动力相当的不足。另外，在底盘方面到了一定速度的时候，胎噪声和发动机的声音就非常大。遇到堵车的时候，低速跟车会有明显的顿挫感，且油耗也不低。后排座椅有点硬，设计的也短，坐时间长了屁股不会太舒服。

总结: 如今市场竞争如此激烈，比亚迪宋为了跟上脚步，更新的也够快、起价也更低，当前入门版只需6.99万。外形有一些变化，但是不明显，动力上没有做出改变。这里希望比亚迪宋能把离合器异响以及变速箱各种问题解决，让消费者少一点投诉。