一款车的销量，往往能决定一个车企的生死，这也是众多车企一直在研发新车的目的所在，所谓的完善产品力，不外是在玩多车战术，只要有一款车出现爆款，那么车企就有了赖以生存的资本，所以在这样的环境压力下，如果车企摸不透消费者的心里需求，往往最后会输的很惨，在这个残酷的市场竞争中，往往不缺那些曾经销量令人眼红的车型，但没过几年就变成了冷门车型，比如雪佛兰科鲁兹、福特福睿斯、福克斯、还有自主品牌的瑞虎7、传祺GS8、GS4等，这些车当年销量都可以轻松破万，如今差不多已经是无人问津了。今天小编给大家说的这辆车也是如此，去年还能卖出10万辆，今年却没人买？或许问题出现在发动机。

说到美系车，大家第一时间想到的是不是，动力强劲，油耗大等代名词呢?但今天说的这辆车却和这些无关，直接导致这款车销量下跌额最大原因就是搭载了三缸发动机，当然也有人疑问了，去年也是三缸机，销量很好，为什么今年就没人买了呢？其实今天说的这辆车就是 雪佛兰科沃兹，这款车无论是外观，还是机械素质方面，口碑是非常好的一款车的，为什么今年销量就不行呢？最大的原因就是出现在了自家兄弟，别克英朗身上，为什么呢？

因为别克英朗增加了四缸机，由原来的1.0T换成了1.5自然吸气发动机，而且在价格上也是和科沃兹相差不大，而科沃兹全系三缸机，除了最低配车型，其他车型并没有什么优惠，两辆车一对比，消费者自然是选择四缸机的别克英朗了，换了四缸发动机的别克英朗，销量以及重回月销两万的巅峰了，小编猜测，这两万销量的后背恐怕有一半是科沃兹的潜在客户吧？

在说说三缸机，三缸机的抖动不是一般人能接受得了的，就连宝马的三缸机都抖动的厉害，更不用说是雪佛兰了，而且也经过这么多年的市场验证了，如今连宝马1系都增加了2.0T低功率四缸机了，这说明了消费者并不喜欢三缸机，而且三缸机也确实抖动，就算是短时间内不会抖动，但开了几年后，机械素质下降了呢？肯定是无法避免的。所以，如果想要换回这个局面，雪佛兰应该想别克学习，把三缸机换成四缸机是最好的。

总结：消费者购买一辆10万块钱的车，图的就是省心和便宜，对于这个价位来说三缸机实在是没有什么竞争力，而且这个价位之间，还有太多的自主品牌可以选择，无论从什么角度来看，三缸机的科沃兹真的是一个很尴尬的存在。