要说起我国消费者首选的国内合资品牌汽车，那么无疑就是在我国市场有着多年发展历史的大众，他自身的品质性表现是非常的不错，一直以来在我国的心目中也都是可靠性的代名词，所以在各个细分领域大众都有着出色的市场表现，不过这一销量神话却是在去年年底的中保研的碰撞测试中荡然无存，一时间大众旗下的车型都成了不靠谱的代名词，很多消费者喜爱大众却不敢轻易出手购买，所以我们今天就来给大家介绍一款不错的替代品，不仅德系血统纯正，同时价格方面无疑是更加的亲民，我们下面就来看看这款斯柯达速派。

首先就这款车的外形设计风格上来看，该车的尺寸方面属于一个非常标准的B级车，4869x1865x1489mm的长宽高满足了我们的日常需求，前脸部分的镀铬中网采用的是经典的四边形直瀑式设计，两侧的LED大灯精致锐利，下方的进气口为贯穿式设计，让这款车看起来是显得非常的舒展锋利，侧面的腰线刚硬有力，也是营造出来了修长大气的车身，门板处的折线设计是非常的清晰，整车的造型看起来也是显得非常的硬朗，多辐式的轮毂则为这款车带来了更多的时尚气息，尾部的尾灯为多边形设计，镀铬饰条贯穿了车尾，双边共出的排气布局也是给这款车带来了更高的档次感。

这款车的内饰方面也是有着非常出色的表现力，整车的风格偏向于居家风格，在做工用料也是保持着一个中规中矩的水平，但是不可否认的是该车的内饰功能性非常的强大，首先就是嵌入式中控屏与全液晶仪表盘所带来的出色科技感表现，另外内饰氛围灯以及触控式按键都为这款车营造出来了非常强势的氛围，座椅采用了真皮材质包裹，并且带有加热、通风等舒适性功能，让这款车也是有着非常出色的舒适性，定速巡航、疲劳提醒、自动泊车、倒车影像、全景天窗等配置除入门级车型之外属于全系标配，完全可以和迈腾打擂台。

至于该车的动力方面他为我们提供了3种选择，分别为最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米的1.4T发动机与2.0T高低功率发动机，它的最大输出功率为137和162千瓦，峰值扭矩为320和350牛米，全系标配四轮独悬，单就动力参数上来看还是非常强劲的，百公里加速最快仅需7.2秒就能够完成，百公里油耗5.8L左右经济性也是相当的不错，全系标配的7速双离合变速箱也是保证了这款车的驾驶乐趣。

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可以说就该车的实力来说，作为一款德系B级轿车，它自身的实力性表现不容小觑，甚至可以说比迈腾还要高级，不过斯柯达的品牌力因素，它的价格如今从15.49W跌至13.49W，不失为一款高性价比B级车型。