【盘点】超17款! 2020年上半年热门纯电新车

你知道疫情影响下2020年上半年(1至6月份)共推出了多少款纯电动车吗?有多少款车型是品牌下首款,有多少车型是人们期待已久的改款吗?详情请浏览以下内容。

1、雪佛兰 畅巡(首款)

补贴后售价:15.99-17.99万元

上市时间:2月20日


雪佛兰畅巡是品牌下首款纯电动车,外观延用FNR-X概念车的设计元素,跨界造型吸引力更足。内部传承通用品牌的纯电设计理念,由于定位低于别克,所以在内饰豪华感以及用料方面都要逊色于微蓝。


动力方面采用了一台永磁同步电机,最大功率为110kW,最大扭矩为350N·m,搭载了一块容量为52.5kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况下的续航里程为410km。快充模式下0%至80%的充电时间在40分钟以内。

2、吉利帝豪GSe(改款)

补贴后售价:10.99-15.99万元

上市时间:2月20日


帝豪GSe小改款车型的推出,主要针对续航和“CN95”高效复合空调滤芯做了加载,在疫情肆虐的今天,性价比和健康指数两样的提升同样备受关注。


帝豪GSe 600采用一台130kW的永磁同步电机,峰值扭矩为270N·m,较之前有所提升。搭载的三元锂电池容量为61.9kWh,能量密度为182.44Wh/kg,可实现NEDC综合续航450km。仅需30分钟即可完成30%-80%电量。

3、宝马i3快充畅行款(改款)

补贴后售价:30.58万元

上市时间:2月26日


价格贵、续航低、充电慢、维修成本高一直是宝马纯电动车的弊端。秉承宝马的设计精髓,宝马i3快充畅行版标配全LED前大灯和全封闭格栅,并新搭载了50kW快充,降低了消费者的充电痛处。i3快充畅行版配有胎压监测、手机无线充电、车内 WiFi 热点等功能,10.25 英寸高清显示屏、专业级导航系统、CarPlay 手机互联等数字化装备,并作为标准配置提供。


宝马i3快充畅行版最大输出功率为125kW,电动机扭矩为250N·m,百公里加速只需7.3秒。配备42.2kWh电池,NEDC续航可达340km。提供直流和交流两种充电方式,在50kW直流快充下,40分钟即可充至80%电量。

4、BEIJNG-EX3 R500(低续航版)

补贴后售价:11.99万元

上市时间:2月28日


进一步降低入门价格,增加产品竞争力,BEIJING-EX3 R500的推出,拉低了消费者的购车成本,北汽新能源实现了让更多人买得起,开的舒服的诺言。搭载了达尔文系统后,车辆在续航以及车机使用上都上升了一个台阶。


EX3 R500同样搭载一台160kW的驱动电机,峰值扭矩为300N•m,0-100km/h加速时间仅需7.9秒。电池容量52.56kW·h,能量密度高达144.55Wh/kg,配合行业领先的EMD 3.0智能电控系统与智能仿生温控技术,实现了NEDC综合工况续航421km的表现。快充至80%仅需30分钟。

5、荣威Ei5(改款)

补贴后售价:13.08-16.08万元

上市时间:3月5日


在延续老款车型的设计基础上,Ei5推出了4款小改款车型,新车增加了LED大灯、胎压监测,并升级了热泵空调,同时每款价格上调2000元。短尾旅行版设计仍是该车的最大卖点。


动力方面维持现有不变,新荣威Ei5搭载一台85kW永磁同步电机,峰值扭矩255N·m,配备了上汽时代生产的52.5kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续驶里程为420km,快充状态0~80%需40分钟。

6、菲斯塔纯电(新品)

补贴后售价:17.38万元-19.88万元

上市时间:3月10日


菲斯塔纯电可谓千呼万唤始出来,在谍照曝光约半年后才上市,此时纯电动车市场500公里续航的车已经大有“车”在。好在菲斯塔纯电掀背造型够新颖,而且内饰设计以及动力、能耗支撑比较到位,让人们视线重新聚焦了回来,上市2个月后销量大幅提升。


菲斯塔纯电动搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机,电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组,电池容量为56.5KWh,NEDC续航里程可达490km。快充模式下,电量从30%-80%需要40分钟。

7、哪吒U(新品)

补贴后的售价区间:13.98万元-19.98万元

上市时间:3月21日


哪吒U是该品牌下第二款车型,提供500km长续航和400km标准续航两种版本,共计六款车型。在内外设计以及科技装备上哪吒U可谓武装到了牙齿,足以满足众多消费者的挑剔目光。紧急制动、自动泊车、透明A柱、自然语音识别更吊足了人们的胃口。


新车搭载的电机最大功率120kW/210N·m、150kW/310N·m两种可选,三元锂电池组分别为54kWh和68kWh可选,能量密度为164Wh/kg,续航里程有400km和500km两种供选择。快充时间30%-80%需30分钟。

8、上汽荣威科莱威(新品)

补贴后售价:5.9999万元

上市时间:3月31日


以低价、代步为目的,上汽荣威推出了一款双门双座车型。小车拥有可爱的外形,胶囊语言内饰设计,基本功能齐全,工艺以及用料较为出色。


科莱威搭载一台最大功率37kW,最大扭矩100N·m的永磁同步电机,电池由宁德时代提供的容量为27kWh的电池组,能量密度达160kWh/kg,其NEDC续航里程达260公里。只配有慢充接口,5小时可充满。

9、奔奔E-Star(改款)

补贴后售价:6.98万元-7.48万元

上市时间:4月13日


奔奔小型车系列都有不错的外观设计与实用空间,同时操控方面也有超出同级的预期。E-Star是新近推出的一款入门级产品,在满足代步的同时,301km续航里程也可轻松实现郊游。内饰上有长安新能源自己一贯的舒适设计,同时兼顾一定的使用便捷性。


奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的驱动电机。配备航空品质容量为32.2kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况续航里程为301公里,百公里电耗11.2kWh。另外该车还带有三种驾驶模式供选择。官方数据,奔奔E-Star直流快充30%-80%仅需30分钟;交流慢充0-80%最快仅需8.35小时,0%-100%仅需11.5小时。

10、广汽丰田C-HR EV(新品)

补贴后售价:22.58万元-24.98万元

上市时间:4月22日


C-HR EV传承了丰田QDR(Quality高品质、Durability高耐久性、Reliability高可靠性)的产品特点。外观采用“Clean & Edgy(清新&新锐)”设计理念,内饰搭配众多源自于中高级车型的先进配置,三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe™纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等,带来高价值用车体验。基于TNGA架构的先进性,有效捕捉路面起伏,提升车身稳定性和反应性。


电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的动力输出,NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh,综合续航400km。采用总容量为54.3kWh的三元锂电池,配备电池温控技术,快充50分钟电量可从0%充至75%。

11、小鹏P7(新品)

补贴后售价:22.99万元-34.99万元

上市时间:4月27日


P7是小鹏汽车倾力之作,精力、成本的投入都很大,自公司2014年成立至今,有一半以上的时间都用在了P7上,可见该车的重要性。车辆定位为“超长续航智能轿跑”,处于中型级别。内饰及科技更是武装到了牙齿,将超越同级车的配备全部装在了车上。


P7共推出后驱、四驱两种形式,在三合一电驱系统下,前者动力达196kW/390N·m,后者动力达316kW(F120kW、R196kW)/ 655N·m。共有8款车型、4种续航版本可选分别为586km、706km、670km、562km。小鹏P7没有公布详细充电时间,但据推测快充充满时间约为1小时左右。

12、江淮iC5(新品)

补贴后售价:14.99-17.59万元

上市时间:5月10日


江淮iC5由国际大师操刀,掀背运动轿跑造型,迎合年轻的审美需求,全景天窗让视野更加的宽阔。轴距达2760mm,掀背电动尾门开启立显540-1650L的超大行李箱空间。iC5内饰采用简约设计,中控部分大面积使用了软质材料包裹,缝线工艺的加入,使iC5内饰部分显得更加细腻。


iC5搭载最大功率142kW,最大扭矩340N·m的驱动电机,官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。电池包容量为64.5kWh,蜂窝电池技术增加了其安全性,在2.5代智能线控制动系统和整车温控系统加持下,使车辆NEDC续航里程达530公里。快充至80%需45分钟。

13、威马EX5-Z(改款)

补贴后售价:14.98-19.88万元

上市时间:5月10日


威马EX5-Z的推出,在传承现款车型优点的同时,新的改进和提升也让车辆品质变得更高,成为了同级别车型中真正的高性价。内饰设计更倾向于时尚年轻风格,金属感更强,配置上也是当前流行水平。


威马EX5-Z驱动电机的最大功率为160kW,最大扭矩315N·m。电池电量分别为52.56kWh和69kWh,对应NEDC续航里程为400公里和520公里。快充状态下约为0.58h。

14、零跑T03(新品)

补贴后售价:6.58万元-7.58万元

上市时间:5月11日


零跑T03的外观比较可爱,整车线条比较圆润。长x宽x高分别为3620/1652/1577mm,轴距为2400mm,采用5门4座布局。别看小,但内饰装备却一点不差,包括:平底方向盘、8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、人脸识别启动、L2级智能驾驶系统等。


动力方面,搭载零跑自主研发的Heracles电驱动总成,最大功率55kW,最大扭矩155N·m,0-50km/h加速官方数据为5秒。电池供应商为宁德时代,电量为36.5kWh,综合续航里程为403km,同级领先。快充至80%约0.6h,慢充6h。

15、上汽MAXUS EUNIQ 6(新品)

补贴后售价:16.58-23.5万元

上市时间 :5月18日


上汽MAXUS EUNIQ 6是旗下首款纯电中型SUV,作为系列的旗舰产品,车辆造型前卫,装备了24英寸中控显示屏,内嵌斑马智行3.0系统,并且搭载了L2.5级ADAS辅助驾驶系统。


EUNIQ 6电机最大功率为130kW,峰值扭矩310N·m的电机,电池容量为70kWh,电池包能量密度为185Wh/kg,NEDC综合续航510km。快充模式下33分钟可从20%充至80%,充电10分钟即可行驶120km。

16、东风标致e2008(首款)

补贴后售价:16.6-18.8万元

上市时间 :5月20日


作为标致首款纯电动车型,e2008来的有些迟了,但好饭不怕晚,从来不缺设计,也从来不难开的法系车优势,在e2008上体现的淋漓尽致。内部仪表的3D视觉效果极为出色,且完全没有反光发生;实体按键与中控液晶的搭配,让车辆的娱乐系统操作得到极简的逻辑体现。


动力方面,e2008搭载最大功率为120kW,最大扭矩为260N·m的永磁同步电机,并匹配45.24kWh容量的三元锂电池,NEDC续航里程为360km。快充到80%需30分钟。

17、北京奔驰EQC 350(低续航版)

补贴后售价:49.98万元

上市时间 :6月19日


北京奔驰EQC 350车型,在降低了续航里程的同时,售价也变得更加亲民,而外观细节上还进行了升级。虽然价格降低,但奔驰的豪华感与工艺品质一点没有减退,想体验奔驰电动化舒适性的朋友,完全可以信赖该车的出色表现。


动力方面,奔驰EQC 350 4MATIC将搭载两台异步电动机。综合最大功率为210kW,峰值扭矩为415N·m。续航里程为415km,百公里加速时间为6.9秒。快充约为45分钟。

总结:以上为2020年上半年推出的所有纯电动热门车型,共有17款。虽然受疫情干扰,但厂家、消费者对电动化的热情仍然不减,这些车型覆盖了由低到高所有阵容,希望本篇汇总可以为你的选购提供到帮助。


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