文/阮锦程 

奔驰AMG A35L，这辆车的消息发布和上市以来，它就引起了无数的争议。奔驰现在也这样玩了？

放在十年前，AMG是一个神圣的名字，没有V8和63的字样都不好意思说自己是AMG。慢慢的V6出现了，53也开始流行了，后来奔驰终于推出了2.0T 的AMG。

当年奔驰AMG A45发布的时候，同样引起非常多批评，2.0T好意思说是AMG？然而AMG A45的性能最终还是让人信服，如今它已经成为年轻人最想拥有的车之一，除了我。要么就是我太老，要么就是我知道那一辆车比它更好。

但AMG A35L就真的有点“大逆不道”了。首先你都仅仅是35好意思叫AMG么？好吧如果你说国外也有AMG A35我也认了，但眼前这一辆AMG竟然是国产的！而且还是加长轴距的三厢版AMG A35L，你真不是在一辆国产A级上调高功率？

而且我帮大家看过了，这副2.0T引擎上真的没有“一人一机”的铭牌。这就有点尴尬了。

坦白说我是第一次见到AMG 35L的实车，你就当我一开始对它不重视吧。不过见到实车时非常惊讶，这辆车比想像的要骚包，非常漂亮！

尾部大型扩散器

你知道以前的文章中，我一直奔驰A造型表示难以接受，但AMG 35L加了非常多的包围，甚至有碳纤维造型的尾部大型扩散器。

相比之下，同级别的大热车型奥迪S3就低调得多，甚至如果你不看S3尾部的四出的排气管，你可能还以为它是一辆普通高配的A3。即使与更高级别的奥迪RS3相比，AMG 35L造型仍然显得更张扬，可能这是颜值控们想要的。

推荐98号燃油

但更让人意外的是，国产AMG A35L竟然需要加98号汽油。印象中很久没有遇到需要加98号油的车了，例如当年非常赛车化的斯巴鲁STI，现在就连更高性能的奥迪RS3都只是95号油。

所以启动AMG A35L那副2.0T涡轮增压4缸引擎就感觉完全不同，数据上它被调高到306Ps/6100rpm和400Nm/3000~4000rpm，比奥迪S3稍高，但也远没达到RS3的级别。但AMG A35L却被调校得非常赛车化！

怠速和慢驶时候已经明显机械运转声浪，一旦加速起来引擎转速进入中高转，响应就如赛车般快速。加上采用7速双离合变速箱，换挡也是一种竞技下的状态，运动模式下有一种保时捷PDK加速的感觉，每次换挡都来一次冲击。

但这还不是重点，重点是AMG A35L的加速感。

百公里加速4.9秒（进口两厢为4.7秒），数据上并不怎么样，毕竟奥迪S3也只需4.8秒。但AMG A35L的加速感观上非常猛，比奥迪S3要猛很多，放在以前就是那种超跑边缘的怪物。

我打赌如果副驾驶坐着一个女孩子，你一脚油门下去她肯定会惊叫起来。但如果是同样加速度的奥迪却不会这样，AMG其实就是暴力的代名词。

但AMG对你的腰是不友好的，无需当年Topgear三贱客之一大猩猩评价，因为当年我测试AMG C63刹车时就闪了腰。AMG A35L的悬挂也是一种非常不舒服的状态，特别是在城市里行车的时候，但或许这是性能迷、改装迷喜欢的状态。

235/35 R19的米其林PS4 S轮胎

看看AMG A35L的轮胎就知道，它装备了235/35 R19的米其林PS4 S轮胎。要知道2017年我参加了米其林PS4 S在上赛道的发布会，当时的测试用车是级别高许多的AMG CLA 45和AMG GT。

如果要找一辆车引擎输出，以及悬挂调校风格像AMG A35L的车，那应该是沃尔沃Polestar。奥迪S3/RS3可不是这样，不深踩油门你开着上街买菜都完全没问题。

综上所述，AMG A35L尽管它是一辆入门AMG，但腔调却不弱。它无论在造型、感观上的运动感都超过同级车型。最后一个问题是，AMG A35L操控真的快么？

宝马国内市场找不到完全同等的对手，奥迪S3在性能上是最接近的一个，而且奥迪S3和AMG A35L都是采用四驱设计，但它们的四驱设定又很不一样。

奥迪S3操控更灵活

奥迪S3是一辆开起来很亲民，很舒适容易上手的车。但一脚油门下去你会发现它是在“扮猪吃老虎”，操控好得不行，而且满满的沟通乐趣，甚至收油时排气管的回压响声也比奔驰要更亮一些。虽然没有在同一个测试环境下把两辆车开到极限，但我相信奥迪S3会快一些。

后排空间不错，但你需要么？

AMG A35L高达2789mm的轴距，论操控比S3的2628mm劣势太多。另一方面，奥迪S3的四驱在极端下车尾也有一定灵活性，帮助你更快出弯，而AMG A35L的四驱与更高级别的AMG A45一样，都是四平八稳的。但太稳也少了点乐趣。

最后我的建议是，如果你不是贪图大空间和三厢的造型，只想更好的性能和乐趣，何不选择进口两厢版AMG A35？同样是39.98万元起。