现在我们不管是买新车还是买二手车时，我们经常会听到一个词那就是"保值率"。的确，近些年来很多人买车除了要看各项硬性指标之外，也渐渐把注意力放在了汽车保值率上。毕竟，汽车更像是一个综合性的物品，需要考虑的因素变得越来越多。这时，买车就必须得考虑到，保值率这个问题了。

所谓的保值率，其实就是指汽车在使用一段时期后，车主将其卖出的价格与先前购买价格的比值。换句话说，保值率将会决定车辆在转让时好不好卖，也就是在二手车市场受不受欢迎；同时，这也是车辆性价比高低的体现，正如我们买房一样，可以从侧面反映汽车的价值有多大。总之，保值率不仅是汽车性价比的重要组成部分，也是汽车综合水平的最好体现。

首先，品牌影响力会是第一因素，大多数中国消费者，在买车的时候都会比较注重品牌。

其次，无论什么情况，市场保有率对于保值率而言，都是一个必须要参考的环节。

第三：后期人为因素也会影响车辆保值率

除了新车层面的影响外，还会受到人为因素的影响，这点想必大家也都清楚。而这其中，影响最大的就是事故率以及车况。

了解了这些，下面我们就来具体看一下。最近中国汽车流通协会发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》从榜单中我们能看到哪些品牌上榜呢，有哪些变化呢？

合资品牌中，丰田、本田、奔驰占据前三名，保值率分别是74.8%、 74.1%、 68.7%。

马自达、日产、三菱分别是第四、五、六名。大众保值率仅为63%，位列第七。

而宝马、奥迪的保值率分别为61.8%、60.9%，排在了八九位置，落后与它的"同类"奔驰。

起亚是合资品牌前十中唯一一个韩系品牌，保值率为60.5%。而法系、美系的雪铁龙、标致；别克、雪佛兰等都没有进入前十之内。

自主品牌方面，前三名是五菱、驭胜和宝骏。此外，除了长安、东风风光和WEY品牌保值率出现小幅下滑外，其它自主品牌保值率都出现增长。

长安以62%的成绩位居第四位，长安欧尚也进入前十名，以60.3%的成绩位居第八。两个高端自主品牌领克、WEY的5月保值率为61.7%、60.8%，名爵以59.2%的成绩位居第十名。

让人略感意外的是，荣威、奇瑞、吉利等明星自主品牌，未能跻身保值率排行榜前十名。

在新能源车型保值率榜单中，前三名是特斯拉、宝马和长安。

具体来看，特斯拉Model X和Model S分别占据榜单的前两名，保值率分别为65.1%和56.3%，而特斯拉Model 3并没有出现在前十榜单中。

比亚迪有四款车型上榜，分别是比亚迪唐DM、比亚迪宋DM、比亚迪宋EV和比亚迪e5，保值率分别为46.5%、42.3%、35.9%和28.5%，荣威有两款车型上榜，分别是荣威ei6和荣威eRX5，保值率分别为42.7%和39.8%。另外两款车型来自长安和宝马，长安CS15 EV保值率为54.7%，宝马530Le则为51.7%。

而北汽新能源和吉利新能源以及广汽新能源却没有一款车进入榜单前十。

相信大家看了之后应该也大概了解了保值率是怎么回事，而且也知道5月份究竟是哪些品牌保值率高，哪些低了吧。这样不管你是买新车还是二手车都有一个参考标准了。当然，这只是一个参考，具体买什么车还得你自己决定。