真正的重温经典，回忆20世纪90年代，这是一个真正的日本性能车的天下，著名的GTR的前身日产天际线SKYLINE R32 R33 R34，直到最后以GTR正式命名的R35都是那个年代响当当的王者。还有当年的一系列著名的漂移神车丰田的AE86，日产的silvia系列等都是那个年代的产物。这些是车友们都大概知道的，相信还有些不知道的，就是著名的丰田大魔王 Supra，搭载著名的丰田2JZ双涡轮增压3.0升发动机的性能神兽，想当年也是雄霸在赛场上，能够与著名的GTR一较高下的神器，今天我们就来分享一下这台大魔王中最为著名的神车，由当年最著名的改装厂商Blitz亲在操刀改装，在1997年纽北赛道打破了一直由日产GTR保持的最快圈速，就是这台著名的丰田大魔王Supra。

废话少说，今天我们就来看下这台一代经典神车，丰田大魔王Supra。

发动机，经典的丰田2JZ GTE 3.0升6缸24v发动机，由丰田御用TRD强化出厂的赛用发动机。发动机完成全套腹内锻造强化处理，采用了当年最为著名的Kolben Schmidt锻造活塞，锻造连杆，升级了KKK双涡轮套件Blitz废气阀，Nismo油压调节器，博世高压油泵，Blitz的850cc喷油嘴，Blitz加大中冷器套件，Blitz芭蕉排气，Blitz NurSpec 全段排气系统，Blitz加厚水箱，Blitz油冷、差速器冷却器和助力转向冷却器。

在使用原厂5速手动变速箱的情况下，涡轮压力在1.5bar压力的情况下，产生606匹马力，在当年这已经是非常厉害的数据了。

底盘方面，减震器使用了Blitz的绞牙避震器。

刹车方面，采用了Brembo刹车盘，配合法拉利F40拆车的四活塞卡钳。

轮毂轮胎方面，前8jx18寸，后9jx19寸Blitz锻造轮毂，陪耐力轮胎前245/40/18 后265/35/19

内饰方面，丰田supra原厂内饰件，升级了Blitz方向盘，增加了排气温度、涡轮压力表在空调出风口，并且在副驾手套箱内增加了水温，油温，油压表。

外观方面，全套的Blitz外观包围套件，包括前后保险杠，侧裙，大尾翼等。轻量化车门，轻量化尾灯，轻量化玻璃纤维TRD机盖，并且在车尾标识了当年的7分49秒纽北最速圈速。

就是当年的一代神车，丰田大魔王Supra，相信著名的2JZ 发动机，车友们都不陌生，但是这台发动机的出处丰田大魔王Supra知道的车友应该不多。

选择这台车已经被私人收藏了，除了正常的机器运转之外，基本很少开出去外面，就是为了尽最大可能保持原汁原味，并且不对车子造成任何伤害。

经典永存，希望在我们的记忆中能够留存这些当年的经典，也希望这些经典能够得到良好的保存，永久的保存下去，给我们这些老人留下一点点回忆。