我曾经在北美生活了10年，在那里汽车在人们的生活中扮演了非常重要的角色，也可以说北美人是车轮上的民族。北美地域辽阔人烟稀少，人们对自然界的开发度非常低，除了人类活动的范围，大部分地区还保留着最原始的形态。

对于北美的人们来说，有辆不错的车就变得至关重要。在冬天零下50多度的暴风雪中，它可以成为你生活通勤的保障。同时，在气候宜人的夏秋，你也可以驾车去享受大自然带给你的美好。一辆好车，可以把你带到任何你想去的地方，那是一种真正的自由，也是北美自驾文化的根基。也是从那时起，我爱上了自驾游。

一直以来，我的脑海中常常会有一个场景：在深秋的林间小路上，我驾驶着爱车缓慢驶过，路上的落叶随车尾飘荡，而我也一直在寻找那辆可以伴我一起开启旅程的车。它，会是什么样的呢？

初识 领克02是2018年初，由于工作的原因，我在一个影棚内见到了即将上市的02。当时虽然领克还是一个刚刚诞生的品牌，也只推出了01这一款车，但是它的设计太有特点了！我第一次见到把日间行车灯放在发动机盖上的设计，而车灯是完全独立的、朝前的。尾灯的能量条设计也很好看。而这辆停放在棚内的车也有同样的设计，因此我便判定它是领克的新车。

对我来讲，见到这种全新品牌的全新车型，我内心是有个评分标准的，首先轮廓得好看。而棚里的这辆车，从远处看，它给人一种非常敦实的感觉，像个小坦克一样，典型的欧洲小钢炮SUV设计，可以说给了我不错的最初印象，让我更期待细节。

说实话在我绕着车身打量之前，我内心是有点紧张的，因为很多时候细节可以毁掉一辆车的设计。比如车身颜色过多，颜色选择过于轻浮、凌乱，或者是刹车卡钳的颜色和logo（一些新品牌的设计师为了追求运动，喜欢把刹车卡钳喷成红色，使其看起来非常廉价），车身周围的镀铬件的数量等，它们可以轻轻松松的让一辆车变得“土味儿十足”，它也最能看出设计师是否有好的审美，躲掉这些设计领域的“雷区”。

而通过仔细观察我发现，这辆车的细节处理的非常棒！有几个点：车身包围设计的很好看，两侧反光镜被固定在车门上，而且采用了深色，看着非常扎实有高级感。轮拱也是，采用了塑料饰件强化，对于这种尺寸不大的SUV确实是很好的点缀，让其看起来更加结实有力。还有就是，车身四周没有使用那种让人看起来廉价的镀铬饰件，整体色彩比较深沉，酷酷的，但又不死板。

此外，它的能量晶体尾灯，领克家族式的日间行车灯和头灯放在02上显得更加和谐！当我站在它旁边，它就像一件合身的衣服一样，恰到好处。站在我身旁的德国同事也显然被这车的设计吸引了，他说：Thank GOD! They have done everything right!（感谢上帝，它的设计没有出错！）自那时起，我便开始关注一切02的信息。

到今天，02上市两年了，大街上的领克02越来越多，但我并没有因此而审美疲劳。 相反，每次开车看到02，仍然会眼前一亮，习惯性的跟它一段，静静地欣赏它漂亮的车尾 。 在端午节前夕，我们终于借到一辆02，可以和它一起，开启一段自驾游，在这里跟大家聊一聊感受。

首先，不可否认，领克02最先征服我的是颜值。 在大街上开着02，回头率相当高。 为此，我还看了一下汽车之家的02车主口碑，很多车主也表示，颜值是选它的重要原因之一。

对于一个年轻品牌的设计师来讲，车辆设计最考验设计师的实力。 领克的设计师们很幸福，从创立品牌徽标到家族语言打造，随后进入产品设计，他们都可以在一张白纸上自由发挥，但这样的工作也最考验设计师的能力，以及对美的敏锐把控，任何一个细节处理不当，都会影响整体的和谐。

而作为新诞生的品牌，也最容易被大家贴标签。在这方面，可以说领克是非常成功的，它的“都市对立美学”得到了市场的认可，给人一种豪华车的高级感。它独特的设计风格在这个车圈集体撞脸的时代，打出了自己的家族基因，比市面上常见的日系品牌更加精致饱满，比同级德系更显年轻活力，相比其它国内品牌，它看上去又更加高级。

从侧面看，02非常紧致，宽体车身，它没有错综复杂的线条，整体非常利落，这也比较符合瑞典人的设计风格，正所谓“less is more”。由于轴距并不长，领克02一点也不松散，腰线之上，它更像一款轿跑车，腰线之下，有SUV该有的样子。

在车身尺寸方面，我认为它更适合两人出行。前排座椅相当舒服，有“体面”的驾乘空间。至于后排，即使是成年人乘坐，也很舒服，但在02这个车型的细分市场，后排乘坐空间几乎是留给儿童乘坐的。出游时，后排可以放倒，作为后备箱空间的补充，甚至还可以在“某宝”上，轻松找到02定制版后排床垫，驾车远游时，可非常方便的在车内过夜。

在车内，领克02打造了运动座舱。 环抱式座舱布局，真皮&Nubuck双拼打孔与运动座椅， 10.2英寸智控大屏，当你进入驾驶席时，可以感受到车内小氛围的舒适感。中控台微微倾向驾驶者，也彰显了它的运动定位。 此外，它的材质用料非常“瑞典”，环保材质随处可见。整车都没有使用沥青阻尼片，取而代之的是水性阻尼材料SSD，可以做到零污染，配合空气过滤系统，车内空气清新健康。

在驾驶方面，02有1.5TD和2.0TD两款发动机可选。源自沃尔沃的Drive-E 2.0TD发动机最大功率190匹，峰值扭矩300N·m，搭载的7DCT湿式双离合变速箱，可在7.8秒完成0-100公里/小时加速。

高速驾驶时，它非常沉稳，是我们所熟知的那种欧系小钢炮的驾控感，在国道超车时，只要你深踩油门，动力源源不断，而且操控也给了你十足的把握和信心。得益于小巧的车身，无论做任何动作，都能比较自如，平时在城市中穿梭，以及在停车时，都会展现出小尺寸的优势。

其主动巡航定速的使用场景更加宽泛，一般高速路长途驾驶时，路面车辆较少的情况下开启自适应巡航系统可减轻驾驶疲劳度，但当由于前方拥堵车速降低至 0km/h时，自适应巡航通常会自动解除，而带有排队功能的自适应巡航具有等待功能，它不会关闭，当前方车辆再次起步，它可以做到自主跟车。

此外，通过十字路口，或者在停车场内驾驶时，车辆如遇到行人也会自动刹停，以及在即将发出碰撞时发出预警。除了朝前看之外，在侧方，和后方，它都有监控系统，可以全方位的确保行车安全性。

在被动安全方面，领克02同样有沃尔沃的加持。它拥有极其坚固的车身，非常安全的车身结构以及6个安全气囊。在发生严重碰撞时，发动机可顺利下沉，使得乘员舱做到不变形。且其座椅拥有与沃尔沃相同的Whips头颈保护系统，可以大幅减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害。更重要的是，领克02是现行中国汽车安全碰撞标准体系2018版规则实施以来首批唯一获得五星+成绩的车型。

另外，作为源于中国的新高端品牌，领克02具有强大的互联网属性，其车机系统非常实用，功能很贴合国内用户的使用习惯，操作采用安卓系统，更接近手机的操作逻辑。在功能性方面，它的APP控制系统支持远程开锁、启动、监测、寻车等功能，使得用车更加便利。在此之上，它带有科大讯飞的语音识别系统，高德云导航等，并且可OTA在线升级，而且有终身免费数据流量，这些功能都是某些合资品牌车型很难比拟的。

那么，我们来聊一聊领克02的受众吧。对我个人而言，领克02有我想要的高颜值和高级感。性能优秀开出去足够体面，而无论安全性或者高科技配置都走在当下的潮流前端。而从实用性来讲，领克02车身尺寸并不大，但它的前排座舱空间舒适，座椅也非常厚实贴身。

我家里有两猫一狗，因此在周末开车带它们出去玩时，对车辆的要求较高，领克02的后排座椅，放两个宠物箱（猫箱）毫无压力。最重要的是，02后排带有出风口，把它们放在后排，把空调出风口的风量调大，就可有效降温，这样就不用担心夏季出行喵星人会中暑，要知道中暑对它们而言是非常致命的。此外，02车顶还带有行李架，可以轻松挂上自行车，这样在野外，可以边骑车边遛狗，好不惬意。

很多人喜欢尺寸更大，更豪华，甚至牌子更响亮的豪华车。对我而言，真正适合我的车才是好车。它刚刚好能满足我一切需求，我不用为任何我用不上的配置或者车辆属性买单，足够就好。车就像穿在身上的西装，剪裁合身比品牌重要的多，太大或者太小都会影响美感。而领克02，恰巧可以满足我一切需求。

▼编辑点评：

过去，在10-20万元细分市场内，大部分人会选择日系合资品牌，因为他们的产品比较成熟，质量相对好一些，虽然大都没有亮点功能，但是至少不出错。而近年来，汽车市场发生了天翻地覆的变化，汽车已经进入了互联智能时代，仅仅凭借品牌力和质量稳定已经无法打动消费者了。

尤其是具有互联网思维的年轻人，它们已经没有品牌的包袱。那些真正有好的驾驶感受、联动日常生活的炫酷车机，以及有出色的驾驶性能的车才可以吸引到这部分人群。领克02，就是这样一款车，而它13.98-18.88万元的售价，也赋予了它极高的价值感。