不久前，本田汽车正式宣布全球召回137万辆汽车，原因是燃油泵故障问题导致发动机熄火。近日，广汽本田、东风本田均向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回这部分缺陷汽车。

广汽本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

东风本田方面，召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

此次涉及本田品牌国产车型总计77.48万辆，几乎涵盖全系列国产车型。

缺陷原因是：由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

解决方案是，本田将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵。

事实上，日本电装生产的燃油泵早前已爆发大规模召回问题，缺陷原因也一模一样，这导致多家日系品牌相继出现问题，并宣布大规模召回。具体来看包括斯巴鲁、本田、马自达、三菱等日系品牌均有涉及。

由于燃油泵导致发动机熄火，此前广汽三菱已宣布召回17.5万辆奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，长安马自达召回7.7万辆CX-5汽车。丰田则在全球范围内召回高达320万辆汽车，涉及中国市场的车型。

2020年4月18日，丰田汽车旗下多家公司共同向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回部分进口及国产汽车，涉及十多款车型共计25.7万辆，包括丰田汉兰达、凯美瑞、普拉多、皇冠、雷克萨斯IS、NX、RX等，同样也是燃油泵的问题导致发动机熄火。

对于本田品牌，涉及发动机动力输出问题的故障已爆发多起。早前广汽本田雅阁爆发“失速门”，行驶中发动机缺火，导致车辆加速受限等情况，本田调查后给出的原因是发动机中冷器出口处空气流速设计的问题。

而行车过程中发动机熄火是极大的安全隐患，希望厂家早日安排召回，车主及早更换有问题的燃油泵部件，消除发动机熄火的隐患。