全世界人民都爱特斯拉Model 3?

TopGear电动汽车评选,“最有影响力”奖项归属 特斯拉Model 3当之无愧......

原来不是愚人节恶作剧。Tesla Model 3在2016年4月1日一开始接受预订,买家便马上蜂拥而至。到了第二天结束时,Tesla总共收到了276,000部车的预购订单,订单总值超过70亿英镑,Model 3也因此成为史上炒得最热的汽车。

以上故事发生于Model 3预定上市之前一年,后来发售期却一拖再拖。等到终于开始生产时,生产速度却完全跟不上需求,结果Tesla花了十年才追回进度。当时华尔街非常紧张,Elon Musk则决心豪赌一场。其间有63,000名买家不想跟注玩下去,于是决定取消订单,不过那时候订单数目已累积至差不多五十万。这样的故事,在现代汽车业根本前所未见(嗯,除非你是Tesla)。

英国首批Model 3在一年前登陆时也引发了一场风波。事缘Tesla在发售之初立刻在定价策略和车型上玩把戏,害得买家惴惴不安。事件过了很长一段时间后总算平息下来,但风波过后所有人都确定了一件事——Tesla Model 3果真有移风易俗的本领。

究其原因,部分关乎定价,因为买家用了不到4万英镑或月供大约500英镑的方法就可以买到一部。另一原因是使用方便,Supercharger网络虽然要付费才能使用,但用法既简单,又醒目。何况每千瓦时收取24便士电费,“燃料”开支其实相当于4.0L/100km的汽油车种,车辆本身更不会排放废气,用户自然觉得心安理得。驾驶感受也不遑多让,就算是三个型号中最便宜的一个,速度也是非常凌厉(0-96km/h不外乎5.3秒)。不过Model 3这么轻易博得大众接受,首要原因还是开起来宁静平顺又简单。居然连个发动按钮也没有,最初接触的确会令人觉得不安,但转念一想,为什么还需要按钮点火呢?这种装置在电气化世界只不过是旧时代的遗物。

车头诚然一副青蛙脸,后座腿部空间也没有十分充裕,轿车型尾门一开一关比货车尾门更加不称手,操作反应和醉人程度也不如宝马3系。可是当我们安排两者一较高下,Model 3却令3系显得陈旧过时,胜利最终属于Tesla一方。养车方面也没有什么隐藏陷阱,五十万名预订买家果然没有跌掉眼镜。

车系: Model 3(进口)
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