在自主紧凑型SUV市场， 长安欧尚X7是其中关注度颇高的一款车，大部分消费者关注这款车就是因为它超过4.7米的车长足够大，近2800毫米的轴距足够越级。“大”永远是中国消费者对车的第一追求，是刚需。然而，如果你仔细观察这台车你还能发现：长安欧尚X7并非只有空间越级，它的智慧、颜值、高级感和动态行驶品质也是同级车型中比较优秀的那台。

长安欧尚X7的外观设计跟这个价位大部分车型的思路一样：舒展，年轻，富有张力，身材魁梧又不失灵动。车身侧面线条简洁干净，中间一条平直的腰线贯穿前后，撑起视觉上的力量感，D柱处一条不规则的镀铬装饰条有几分俏皮，整体看上去长安欧尚X7的外观设计是大气时尚的风格，中高配车型的行李架和尺寸够大的轮胎也为车身增色不少。

前脸格珊的设计年轻时尚又不失科技感，六边形云鹰之翼格珊里是黑色的波纹线条，波纹向两侧扩散，像极了翱翔的鹰翼，视觉上的富有张力且深邃感十足。云鹰LOGO的位置靠上，犀利的LED大灯炯炯有神且为全系标配。下方的日间行车灯兼做转向灯用，这对大灯有一个好听的名字：冰晶之瞳。

车尾延续车身侧面平和的线条，视觉上舒展大气，厚重饱满。宽幅的装饰板与尾灯相连，LED灯带以“L”型向外排列，点亮后在车流中辨识度很高。双出的排气和银色的下护板有效的拉升了车尾的档次，我个人认为这样的设计风格对于一款家庭用SUV来说是聪明的，能被家庭里的大部分乘员接受才是成功。

看到这部长安欧尚X7的内饰我有个感慨：当下，自主品牌的内饰设计师们在内饰设计上的功力越来越深厚，这部车的内饰风格年轻时尚又显高档。环抱式的中控符合时下的流行理念，两块10.25英寸的液晶屏幕（高配车型）把整体的高档感提炼出来，大面积软质搪塑材质的覆盖支撑住视觉和触觉上的效果，这样的中控设计会让大部分消费者满意。

档把周围使用大面积合金拉丝面板覆盖，空调的触控开关既跟得上潮流，也增添了视觉上的科技感。三幅式的平底方向盘全系标配多功能按键，深浅两种内饰色调适合不同年龄层的消费者。作为一个年龄稍大的车评人，我个人认为那套浅米色版的长安欧尚X7更合我意，更暖更温馨。

官方把这台4.7米的长安欧尚X7定位于紧凑型SUV，但这台车的轴距和车长比很多同级车型长不少，甚至比一部分中型SUV还要大，比如别克的中型SUV昂科威车长只有4.69米。更大的车身尺寸显然带来了更好的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间和后备厢的空间。

长安欧尚X7的第二排不但空间充裕，坐垫厚实，还有两个优势：其一，纯平的中央地板让后排中间的乘客更舒适，这是很多同级车型不具备的优势，中间放一双42码的男鞋也没有压力；其二，虽然这个价位的很多车型后排靠背角度都可调节，但长安欧尚X7的角度调节幅度很大，可以放的更躺些，这就会让后排乘客在长途旅行时有一个舒适的坐姿。

得益于越级的车身尺寸，长安欧尚X7后备厢的纵深很大，常规容积比同级车型大不少，抬起盖板你会发现下面还有好几个的巨大的储物暗格，非常实用。放倒第二排后，虽然没办法完全放平，有一个小的角度，但好在长安欧尚X7的后备厢开口够大，实用性非常棒，拉个大物件不在话下，这对于大部分家庭来说都是好消息。

长安欧尚X7全系使用一台高功版的蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m。虽然扭矩看起来不大，但这台发动机胜在最大扭矩出现的转速很低，1450转就有最大扭矩输出，低转速时动力更好，搭配一台高转换效率的湿式双离合变速箱，推动这部不足1.6吨的车并不费劲。关于这套动力，我的观点是：如果这个价位的同级车型全都是双离合变速箱的话，那么湿式双离合的车型显然是更稳妥的选择。

前麦弗逊后多连杆的悬挂系统符合这个价位的主流设计，搭配更大尺寸的轮胎，带来了不错的虑振效果和舒适度。谈到轮胎，长安欧尚X7的轮胎尺寸要比同级车型都大一圈，这也就更好的支撑了更大的车身。我觉得大车身一定得有相衬的大轮胎来搭配，无论从视觉协调角度还是从行驶安全角度说都是必须的。

长安欧尚X7的整体配置也是比较出色的那部，我们以12.77万的人脸识别版长安欧尚X7为例，对比市场上12万左右车价的同级自主SUV车型，可以看到除了车身尺寸外，在配置上，长安欧尚X7也很有诚意：座椅记忆，座椅通风，自动泊车入位等功能都很实用，面部识别解锁功能同级仅有，实用不实用先搁一边，起码可以在朋友面前显摆半年了。

长安欧尚X7的车联网和语音控制功能也很实用，这也是自主品牌车型的最大优势之一。这套由长安和腾讯联合开发的车机系统功能很多，也很好用。我们讲一台车的车机好用，绝不仅仅局限于语音控制音量，内置带路况的导航等等，一定是可以实现语音控制空调、天窗、音乐等，支持OTA升级，在线音视频播放和远程监控等功能才算的上真正的好用。长安欧尚X7的这套系统语音控制范围很广，常规的导航，音乐播放外，还能控制空调、车窗等，在手机端安装APP并与车辆捆绑后，还能实现远程监控车辆四周环境，远程启动车辆，远程开启空调等，这些功能的实用程度比很多同级车型都好。

我曾在试车场简单体验过这部长安欧尚X7，行驶质感给我留下了不错的印象，甚至说有些让我意外。我曾以为12万价位的SUV也就是空间颜值出众，动态感受不会有多出色，然而我错了，这部车动力并不会让人感觉乏力，中低速的时候甚至会有一些小激情，开起来比较带劲儿；变速箱换挡速度不快，但平顺性尚可，明显是“以换挡速度换取平顺性”的设定；悬架和底盘柔韧轻松，颠簸的处理倾向于努力隔绝掉的趋势，是一种明显的舒适调教，这显然更符合它家用的定位。让我意外的其实是它的行驶静谧性，跑起来隔音表现不错，甚至跟二十万价位的合资SUV比隔音也不逊色。整体来说，这部长安欧尚X7的动态行驶品质并没拖后腿，动力、悬架、隔音都对得起身价，甚至小有越级感。

我们欣喜的看到：近年来国产紧凑型SUV市场新品不断，并且这些自主开发的车型越来越成熟稳定，很多方面都已经可以媲美合资车型。长安欧尚X7作为8-12万紧凑型SUV市场中的一员，除了超大的车身尺寸、越级的车内空间外，在颜值、配置、车机及动态行驶品质等方面也都表现不错，在同级车型中优势明显。