戴森汽车亮相，简约到没有车标！网友：还是安心造吹风机吧

造车本来是一个技术门槛相当高的行业，尤其是现代的汽车，在已经不是什么纯机械结构，简直就是各个学科的综合工业产品，不仅包含有大量的精密机械，还有大量的电控系统以及智能化软件系统，所以如果技术底蕴不够的话，要想打造出一款成熟车型简直比登天还难。不过近几年却涌现出了大批的造车新势力，这类造车新品牌大多都是以新能源车为抓手，因为打造电动车的技术门槛相对比较低一些。

要想推出一款纯电动车就简单多了，一来不用研发发动机和变速箱之类的复杂精密机械，二来电动机以及电控系统有现成的供应商可以提供，所以大量的资本开始涌入造车行业，而且还有不少跨界造车的案例存在。比如在中国市场当中，恒大掌门人许家印以及格力掌门人董明珠都开始涉及造车行业。而海外这种现象也比较普遍，戴森汽车最近又放出了一波官方图片。

其实戴森汽车现在已经基本上没了下文，官方宣布并不会继续造车，不过前期投入的大量资金已经打造出了一款接近量产状态的车型。这款车外观造型设计非常简约，甚至简约到连车标都没有，车头采用了LED矩阵大灯光源，而且采用了封闭式前脸设计，只不过两侧保留了导流孔。车身侧面可以看到这是一款尺寸非常巨大的SUV，而且采用对开门造型设计。

如果从设计感方面来看，这款戴森汽车绝对称得上颜值派，车身侧面不仅有很炫酷的电子后视镜，还有当前流行的隐藏式门把手设计，看来戴森设计师团队没少研究当前汽车领域的潮流设计趋势。该车型尾部采用了贯穿尾灯设计，而且车顶上方采用了一体化超大玻璃天窗，这种设计理念非常超前，甚至比特斯拉还要激进。

不过打开车门之后就会发现，车内设计显然还存在一些幻想，座椅造型看上去更像概念车，驾驶员前方的中控仪表台十分平坦，并没有安装任何屏幕显示装置，这简直就是和现在的潮流趋势背道而驰，而且方向盘造型设计看上去更像是一个游戏手柄，只不过在中间喇叭按钮位置可以看到很小的戴森品牌标志。

从各个方位的细节设计来看，目前这款戴森汽车要想进入量产阶段还遥遥无期，甚至一些细节设计存在自相矛盾的情况，由此可见造车并不是那么简单的事情，如果一直坚持下去的话，可能会形成巨大的亏损。所以就有不少网友表示，戴森还是安心造吹风机吧，造车这样的高难度行业非常烧钱。

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