6月29日晚，继TaycanTurbo S、TaycanTurbo和Taycan4S之后，保时捷纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员——全新 Taycan，上市指导价88.8万元起，并在即日起启动中国市场预售。

“这个价格，谁还会考虑特斯拉？！”

当全新Taycan的价格在直播画面上出现时，弹幕里、媒体群里、朋友圈里，几乎所有人有着同样的惊呼。

尽管在保时捷的世界里，从来就不存在要跟谁“碰一下”的说法，但大家还是忍不住会把Taycan拿来与特斯拉比较一下——毕竟在大多数人看来，特斯拉是站在新势力顶峰的王者，而保时捷代表着传统车企的某种极致，这样的对比是大家喜闻乐见的，一如奔驰与宝马、法拉利和兰博基尼。

但对于保时捷而言，推出全新Taycan的目的其实很单纯，为全球消费者们提供一款能充分感受“soul，electrical”又易于接近的入门级车型。

正如Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Dr.Stefan Weckbach）所言：“我能够肯定地说，全新Taycan是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择。”

关于全新Taycan，请允许江湖君又双叒一次提到一个经典名句——它先是一台保时捷，再是一台纯电动车。

从去年Taycan首款车型上市，到不久前的全国媒体试驾，这句话频繁且密集的出现在各类有关Taycan的报道中，看多了兴许有些腻，但却真实地概括了Taycan营造的体验。

而全新Taycan，如三位弟兄一样，依旧保留着保时捷最纯粹的动感。

家族经典的造型风格之下，主动空气动力学系统（PAA）相关的可调节前进气口、无级可调后扰流板，还有可选装的空气悬架，现有保时捷车型中最低的0.22风阻系数，有着出色的空气动力学性能。

作为一款纯电动车，极低的风阻系数还有更多裨益，能耗因此显著降低，续航里程进一步增加。

保时捷深厚的底盘功底，则是全新Taycan对于“soulof Porche”的另一种延续。

一体式保时捷4D底盘控制系统，能够实时分析和同步所有底盘系统，标配的主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统，赋予全新Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。

而考虑到中国超一线城市的交通压力，为了避免动力的浪费，全新Taycan选择了后轮驱动，由后桥上的永磁同步电机提供动力。

但这并不意味着全新Taycan失掉了作为一款保时捷跑车的本质——两种电池包虽然输出功率不同，但在起步控制系统开启的情况下，全新Taycan从静止加速至100km/h仅需5.4秒，最高车速均为230km/h。

不同于特斯拉等一众造车新势力，保时捷理解中纯电动车型应该具备的属性，除了原汁原味的保时捷基因之外，还有极致的稳定、高效。

全新Taycan提供两种电池版本：标配的79.2kWh标准电池（Performance Battery）和可选装的93.4kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。

NEDC工况下，配备标准电池时的最大续航里程为414km，而选装高性能蓄电池升级版时为489km。

曾经助力保时捷919 Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛的800V系统，也在全新Taycan上得以应用——这让全新Taycan可以连续全力加速超过10次，而性能丝毫不会衰减，确保更持续稳定的高性能。

而这也进一步缩短了全新Taycan的充电时间，两种电池版本车型均能通过800V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。

除此之外，同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能，全新Taycan高达265kW的能量回收功率，可以让车辆从时速200km/h到刹停时，回收到可增加4km续航里程的电量。

经典的传承和极致的追求，让保时捷的每一款车型都可以冠以艺术品之名。

而全新Taycan，更像是跨越时代的融合产物，既不失骨子里的保时捷DNA，又完美贴合了新时代审美下的“赏心悦目”。

（新增的冰莓粉配色↑）

上市直播中，保时捷为全新Taycan推出了全新的冰莓粉金属漆，这是全新Taycan的主打色，也是继细花白、龙胆蓝和冰晶蓝之后，Taycan家族的第四个主打色。

细心的小伙伴们可能已经发现了，整篇文章中的车型图片都是同一个颜色，就是直播中惊艳全场的冰莓粉配色。该怎么形容这个颜色的迷人呢？江湖君的脑海里只剩下了一句话——美艳不可方物。

全新Taycan，乃至Taycan家族简洁、纯粹的设计，传承了独特的保时捷设计DNA，也代表着一个新时代的开启。

Taycan家族经典的外观设计，带四点式日间行车灯的LED大灯，悬浮的效果极具辨识度和未来感。

车身侧面向车尾下行的溜背式造型，也就是保时捷设计师所谓的“飞线”，加之纤长的座舱（即所谓的温室）、内收式C柱和更鲜明的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

除此之外还有一些创新设计，例如车尾嵌入贯穿式灯条的玻璃质感“Porsche”标志。

当被问到希望用哪三个词来形容全新Taycan，Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫说出了Dynamic，Efficient，Beautiful（动感，高效，赏心悦目）。

想来，应该没有人比维克巴赫先生更了解全新Taycan，所以江湖君把它们用作了今天的小标题。

但对于江湖君甚至更多的人来说，或许一个“Amazing”已经足以形容眼前的这辆全新Taycan——这样的价格，这样的新配色，或许唯一能阻止我的向往的，只剩下钱包了。

（注：文中部分图片来自官方）