这里有5款三年保值率70%以上的车

保值率这个词对每个车主来说都不陌生,车辆作为消费品,到手的那一刻就已经开始贬值,保值率高就意味着转手的时候损失更少,也是另一种意义上为自己“省钱”。不过放眼现实生活中,很少有人只看保值率选车,但对大多数人来说,保值率也是影响购车的一个关键因素。要说起保值率,首先浮现的就是宝马奥迪这些品牌,其实不一定非得看豪车,这里有五款,三年保值率都在70%以上。


本田雅阁

指导价:17.98-25.98万

三年保值率(估):73.84%


十代 雅阁的登场,为雅阁车型以及本田品牌都注入了全新的活力,年轻时尚精致有质感的外观,以及稳定可靠的动力总成,出色的账面数据和燃油经济性,让雅阁迅速崛起成为B级车市场的冠军,月销量稳定在2万上下。高销量高热度背后,也让雅阁的保值率表现更出色,三年保值率73.84%,五年还有59.53%的数值,比凯美瑞和天籁等同级别车型都要出色。

本田CR-V

指导价:16.98-27.68万

三年保值率(估):70.59%


时至今日,还有人不理解为什么看似长相平平无奇的CR-V能卖的那么好,最高跻身SUV总榜第二,给哈弗H6都带来不小的压力,靠的是1.5T/193马力发动机还是多年积攒的口碑加持?这些元素都有,作为合资SUV的标杆车型,CR-V和同级别车型相比还是有一定优势,保值率表现也起到一定的加分效果,三年还有70.59%的数据,而奇骏和RAV4都不到70%,出手的时候显然CR-V损失更低。

丰田汉兰达

指导价:23.98-32.58万

三年保值率(估):79.99%


如果说在A级车市场,可能本田品牌的影响力要比丰田和日产更出色,到了中型车乃至以上的区域,丰田的优势就开始显现。比如在中型SUV领域,汉兰达至今都有着无可替代的影响力,上市多年终端优惠了了,颜值也不出众,它能在细分领域立于不败之地,靠什么?靠车型的均衡性,汉兰达可能没有哪方面表现特别突出,但胜在均衡,没有明显短板和缺陷,买车用车省心无忧。而且还有着出色的保值率表现,三年保值率79.99%,二手车市场更受欢迎,出手换车亏损更少。

雷克萨斯ES

指导价:29-48.3万

三年保值率(估):75.5%


雷克萨斯品牌涨势迅猛,进入国内市场短短十几年的时间,迅速崛起,成为豪华市场的后起之秀,成为二线豪华领域夺冠热门人选,也是最有希望打破BBA现有一线豪华品牌阵营格局的新秀。旗下最为火爆的莫过于ES这款车,起售价从27.9增至29万,畅销依旧,除了可靠性领先同级别车型之外,ES本身也没有明显的短板和不足,车型表现均衡,居高不下的热度和销量又影响保值率表现,三年保值率75.5%,高保值率又影响消费者购车表现,ES能卖得火一点也不意外。

保时捷Macan

指导价:54.5万起

三年保值率(估):73.29%


都说豪车没有保值率可言,但是保时捷真的很意外,旗下车型普遍保值率比较高,或许这和加装有关系。毕竟指导价50多万的macan,开回家都要超60万了。随着超一线豪车的价格下探,保时捷的保值率在未来不排除跌破70%。


标签: 海选导购
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