随着国内汽车市场的竞争变得越来越激烈，豪华汽车品牌的价格也变得越来越便宜，比如奔驰、奥迪和宝马都推出了定位较低的紧凑型三厢轿车，再加上大幅的优惠，如今最便宜的BBA轿车已经降到了20万以内，对于一些比较在意品牌的年轻消费者来说，BBA的紧凑型轿车成了一个不错的选择。

奥迪A3是最早推出三厢版本的，当时的 奥迪A3几乎没有对手，销量表现也非常不错，后来宝马和奔驰也开始眼红，宝马推出了三厢版的1系运动轿车，奔驰也上市了三厢版的A级轿车，至此，德系三大豪华汽车品牌旗下都有了入门级的三厢轿车。

从市场表现来看，宝马1系三厢显然是一款失败的车型，从上市之初就因为搭载三缸发动机而不被国内用户所接受，如今更是逐渐被市场遗忘。不过奔驰A级三厢轿车的处境就要比宝马1系好得多，虽然销量不及奥迪A3，但是要远好于宝马1系。

2020年4月，宝马1系销量为3016辆，奔驰A级销量为5433辆，奥迪A3销量为8885辆。2020年5月，宝马1系销量为3359辆，奔驰A级销量为6690辆，奥迪A3销量为7821辆。从市场表现来看，奥迪A3依旧处于优势地位。

由于市场竞争激烈，无论是奥迪A3还是宝马1系，亦或是奔驰A级都有着较大的优惠幅度，其中宝马1系的优惠幅度在4.5万左右，最入门车型的价格降到了15万上下。奥迪A3的优惠幅度同样在4.5万上下，最入门车型的价格降到了14万出头。奔驰A级的优惠幅度在4万出头，最入门车型的价格降到了17万左右。

对比最入门的奥迪A3和奔驰A级来看，奥迪A3在价格和动力方面都有不小的优势，最入门的三厢A3比奔驰A级便宜了2万左右，同时A3的1.4T发动机有着150匹的最大马力，而A级的1.3T发动机仅有136马力，峰值扭矩也和A3相差了50牛米。

在底盘结构方面，奥迪A3采用了多连杆式独立后悬挂，而奔驰A级则是采用了扭力梁式非独立后悬挂，从车主的实际使用口碑当中也可以看出，奔驰A级的乘坐舒适性较差，减震相对比较硬。

奔驰A级的主要优势在于尺寸和空间方面，虽然定位紧凑型轿车，但是A级三厢的车身长度超过了4米6，轴距达到了2789mm，整体尺寸远超同级别的1系和A3，因此A级的后排乘坐空间也要比A3宽敞很多。另外奔驰在品牌和设计方面也比A3更有优势一些。

不久前，新一代奥迪A3已经在海外亮相，预计年内就会在国内量产上市，新一代A3最大的变化就是在轴距方面进行了加长，因此乘坐空间表现也会得到改善，那么奔驰A级的空间优势也会减小。