引言：这两年，B级车市场出现了两极分化的状态，以本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特和迈腾为首的德系、日系车牢牢占据着第一梯队，每个月卖出2万台左右已是家常便饭，但其它车型的日子就不太好过了，哪怕曾经是日系三强之一的日产天籁，换代之后如今月销量也不足一万辆，更别提韩系、法系车了。其实对于年轻人来说，买台雅阁或者帕萨特固然没什么问题，但这些车走在路上几乎不会有人关注，毕竟满大街都是，所以一些追求个性的年轻人会选择相对小众一些的车型，今天就为大家3款冷门的B级车，看看有你喜欢的么？

第一款 标致508，指导价：15.97-22.57万元

众所周知，法系车这两年在国内的地位江河日下，几乎很少有人关注，但论起颜值，谁都无法否认法系车的魅力。标致508在还未上市的时候就引来了多方关注，全新的家族式设计语言打破了传统的中规中矩，整台车犹如一柄出鞘的利剑，尤其是它那獠牙式的LED日间行车灯，相当有杀伤力。

虽然来到国内之后，标致508取消了海外版最迷人的无边框车门以及掀背式尾箱，但整体溜背的造型得以保留，线条依旧流畅动感，狮爪尾灯在夜晚点亮之后也是相当有辨识度。除此之外，国产版的标致508入乡随俗，对轴距进行了加长，达到了2848mm，和同级对手相比丝毫不落下风，在空间上能够满足国人以大为美的心理。

标致508另外一大亮点来自其内饰设计，与稳重但毫无新意的大众、本田比起来，法国人的浪漫主义色彩在这台标致508身上体现的淋漓尽致，一坐进车内仿佛进入了飞船驾驶舱，高位的仪表台、上下平底的运动方向盘、向驾驶员倾斜的中控以及飞船推杆式的电子档把，所有的一切都充满了科幻气息。

在动力方面，标致508提供了两套动力总成，其中1.6T车型最大功率170马力，匹配6AT变速箱，1.8T车型最大功率211马力，匹配8AT变速箱。法系车的另外一大优势便是来自其底盘调教，标致508驾驶起来给人的感觉很有信息，方向盘轻重合理没有虚位，转弯半径也非常小，转弯掉头都特别灵活，在高速上也有一种贴地飞行的感觉，难怪法国人被称为“底盘大师”！

第二款 雪佛兰迈锐宝XL，指导价：15.49-21.99万元

几年前，车圈流行过一段话“屌丝有三宝，索8K5迈锐宝，皮薄馅大有三脆，天籁雅阁凯美瑞……”，其实这话多半是用来调侃，当年的迈锐宝售价可是高达17、8万，岂能是屌丝们随随便便就买得起的？只不过是反映出年轻人对于迈锐宝这款车还是非常青睐的，而如今的迈锐宝XL已经不需要那么高的价格了，15w出头的起步价还伴随有不错的优惠，性价比杠杠的。

现款的迈锐宝XL从外观上来看也是非常年轻运动，雪佛兰家族化的大嘴前脸具有很强的视觉冲击力，侧面是溜背轿跑式车身，尾部的Y字形尾灯甚至能找到一点兰博基尼的影子。此外在Redline版本上，车标、中网、轮圈等很多地方都做了“黑化”处理，并且点缀了红色饰条，进一步提升了整体的运动氛围。

与动感的外观相比，迈锐宝XL的内饰就显得有些年代感了，飞翼式的布局是雪佛兰的经典造型，没有太大新意，用料也不是很有档次。好在空间上迈锐宝XL还是对得起它B级车的身份的，2829mm的轴距不算短，前后排乘坐空间都比较宽敞，后备箱也很深，日常家用是完全能够满足的。

虽然门槛低了，但在动力方面迈锐宝XL也确实比以前缩水了，目前低配的3款535T车型搭载的都是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，匹配的还是CVT无级变速箱，驾驶起来毫无快感可言，不过高配的3款550T车型，动力却是一点不弱，2.0T发动机最大241马力，匹配9AT变速箱，一脚油门下去动力源源不断，这才是一台迈锐宝XL该有的样子。

第三款 红旗H5，指导价：14.68-19.08万元

自从“共和国的长子”红旗这两年走上了亲民化路线之后，销量那是蹭蹭上涨，品牌月销量达到一万台以上已经不再有任何难度了，不过这主要还得归功于主力SUV红旗HS5，在4月份，红旗HS5的单月销量就达到了8903台，突破万台大关指日可待，而红旗H5的表现就相对平淡一些，在4月份只售出了4558台，但对于国产高端轿车来说，这样的成绩依然非常抢眼。

红旗H5在外观上既保持了一台红旗轿车该有的稳重感，同时又融入了很多时尚运动元素，比如直瀑式的大嘴中网搭配“开眼角”大灯，看起来特别凌厉，引擎盖上标志性的一抹红色饰条则让车头显得不那么轻佻，气质这块拿捏的死死的。车身侧面也是时下流行的溜背轿跑式设计，尾部线条比较简洁，红旗两个字简简单单地安置在中间，体现出了它的高级感。

内饰部分，红旗H5没有辜负它国产高端轿车的定位，整套内饰无论从设计还是用料都展现出了应有的尊贵，并且与时俱进的配备了悬浮式液晶触控屏、液晶仪表盘，空调控制区也采用触控式，科技感一点不差。而在空间表现上，2875mm轴距所带来的乘坐空间是极为宽敞的，座椅填充也比较柔软，坐进去非常舒服。

在动力方面，红旗H5全系搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，匹配6AT变速箱，这套动力在日常行驶过程中，起步的时候油门有些迟钝，一旦速度上来之后提速还是比较畅快的，在高速上也没有疲软的感觉。在6月份，新款的红旗H5将会上市，作为年度改款车型，新车的外观基本延续了现款车型的设计，主要对配置和1.8T发动机的参数进行了一些调整，同时还将加入1.5T的动力版本，估计售价也会进一步拉低，新车具体表现如何，就要等到上市之后再看啦。

写在最后：以上3款车型都是目前市面上比较小众的B级车，但它们都有着各自的优点，而且开在路上回头率肯定要比雅阁、帕萨特高多了，不知道您对于这3款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！