硬派越野车回归 没有了"大梁"还能对标大G吗?

路虎在2016年1月宣布,已经生产了68年的 卫士正式停产。对于这款经典硬派越野车的离去,很多越野车迷倍感不舍。时隔3年8个月后的2019年法兰克福车展上,路虎带来了全新一代卫士。新车改为承载式车身结构,引起了很大的争议。


尽管全新一代卫士取消了大梁,但是得益于D7x全铝架构,新车的车身强度比传统的承载式车身强度高10倍,比传统的非承载式车身强度高3倍,可以达到最大7吨的车轮垂直载荷,以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。





全新一代卫士有110和90两种版本车型,其中110版本的车身尺寸长、宽、高分别为4758*2105*1967mm,轴距为3022mm,加上外挂备胎后的车身长度达5018mm;而90版本的轴距为2590mm。新车的接近角为38°,离去角为40°,最小离地间隙为291mm。



全新一代卫士的内饰充满了浓浓的"机能风",配备12.3英寸的液晶仪表盘以及10英寸的触摸屏,采用了最新的PIVI Pro娱乐系统,可自由定制的显示界面,可实时升级,支持百度CarLife、苹果CarPlay以及Android Auto。可以看到,全新一代车型一改以往的简单实用路线,大大提升了科技感和豪华感。


全新一代卫士配备了恒时四驱系统、双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁,并搭载第二代智能全地形反馈适应系统,越野能力依旧强大。新车采用前双叉臂式独立悬架,以及后多连杆式独立悬架,可选装电子空气悬架。


全新一代卫士提供8种地形及驾驶模式,包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式,此外还有1种涉水模式。


动力方面,全新一代卫士将搭载2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压汽油发动机,前者最大功率为300Ps,后者最大功率达到400Ps,并配备了4V轻混系统。与发动机匹配的是8AT自动变速箱。

车系: 卫士
标签: 新车资讯
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