疫情之下，国内的各大车展纷纷面临取消，或改为线上举行，能实际到达现场并体验到车展氛围的机会少之又少。作为今年国内首个举办的大型车展，粤港澳大湾区车展如期举行，并带来了一系列上市新车。而新车报道大家都见烦不烦了，那么本期汽向台就带你来豪车馆逛逛，找找不一样的感觉。

本次车展位于深圳会展中心，豪车馆基本分布在7、8、9号三个场馆，话不多说，走起！

兰博基尼 Huracan EVO RWD

此次车展上兰博基尼并没有带来全系车型，展台上仅仅摆放了两台新款Urus和一台Huracan EVO RWD版本。在《Top gear》里面大猩猩说过一句名言：“四驱都是给弱者开的”，于是，兰博基尼带来了全系裸车价格最低的EVO RWD版本。新车在外观方面没有采用相比于EVO版本那么夸张的下包围设计，但在整体的气势上并没有太弱。

动力上EVO RWD和此前的EVO搭载了同一台发动机，5.2升V10自然吸气，最大功率610匹马力，峰值扭矩560牛米。但由于发动机的调教不同，所以相对于EVO的动力输出略有下降。

宾利欧陆GT V8

宾利带来了国内首秀的全新 欧陆GT V8版本。相比于此前经典的W12版本的车型，新车仅仅在一些标识性元素上以及排气孔的造型上有所区别，除此之外你很难猜出这台欧陆GT 是W12还是V8，整体上依旧保持了欧陆GT的优雅和动感。

动力上，新车换装的这台V8双涡轮增压发动机采用了闭缸技术，在轻负荷状态下可关闭其中四个气缸工作。虽然在功率和扭矩上相比于经典的W12下降了不少，但是它的549匹的最大功率以及770牛米的峰值扭矩，依然能够让你看不到它的尾灯。

保时捷 911 Targa 4 / 4S

保时捷全新911 Targa 4在粤港澳大湾区车展全球首发，新车延续了Targa车型经典的防滚架式设计，配上后方的透明材质车顶，让它成为911系列中最有个性的车款。其他细节上，全新911 Targa 4均换装上了992代的设计语言，和此前已经上市的Carrera没有太大异样。

全新Targa 4同样标配了保时捷WET湿地模式，通过通过安装在前轮拱中的传感器检测路面的湿滑程度，进而达到提醒驾驶者，提高行驶稳定性。动力方面，展台上亮相的Targa 4搭载了一台3.0升水平对置六缸发动机，最大功率385匹马力，峰值扭矩450牛米，官方指导价149.9万元起售，而Targa 4S的最大功率为450匹马力，峰值扭矩530牛米，指导价169.5万元起售。此外现场还发布了一款经典重现特别版的Targa 4S，指导价为216.1万元。

保时捷 Taycan 4S

同时，保时捷带来的还有全国首发的Taycan 4S车型，新车和此前发布的Turbo/Turbo S版本基本保持了一致的外观造型，只是在一些细节上有所差异，比如前唇的涂装、轮毂的样式以及触摸开启的充电口等。

Taycan 4S作为目前Taycan系列的入门车型，裸车售价114.8万元。动力部分，Taycan 4S前后各搭载一台永磁同步电机，形成纯电四驱的动力结构。标配电池容量为79.2kWh，最大功率为530匹马力。你若额外花费6.05万元选装上93.4kWh电池的话，它的最大功率可提升到571匹马力。

路虎 卫士

千呼万唤始出来，全新路虎卫士在粤港澳车展上进行国内的首次亮相。相比于老款经典的卫士，全新卫士在车头部分的线条处理地更为圆润，而车尾依旧保持了经典卫士的直角设计，看上去更加地硬朗。此外全新卫士依旧采用了外挂式备胎，但这个备胎直接裸露在外面，也算是从侧面显示出卫士的硬朗之处吧。

动力部分，全新卫士全系搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大可爆发出400匹马力以及550牛米的扭矩。同时全系匹配48V轻混系统，在燃油经济性上有一定的帮助。

最后，以路虎卫士旁边的超长腿车模小姐姐结尾吧。