总统只关注当下的经济数字,争取多一点的选票,真是本末倒置。
挑战总统!宝马、大众、本田和福特不满特朗普签署的排放法规
今年,特朗普政府在3月份完成了对美国汽车排放标准的回滚,要求到2026年车企每年提高汽车的燃油效率为1.5%。
但是这远低于多年前奥巴马总统时期通过的方案,当时原定于车辆每年提高燃油效率5%。
这导致了多家汽车巨头的不满,巨头们私下达成协定,不会遵守特朗普的规定。
宝马、大众、本田和福特,这四家主要汽车制造商不会遵守特朗普政府提出的方案。并决定直面的法律挑战和特朗普将采取立场。
而且四家公司希望对法院施加压力,来解决这一方案。
宝马、大众、本田和福特于2019年7月在加利福尼亚,就车辆排放法规达成了自愿协议,四方将继续遵守奥巴马时期的规定,到2026年每年提高汽车的燃油效率为5%。
上个月,由加利福尼亚州领导的美国23个州以及哥伦比亚特区和一些主要城市组成的小组,也对特朗普的汽车统治提出了挑战,表示这对环境将产生极大影响。
本周一,四家汽车制造商计划向法院寻求许可,并在法庭诉讼中进行陈述:“为确保由该项规定的实施,施加的任何补救措施都是可实现的。我们不应以环境为代价、以人类为代价,而以减缓发展为措施,去带动经济的发展,这是对未来的不负责任”。
大众汽车周五表示,“其将优先选择仍然遵守联邦政府与加州之间达成的协议达成的临时国家标准,而不是特朗普总统的标准。”
但是,也有一些企业是支持特朗普的。
通用汽车、菲亚特克莱斯勒和丰田等其他主要汽车制造商支持特朗普政府修改排放法案的这一决定。
并且,这些公司还在另一起诉讼中支持特朗普政府,涉及特朗普的政府是否可以剥夺加利福尼亚州独自制定零排放车辆的权利。
加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯表示:我们会希望在接下来的几周内敲定自愿的排放协议,或者与个别汽车制造商签订排放标准的谅解备忘录。
乱啊,真是乱啊。
到底应该听谁的那?
企业着眼于环境、重视未来的发展;
总统只关注当下的经济数字,争取多一点的选票,真是本末倒置。