如今纯电车已经成为了全球造车产业的大势所趋。

BBA传统德系三强为转型纯电动车不惜全球大裁员、德法等国大举提升购买纯电动车补贴，特斯拉的股价也在一年内翻了好多倍。再加上说国内一直给予的补贴减税政策……可以说，纯电动车时代真的要来了。

可即便是全球绝大部分车企都在发展纯电动车，可包括我在内的很多人还是不愿意买纯电动车，这是为什么呢？

纯电动车电池太贵

在我看来，人们之所以不愿意购买纯电动车，一个主要原因就是电池太贵了。

据了解，动力电池曾经占到过纯电动车成本的70-80%，甚至由于补贴的存在，一度还出现了电池更换费用比纯电动售价还要贵的奇葩现象。

而不同于其他零部件，即便不出任何意外，电池本身也会随着使用年限和充放电次数的增加而出现衰减。原本续航300公里的纯电动车，几年之后可能就会快速衰减至不能用，此时的消费者只能花高价置换电池，其价格足够购买一辆新车，实在是得不偿失。

这样的情况下，消费者不愿意购买纯电动车也就不难理解了。

纯电动车贬值太快

纯电动车作为一款电力驱动的车型，似乎也带上了普通电器的特征——那就是贬值快。

如果说二手传统燃油车还能按照持有期间每年10%速度贬值，那么二手的纯电动车的贬值速度可谓是达到了腰斩的程度。经常会看到此前售价几十万的纯电动车，一两年以后推出二手市场只能卖个对折的惨状。

原因就在于，一方面电池占据了纯电动车价格的大头，而二手纯电动车的电池衰减势必出现损耗、续航大幅掉落，这种情况下纯电动车的保值率自然狂跌。另一方面，纯电动车此前的价格虚高、骗取补贴的现象严重，也导致了出售的时候价格大跌的状况。

纯电动车安全性存疑

同样让消费者深感疑虑还有电池的安全性。自纯电动车推出以来，时不时就会爆出一起自燃事故，原因就在于目前普遍流行的三元锂电池在保证了长续航优势的同时，也有稳定性较差的劣势导致了存在安全隐患。

几乎所有新能源车品牌，只要是销量足够大，或多或少都发生过纯电动车自燃的问题。可见，自燃是纯电动车的一个固有缺陷，尤其是搭载三元锂电池的纯电动车难以避开的缺陷。

正是由于担心纯电动车的安全性，包括我在内的很多人抗拒购买纯电动车。

问题或正在解决纯电动车未来可期

那么问题来了，既然纯电动车有这么多的劣势——电池太贵、贬值太快、安全性存疑，为何纯电动车销量不断上涨呢？

原因就在于纯电动车本身具有的不限行、绿色排放等优势，除此之外，各大厂商不断根据纯电动车暴露出来的问题，进行针对性的改进和提升。

比如针对电池成本过高的问题，宁德时代、松下等电池厂想法设法降低电池成本，目前已经将成本从此前的1.5元/Wh降至1元/Wh，未来还将更低。

再比如针对纯电动车贬值过快的问题，威马推出了可以6折回购的直购模式，而比亚迪电芯终身质保的承诺、蔚来推出的换电模式也有效规避了电池衰减带来的纯电动车贬值问题。

而针对纯电动车安全性存疑，比亚迪推出了基于磷酸铁锂电池打造的“刀锋电池”，宁德时代研发了CTP（cell to pack，无模组动力电池包）技术，不仅续航更高而且更安全。

对于纯电动车行业来说，发现问题，及时解决问题，才能开拓更大市场。

倘若当有一天，动力电池价格不再那么高不可攀、二手纯电动车价格也趋向稳定、纯电动车安全性得到根本保障，我想我就会去买纯电动车吧。

那么你呢？

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