如果说奔驰大G是“渣男”专属，那么，路虎揽胜应该就是大叔专用喽。同样是百万级的豪车，大G和 揽胜一个年轻有冲劲，一个时尚而稳重。

根据捷豹路虎官方数据，捷豹路虎5月份在华销售量同比增长38.3%，环比增长24.2%，可以看出，捷豹路虎已经完全恢复在华销售，并且销量相比较去年还有增长。

当然，小编也会说这款车型有着家族传统的外形设计，如果和奔驰大G的棱角分明相比较，揽胜从车头到车尾没有出现犀利的线条，而是以一种圆滑的设计风格凸显硬汉的气质。反而这样的设计风格，更像是表达一种接纳，一种融合，更或者是，一种妥协。

内饰风格上，揽胜的豪华并不像奔驰那样高调的炫酷感，而是采用极简的设计风格，中控对称，两块液晶屏幕集合车内所有操作系统和车辆日常使用按键，在不启动的状态下看起来真的非常平淡，一点都看不出豪华汽车的性格。但是真皮和木纹的搭配，每一处细节的拼接都能做到完美精致，这才是一种低调的姿态。

奔驰大G和揽胜都是越野中硬汉，但是奔驰大G的硬是完全冲外观看着就非常结实，就像一个充满肌肉的健将，揽胜是那种穿衣显瘦脱衣有肉的硬汉，内敛。揽胜的座椅宽大舒适，很有包裹性，高大的车身视野宽阔，驾驶起来很有质感。

这款揽胜搭载一款3.0T 360马力直列6缸发动机，有机械增压和涡轮增压两种增压模式，最大输出功率265kW，最大扭矩485N.m，匹配8速手自一体变速箱。在越野能力上，揽胜配有托森式中央差速锁和全时四驱系统，并配配有越野模式选择。

小编总结：

在百万级别的越野车型中，奔驰大G可以说是路虎揽胜的最大竞争者，但是如果想要区分两款车型到底哪个才是王者，小编认为，这没办法区分，难道来个拔河？再来个爬坡，或者，在来个涉水？如果换不同的驾驶者可能又会是另外一种结果。