在这么多的纯电新能源造车势力里，合众的哪吒汽车是最具国潮范儿的！特别是国漫电影《哪吒之魔童降世》惊艳全球的那段时间，哪吒汽车也顺势火热了一把。

那么哪吒汽车的纯电车型到底怎样？这次我们有机会在重庆试驾了它的情感科技纯电SUV 哪吒U，见识了一下它的功力。

安全性能不含糊

哪吒U第一个让人开眼的技能是它的AEB主动式紧急制动功能。这是一个很实用的安全功能，在某些危险时刻或者说能见度低的时刻，这能够保证车内乘员甚至是道路上其他人的安全。

之前在我们试驾的某些车企的车型也有这个主动紧急制动功能。但在实际的使用中，这个功能在某些情况下，并不是那么的好用。要么是识别不了，要么是减速不及时发生碰撞。

哪吒U的主动紧急制动功能怎样？在场地试驾环节里，道具车辆是一个白色的充气汽车。对于这样一个目标物体，做自动紧急制动有什么难度？

一是白色物体反光率很低，这对于车辆的探测摄像头来讲，很难识别到。

二是刹车力度，从看到前车到判断驾驶者没有减速的意图，存在撞车的风险，到自动制动刹车，这个时间点把握需要非常及时，否则就会出现急刹车或者说刹不停。

测试时用了20km/h、40km/h、50km/h三种速度去测试。车内驾乘1人，后期体验时，车内驾乘4人，这也蛮符合日常的驾驶状况。

哪吒U表现如何呢？结果毫无悬念，哪吒U都成功的在道具车辆前刹停。刹停位置离道具车辆最近的，也有30厘米。

除了视觉冲击力很大以外，哪吒U的安全表现非常好。甚至和追求极致安全的沃尔沃表现不相伯仲。从这一点来看，哪吒汽车在安全上下的功夫可不止一般。

科技配置爆棚

除了安全配置上下了功夫，哪吒U在科技配置上也丝毫不含糊，即便它的定价是在13.98-19.98万元的价格区间，它的科技配置随便拧出来也是超过当下主流车型配置的。

比如说全球首搭量产的“透明”A柱、小You智能机器人，IME互动呼吸灯，生命体征监测系统等400余项黑科技，这些配置极大的提高了哪吒U的科技含量。

并且这些黑科技的成熟度还有运用的广泛性也达到了很高的标准。就用哪吒U的自动泊车系统举个例子。

哪吒U它能直接停进5.3米宽的窄车位。要知道哪吒U的车长就有4.53米。停进比车仅宽80公分的车位，就算是老司机，也要多磨几盘子才行。

即便是现在比较火的小鹏P7、特斯拉Model3等智能化程度高的车型都还做到百分之百的成功停入窄车位。

还有就是拟人化的人际交互机器人，这个配置在蔚来上面是需要加配才会出现的。整体的体验感很好，只要你喊小U小U，它会很快的给到你反应，并且，你还可以跟它聊天，它偶尔也会像女朋友一样，给到你一些情绪化的体验。这一点却是很赞，我很喜欢！

当然，像透明A柱这样的配置，因为这次试驾车上并没有配备，所以，很遗憾，我也没能体会到。

整体来讲，哪吒U的科技配置是超越了它的定价，也就是超值！并且它给到的体验感也很不错！其它车型，你想要有同样科技配置体验，它的价格肯定不止20万了。

纯电续航无忧，驾驶快感十足

对于纯电新能源车来讲，续航能力是个十足的考验，这次我所试驾的哪吒U在出发前，表显续航还有462km。

试驾当天，重庆的天气是晴天，室外温度36度！试驾路线是从重庆悦来到北碚悦榕庄，导航显示全程33公里。

整个试驾道路中，有堵了快20分钟的城市道路，也有能跑上120km/h的高速，还有弯道居多的山路，基本上模拟出了我们日常驾驶会涉及到的道路。

哪吒U的表现可圈可点，当然，就我个人来讲，在试驾环节里我觉得喜欢哪吒U的三点，

一个是它的车钥匙，像风火轮一样，有意思，我觉得我可以玩上一整天。

二是它的后排乘坐空间，真的很大，紧凑型SUV做出了中型SUV的空间表现，很魔幻！并且它的座椅在柔软中带着很好的支撑，这点很棒。在回程的时候，我是在后排睡着回来的，试驾教练全程高能驾驶也没有影响到我在后排的睡眠质量，可见它的舒适很好。

三是它的驾驶感，我个人愿意用可盐可甜来形容它！

在舒适模式下，它能模拟出燃油车的那种动力输出感，并且你在释放了电门之后，它的动力回收也不会出现强烈的拖拽感，这个调校很棒！至于在sport模式下，你能想象到的纯电车那种恐怖的扭矩输出，强烈的推背感，它都能给到你。

唯独有一点，这是我个人的喜好哈，如果它的方向盘能做成T型三点式方向盘，我想我会更喜欢它的驾驶感觉。

整个试驾完了之后，全程66公里的行驶里程，再加上试驾教练开空调在车内等我们的1个小时，最后表显的里程还有378公里，实际消耗里程83km，这真的还是挺让我意外的！

据哪吒汽车官方公开的数据来看NEDC续航里程大于500km，最高可达660km。从实际的道路行驶来看，两个数据很贴近。

当然，在动力电池这块儿，哪吒U使用的是宁德时代电池，搭载的是哪吒汽车自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，据说能实现全工况范围内95%恒温占比，并且，能让车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内。这一点来说，以私家车上下班代步使用，年均行驶3万公里来看，在哪吒U整车的使用年限里，它的电池衰减，是可以忽略不计的。

试驾总结

哪吒U从宣传开始，就以国潮为范儿，在传承国潮文化的同时，畅享未来汽车出行体验，这也是哪吒汽车发布『哪吒山海经计划』的初衷。

虽然在这之前，我对它的理解还比较抽象化，但我试驾哪吒U过后，一切都变得清晰和具体了。

好开、乘坐舒适、满足当下老百姓出行的需求，使用成本低，还带点俏皮的互动元素，这就是哪吒U。再加上它最低13.98万元起的价格，谁能拒绝这样的一款纯电车型呢？