众所周知，百公里加速仅需4.5秒的比亚迪唐DM已是网红车型，无论是网上的关注度还是实车的回头率，在国产车中都是现象级的。成功的比亚迪并未坐享其成，而是持续在新能源领域持续发力，这也是越来越多的国内消费者看好BYD的主要原因。

还记得前不久比亚迪刚刚推出的黑科技电池吗？对，就是刀片电池。凭借霸气的宣传语：“出鞘 安天下”，让电池安全和性能的统一得到了重新定义。

可以说，刀片电池就是安全和性能的代名词，可别忘了比亚迪是做电池出生的，在擅长的领域得有一两样核心技术，毕竟这是饭碗，不能丢。值得一提的是，刀片电池将会应用在比亚迪的新车上。

除了唐DM之后，最让消费者期待的要数比亚迪汉，作为王朝系列的旗舰纯电性能轿跑，汉的到来算是代表了目前比亚迪造车的最高技术，可见比亚迪对其寄予厚望。家里面几乎所有最先进的技术都有可能应用在比亚迪汉身上。

先来看重点，新车定位高性能豪华中大型纯电轿跑，百公里加速仅需3.9秒，0.233cd的风阻系数加持高能量密度的刀片电池，让新车具备605km最大续航能力；其次，采用家族最新的DragonFace设计语言还融入了很多e-SEEDGT概念车的设计元素，从而呈现出未来感，设计风格迎合当下年轻人的审美偏好。

汉的内饰同样值得关注，在前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂的操刀下，新车内饰融合了中国风韵味，例如中控台整体采用中国传统建筑均衡、对称的设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中轴向两侧不断延展至车门板末端，环抱感十足。选用更具代表性的朱雀红和玄武黑作为内饰的主色调，整体内饰别具一格，自带豪华氛围。

此外，智能配置丰富实用，例如汉首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，DiTraine为驾乘人员提供更安全的驾驶辅助；包含自适应巡航系统、车道偏离预警系统，车道保持系统等等。此外，汉还搭载了手机NFC车钥匙，在手机没电或者没有网络的状态下，也能开启车门，启动车辆。科技感十足。

价格很有诚意，除汉DM预售价为23万之外，EV版预售价在24-28万元之间，客观来说，结合比亚迪唐EV来说，这个价格比预期低不少，很有竞争力。来看看同级对手的价格便一目了然。

4.3s才破百的小鹏P7高性能版售价接近34万元，比汉EV顶配都要高了出近6万元；而3.4s破百的特斯拉Model 3高性能版，在加速上比汉有一点点优势，但补贴后售价高达41.98万，关键是其它配置远不如比亚迪汉EV丰富实用。

要知道，比亚迪汉可是和特斯拉Model S同级别的车型，尽管Model S入门版续航仅比汉EV高出55km，但新车的价格要比汉要高出2倍还要多，因此，性价比方面汉EV十分厚道。

动力方面，汉EV两款超长续航车型均搭载前电机，最大功率163kw，7.9s破百；而四驱高性能车型在前电机的基础上增加了后电机，综合最大功率363kw，0-100km/h加速仅需3.9s。而汉DM采用2.0T发动机+永磁同步电机，0-100km/h的加速4.7秒。纯电续航可达81km。

对比来看，比亚迪汉EV具备最长605km的续航能力以及30万以内最快的车型，要颜值有颜值、配置有配置、要性能有性能，关键是价格很给力。怎么样？比亚迪汉EV有诚意吗？说句实话，若手握20多万，也想买纯电线动车的话，比亚迪汉将是不错的选择。

文：伙哥