「创新」是最近几年汽车行业里的热门词，也是每个车企都在追求的未来发展源动力。不同的车企有不同的创新路径。创新源自哪里？答案可能有很多，但「年轻人」或许才是创新的源动力之一。抓住了年轻人，也就抓住了未来的可能性。

在车企里，90 后甚至 95 后开始走向前台，甚至在很多新势力公司，95 后的产品经理和设计师已经成为主力。而在消费端，越来越多的年轻人也开始成为购车主力，和老一辈人相比，他们的购车理念、对汽车的认知，都完全不同。比如，在老派驾驶者眼中，一台车的性格往往与驾驶感受有着紧密的联系，但是这种「原教旨主义」在当今时代已经不受用了。共享的平台、高度同质化的配置，已经难以拉开车与车之间的差距，同时也成为消费者选车时最头疼的问题，当然，对车企来说，在汽车市场年轻化的趋势下，同样面临打造好产品并成功卖给年轻人的压力。

车企内部需要有创新机制，而在对外的层面，创新的意识和行动同样重要。

比如上汽通用，在面对以上种种挑战时，他们也希望从年轻人里找出解题方法。

上汽通用汽车的创意来源于哪儿？除了内部创新体系，外部创新力量的培养扶持也是不容小觑，而其中之一就是上汽通用汽车校园创新传播工场（ICCG）。

这是一个已经持续了六年的「创意盛宴」，虽然今年疫情肆虐，但 ICCG 依然如期上线了。第六届的 ICCG 是与雪佛兰携手的，主题叫做「梦想开拓未来」。

今年活动的核心是集合了汽车设计、车辆工程、营销传播的创意竞赛，它面向大学生人群，在比赛之外，还有各种各样配套的线上线下课程，以及来自业内大咖的经验分享。

对设计有追求的车企，一般都会举办面向大学生的汽车设计大赛，一方面是为了吸收创意，一方面也是为了发现人才。而上汽通用的 ICCG，把「比赛」的范畴从设计拓展到了车辆工程和营销传播，这在行业内还并不多见。当然，它的主要目的仍然不外乎上面提到这两个，而我们也能从中看出，车企对于「创意」的渴求，其实是全方位的，不仅仅是在汽车设计层面。作为一名曾经的汽车设计专业的学生，我也想在这篇文章里夹带一些「私货」，从我的角度，聊聊这种比赛对大学生的意义所在。大学生涯中，我也经历了从小白到逐渐摸清其中门道的过程，车企联合学校举办的汽车设计大赛，也参加了几个。

就我个人经历而言，学校教育对汽车设计这一专业来讲是非常局限的，虽然都是交通工具设计专业，但不同学校的教学取向多少都有不同。有偏向「未来出行方式」的也有「贴近实际用车环境」的。

无论出自怎样的教学理念，学生毕业之后还是要进入车企，所以在大学的四年时间里，交通工具设计专业的学生要尽可能多的参加车企举办的比赛。ICCG 与传统车企设计比赛有所不同，传统车企比赛只是开题、截稿、评审和公布结果。ICCG 在开题的同时还会组织校园行的活动，除了有跨界导师加盟，车企设计部门的工作人员也会一同走进校园，与学生们分享车企内最真实的工作感受，同时完成一线设计师与学生之间的思想交换。即使今年受疫情影响，ICCG 也以云巡讲的方式走进高校，和学生们进行了交流。双方思想的交换恰恰可以填补学校的教育方向所覆盖不到的地方，同时也给一线设计师一些启发。比如，未来汽车能否变成兼顾移动属性的居住空间？令我印象最深刻的是，学生时期参加 ICCG 的活动，每位设计师讲完都会有学生提问环节，这个时候就会发现，学生的那些没有被行业规矩固化的奇思妙想真的会让「设计老炮儿」们眼前一亮。

对于汽车设计来说，突破性的概念可能就来自不经意间的一句话，或是一个不切实际的创意。而对于上汽通用来说，旗下雪佛兰、别克和凯迪拉克这三个主力品牌的发展，也需要非常多的新鲜血液和新鲜理念加入其中，实际上，这是一个双赢的结果。

汽车设计是这样，汽车工程和营销传播其实也是如此。拿汽车工程来说，学生在校园学到的知识，其实已经远远无法跟上如今行业变革的节奏，书本上的知识在一定程度上来说更适合用来总结过去的经验，但对于即将进入车企的他们来说，这些远远不够。反观车企，虽然向未来转型的速度有快有慢，但总体来说还是要比学校更接近行业前沿的，二者之间必要的交流和碰撞，可能真的会让学生们用更前瞻的视角思考很多问题，这些思考，也会最终影响到他们的职业规划。

至于营销传播层面，我想，来自学生的创意对车企也会很有帮助。毕竟，车企相关部门的员工，都想真正了解 00 后们在想什么。

当今时代的汽车品牌需要新的设计、新的营销模式来诠释性格，而极具活力和年轻化的创意要从年轻人中来并且回到年轻人中去。我认为这就是 ICCG 想要表达的核心观点。随着供应商体系在汽车产业中地位越来越高，产品之间的差异化愈加不明显，所以创意在这个配置高度同质化的时期里是格外重要的存在。如今的上汽通用将创意之于汽车的影响，从汽车设计逐渐拓展到了从研发到营销的全流程，也算是与时俱进了。

回到今年 ICCG 的主题——梦想开拓未来，其实，这里面的「开拓者」，既是车企自身，又是那些即将进入车企的「后浪」们，而 ICCG，则是在这二者间架起的一座桥梁。这么看来，它所蕴含的创新能量，真的不小。