汽车市场经过几个月的低迷，终于迎来了销量反弹，或者叫做报复式消费。我们目前只能看到最新更新的4月份销量。

我们看看醒目的 日产轩逸。是前四个月，唯一一款超越10万台的车型。东风日产完全是靠轩逸活着呢，就连大众朗逸都自愧不如。轩逸好在哪呢？怎么就这么受消费者的欢迎呢？

一，颜值高

哎呀，在全民看脸的年代，颜值高简直太重要了，前段时间看过《我们的歌》这个节目，阿云嘎唱的再好，最后夺冠的也是肖战。因为颜值高啊，就像康辉老师在《主持人大赛》节目中所说有时候颜值就是一种实力。没错，轩逸的颜值太高了，宽体设计，细长的钻石切割大灯，让其充满了活力。虽说是紧凑级家轿，但是放到之前，那就是妥妥的中级车标准。

二，内在美

你以为轩逸简简单单只有外在美吗？当然不是，内饰也是靓翻了天。新一代轩逸一改平庸设计，全身心的投入到全新设计领域。从我个人角度来看，第一次拿到这个试驾车的时候，坐到车上一瞬间，我感觉我试驾的不是轩逸，而是另外一个品牌的车型。中间三个炮筒式空调口，菱形切割绗缝人体工学座椅，都凸显着高级、时尚感，让人欲罢不能。2712mm的 超长轴距，让后排拥有足够的乘坐空间，什么躺着卧着，跷二郎腿，那都不是事。

三，动力强

动力强是指在同一级别的车型里面去对比。现在同等价位的车要么就是1.2T，1.3T发动机，要么就是1.5L发动机。1.6L发动机堪称绝版了，但是日产仍然再用，而且技术杠杠的。

轩逸搭载HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，别的不说，单说采用了百万级别的GT-R发动机才搭载的技术，这就已经赚到了。

再加上XTRONIC CVT智能无级变速器，这款变速器变速比达到8.7:1，目前来说，无极变速箱速比能达到7：1以上就很难得了，但是这款变速箱速比高到8.7：1。

其实对于轩逸来说，动力方面都不需要提太多，轩逸只需要靠内外的颜值就完全可以取胜了。

颜值这东西，一旦爆棚，往往就会把缺点掩埋。轩逸很多配置都是在高配车型才配备的，它的配置分配过于极端化，低配的配置真的没法看。最直白的就是后刹车盘，低配还是鼓式刹车。当时刚一上市，还被喷的体无完肤呢，但是对轩逸来说，who care?最低配本来就是为了竞品准备的，拉低竞争价格，没打算卖多少，走量的是靠中、高配。玩的就是这种感觉，让消费者心甘情愿的掏钱。

当然不是说鼓式刹车不好，其实鼓式刹车刹得更快，就是散热不好。当人们对一个品牌高度认可的时候，缺点也是可以说成优点的，比如飞度这款车，也是鼓式后刹，而且低配的连倒车雷达、铝合金轮圈都没有，但是销量也贼好，保值率也超高。没办法，它就是神车。

轩逸没有缺点吗？怎么可能呢？鼓刹在很多人心里就是一大缺点，还有低配没有倒车雷达，安全气囊只有前排两个，只有一个USB口。这只是参数表里能看到的，还有看不到的。我说一个，就是排气管，新款轩逸的排气管是露在外边的，直接就拉低了整车的档次，感觉这车好low，但是人家的前脸好看啊。这就好比看到“盛世美颜”的女子，你还会在意平胸，罗圈腿吗？

总结：

轩逸卖的好，并不是偶然，首先是它多年的品牌基础好，皮实耐用省油，攒下了良好的群众口碑，再加上新款的大改革，吸引了更多的消费群体。纵使有缺点，但是瑕不掩瑜，成为在轿车销量榜中的冠军，也是实至名归。