法系标致的难不光体现在单月销量没起色，还表现在没有领头车型，根据前几月的销量来看，单月破万的车型少之又少。边缘化趋势明显，意味着除了坚守法系车的群体外，很少有“新鲜”消费者加入，进而品牌小众化越来越得不到重视。汽车品牌想要翻身，就得靠汽车靠新车，标致最近上市了一款2008小型SUV，外观和内饰继续保持了高水准，不过动力总成却有三缸遗憾。近期海外媒体爆料全新标致308要来了，1.6T发动机榨出263匹马力，到时候引入国内将对标日产轩逸和大众朗逸等，这次能翻身吗？

可以看到，全新标致308前脸造型并没有进行较大调整，仍是双层进气格栅的“老旧”面孔。标致308前几年确实有过高光表现，月销破万都是简简单单的事情，不过多年未改款、未换代的情况下，和其它同级竞品车型已经有了较大差距，所以标致308才沦落到如今的局面。对这次标致308的改款不光国人期待，就连海外媒体早早给出了渲染图，这些渲染图不乏激进造型，现在全新308现身似乎在说：“扶我起来，我还能再战几年”。

新车尾部，将来全新国产标致308或将延续这种调整，C字型尾灯+双边单出排气布局，战斗气息要比现款提升了几个档次。此外轮毂也将换装铝合金款式，质感方面更上一层楼。

内饰部分，终于将标致引以为豪的设计元素搬到308车型。法系标致向来以浪漫出名，这次全新标致308工作台整体布局要比现款更为合理，而且物理按键设计为钢琴按键款式，在全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和大尺寸中控屏映衬下，科技氛围确实要比轩逸和朗逸更为出色。此外选材和用料上，大面积软性材料覆盖和大量镀铬饰条搭配，呈现的视觉感受更舒服。

前排座椅升级为运动座椅，包裹性更出色。动力上，据海外媒体爆料新标致308搭载1.6T涡轮机+6MT总成，最大输出263匹马力，峰值扭矩340牛米，百公里加速仅需6秒。另外还有一款1.2T三缸版本，匹配6MT变速箱，最大输出110匹马力。最快引入国内也得下半年或2021年上半年，而且不确定动力总成变不变，对标致308你有什么期待呢？