今天，工信部2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公示，比亚迪宋PLUS EV、磷酸铁锂电池版本特斯拉Model 3等全新车型数据出炉。
比亚迪宋PLUS EV：
宋PLUS EV搭载磷酸铁锂刀片电池，提供405/505km两个续航版本，电池能量密度均为140.00Wh/kg。有趣的是，深圳市最近出台了新能源地补政策，设置了车长、最高车速等一些门槛，比亚迪汉EV是最大的受益者，而宋PLUS EV在车身长度上既不符合高级型，也不符合经济型。
比亚迪秦Pro EV/全新秦EV刀片电池版：
外观上没有变动，秦EV可能会换上一个封闭式蜂窝状的前格栅，两款车主要的更新在于均使用重庆弗迪的刀片电池。秦Pro EV提供400km和500km两个续航版本，秦EV工况续航400km，电池能量密度均为140.00Wh/kg。
国产特斯拉Model 3磷酸铁锂版：
径话上个月全网独家最早曝光了国产特斯拉Model 3宁德时代磷酸铁锂电池版本工信部申报，现在它的续航数据也来了，工况续航468km，相较于目前在售的LG电池标准续航升级版长了23km，电池能量密度由原先的145Wh/kg下降到125Wh/kg。具体的电量数据，还需要等到稍后的《免征购置税目录》。
宝马iX3&新款530Le：
华晨宝马出品，走向世界，iX3综合续航490-500km，隔壁同批公示的国产一汽奥迪e-tron，暂时还没进入目录。
新外观的改款5系插混，数据上跟目前的里程升级版相同。
BEIJING X7 PHEV：
X7的插混版本，不是宝马X7，是北汽X7。搭载由比亚迪提供的三元锂电池，纯电模式续航83km。同一批申报并搭载比亚迪电池的福特锐际PHEV暂未进入目录。
枫叶汽车：
吉利嘉际的纯电动换标车，续航里程有点寒酸，只有362km，估计是用在曹操出行，不排除未来推出换电版本。
小鹏P7：
由于部分版本增加X-Pedal驾驶模式并优化了部分车型BMS软件，小鹏P7多个版本续航里程均有所提升，后驱长续航版由原来的568km提升至586km；后驱超长续航版由原来的656km提升至670km；四驱高性能版由原来的552km提升至562km。
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