【外观设计】 福克斯前脸线条向内聚拢，呈现出较强的攻击性。“大嘴”格栅内部采用黑色蜂窝状设计，搭配造型夸张的前包围，显得视觉冲击力十足。运动外观套件的加入，更是令该车看起来动感十足。该车前大灯造型犀利，远近光灯标配了卤素光源。从侧面看，福克斯车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm，福克斯尾部线条丰富，转折鲜明，整体呈现出一种大刀阔斧般的干脆利落感。微微上翘的“小鸭尾”搭配下方单边双出的排气设计，营造出不俗的运动感。

【内饰亮点】 福克斯的内饰以黑色为主调，银色带纹理的饰板有效提升了整体的质感，再加上银色饰条的点缀，精致气息突出。中控台被软质材料覆盖，手感不错。福克斯三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。该车配备了方向盘4向手动调节。采用机械仪表盘+4英寸行车电脑显示屏，实用性不成问题。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 来到前排，该车标配采用皮和织物材质包裹的座椅，舒适性还算不错。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节。福克斯后排空间表现中规中矩。该车配备了后排中央头枕，但中间地板存在一定凸起，还是会影响中间乘客的乘坐体验。此外，该车后排还配备了中央扶手、杯架、出风口，能满足基础的舒适性需求。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243N.m，匹配8挡手自一体变速箱，油门调校较为灵敏，发动机的输出也比较线性。在起步阶段只要深踩油门踏板，涡轮的介入使得车辆的速度提升很快，能明显感觉到加速时的推背感，同时以达到更好的燃油经济性。

【外观设计】 宝来采用家族式设计语言，横幅式格栅有着浓浓的大众风格，银色饰条的点缀，提升了整体的质感。前包围采用贯穿式设计，三角形的雾灯带来了一定的攻击性。该车前大灯轮廓硬朗，远近光灯标配了LED光源。侧面看，宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，往后来看，宝来线条丰富，有着鲜明的层次感，熏黑的尾灯带来不错的视觉效果，搭配下方装饰性的双边共双出排气，整体呈现出一定的运动气息。

【内饰亮点】 宝来的内饰线条舒展，显得十分大气，采用木纹饰板和黑色钢琴烤漆材质装点，提升了内饰的档次感。中控台采用环抱式设计，被硬塑料材质覆盖，触感一般。宝来平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。该车配备了方向盘4向手动调节。采用机械仪表盘。中间的行车电脑显示屏只支持单色显示。该车配备了6.5英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。

【空间感受】 在座椅方面，该车的座椅标配采用了仿皮材质包裹，富有年轻活力。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节。体验者身高180cm，将前排座椅位置调至最低后，头部还剩余4指的空间。宝来后排空间还算宽敞，能满足日常家用。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱，并满足国六排放。宝来悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。在扎实的车身稳定性基础上，全新宝来的操控性也变得更有质感，很多人喜欢德系车的驾驭感，说的应该就是这种感觉，作为一台实用性为主的家用轿车，它在这方面也丝毫没含糊。

【外观设计】 蓝鸟采用了全新的家族化“V-Motion”设计语言，线条夸张富有张力，呈现出较强的视觉冲击力。运动外观套件的加入让该车的个性发挥到极致。该车尺寸硕大的前大灯气势十足，远近光灯标配了卤素光源。从侧面看蓝鸟的车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm，蓝鸟看上去有点厚重，但丝毫不显笨拙。小小的尾翼搭配个性的后包围，有着不错的视觉效果。尾灯造型灵动，采用熏黑工艺处理，显得十分运动。

【内饰亮点】 蓝鸟内饰线条丰富，有着不错的层次感。黑色的主调中加入了红色带有纹理的饰板，时尚感和质感有了很大的提升。银色饰条的点缀，则令该车的精致气息更进一步。蓝鸟多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。该车配备了方向盘上下手动调节。采用双圆仪表盘+5英寸彩色液晶屏，实用性不错。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 在座椅方面，该车采用皮和织物混搭材质包裹的座椅，座椅舒适性比较不错。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节，蓝鸟后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。由于没有配备中央头枕，且地板中央有较小凸起，所以会影响中间乘客的乘坐体验。此外，该车后排还配备了中央扶手、杯架，能满足基础的舒适需求。身高为176cm的体验者，进入驾驶位，将座椅调至舒服的位置，头部剩余空间为1拳2指，前排空间表现令人十分满意。保持前排座椅位置不变，随之同样的体验者来到后排，头部空间有3指余量，腿部余量达到3拳，这样的后排空间实属不易。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩168N.m，匹配CVT无级变速箱，悬挂调校偏运动，支撑力很强。在激烈驾驶时，倾斜现象能够得到很好的抑制，相比上一代蓝鸟，悬架调校明显不同。蓝鸟整体的车架调教很有韧劲，可以让车辆很有节奏的在桩桶之间跳跃，只是方向盘的指向性略显模糊。