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在运动型豪华轿车领域， 雷克萨斯IS向来都占有一席之地，并且拥有一群极为热衷的铁粉，咬地鲨的名号，就是这个群体对于雷克萨斯IS最高的评价。没错，每一代的雷克萨斯IS，都会提供无以伦比的驾驶质感和稳如老狗一般的抓地力。这一点，确实要比宝马3系高级得多。

现在，咬地鲨也迎来了最新一代。日前，雷克萨斯正式发布了全新一代雷克萨斯IS，和我们所预计的一样，全新一代雷克萨斯IS变得更加运动了。

从整体上来看，全新一代雷克萨斯IS相比于它的上一代车型似乎没有太大的变化，二者保留了相近的车身比例和硬朗的细节线条。这种典型的紧凑型运动后驱车的比例，从第一代雷克萨斯IS开始就一直延续到了现在，而没有因为市场的需求而刻意加长的轴距，也让新一代的雷克萨斯IS完全保留了这一级别车型应有的紧致感。

相比于上一代车型而言，新一代雷克萨斯IS的车身长度和宽度增加了31毫米，高度压低了5毫米。在形体上变化最为明显的一点在于，上装线条进一步的进行了Coupe化的调整，C柱与车顶之间的过度并没有像传统后驱车那样后移，而是进行了前移，这也就使得它的整体动感会更接近于一辆后驱Coupe的样子。

在后驱车平台的作用下，新一代雷克萨斯IS的车头也毫不吝啬的塑造了一个大的曲面加速设计，配合纺锤形的进气格栅将车头的视觉重心进一步的压低。也让“咬地鲨”的名号变得更加的贴切。

和所有的雷克萨斯系列车型一样，丰富的曲面变化和巧妙的光影设计同样是新一代雷克萨斯IS最大的卖点，纺锤形的进气格栅是所有曲面变化的起点，而雷克萨斯IS这一系列家族化的裙线设计，也同样保留了下来。值得注意的是，裙线的上扬转折点相比于老款车型有所前移，裙线的上扬与后保险杠面罩的特征也从老款车型的相互连接变成了现在的平行关系。

车辆内部的设计依旧是浓烈的跑车化设计，整个内饰所提供给驾驶者的氛围一如一辆Coupe跑车一样，低重心且有极为强烈的包裹感。在运动型轿车的领域里，雷克萨斯IS的内饰Coupe化氛围是最为直接的。而主打的F-Sport套件内饰以红色和黑色的对撞色构成，也是激情满满。同时，内饰的皮纹面料的质感也极为高端。

根据雷克萨斯官方发布的信息显示，全新月底爱雷克萨斯IS基于TNGA架构下的新一代后轮驱动平台打造。在全新的平台架构下，雷克萨斯的工程师重新调整了悬挂系统使之变得更加的运动，簧下质量全面降低。据悉，新款雷克萨斯IS的螺旋弹簧比上一代车型减轻了20%，A臂降重18%，横向稳定杆降重17%。而在动力方面则搭载了2.0T和3.5L V6两款选择。后驱版车型提供八速自动变速箱，而四驱版车型则采用六速自动变速箱。

按照计划，全新一代雷克萨斯IS将会在今年下半年正式上市销售，怎么讲呢，这也是会我想买的一辆车。