在整个汽车市场中有这么一个非常独特品牌，在别人都在要就怎么把外形设计很运动，要嘛就把内饰设计很科幻，再或者，直接出一个带运动套件的车型。可是林肯，偏偏就复古的道路上，默默耕耘。

林肯大陆，林肯旗下旗舰型轿车，定位中大型。在这个级别中，有奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，每一个对手不是主打操控，就是在主打科技，或者，至少主打豪华。再去看这款车型，从引进国内商场，基本上以老成稳重的姿态占据些许位置。

复古的外形线条

林肯大陆在车辆侧身有经典复古车型的隆起和线条，车门把手和整个腰线连接，方正大气的车身很容易让人联想到上个世纪汽车的外形。经过几次改款，林肯大陆的中网也采用了蜂窝状的格栅，每一个蜂窝都是林肯的标志，还有矩阵式大灯的每个灯珠同样是车标的形状。

沉稳气质的内饰

虽然也有很多车型使用木纹材料装配内饰，但是很少能有一款车能透出稳重的性格。林肯大陆的内饰中，双缝线的皮质包裹中控，与枣红色的木纹搭配，加上中规中矩的对称造型，都透着成熟的味道。

静若处子动如脱兔的动力总成

这款车型有两种动力组合，分别为2.0T 261马力发动机和3.0T V6 378马力发动机，均匹配了6速手自一体变速箱，主力销量动力为2.0T动力。这款动力总成的参数高优于宝马5系和奥迪A6L的2.0T高功版。不过，就变速箱来说，就有点跟不上时代了。

动起来才知道是不一样的豪华

关于林肯大陆驾驶体验中，最大的感受依然是稳重。如果驾驶5系是想激情运动，驾驶E级是享受氛围，驾驶A6L是体验高端。那么，开着林肯大陆，就只是想静静的开着，无欲无求，享受行驶中的片刻宁静。车内隔音优秀，空间宽敞，多项调节的座椅可以给驾驶者很舒适的坐姿，底盘柔韧，过弯有支撑，过坑有回弹。

一代经典即将退市

根据外媒有关消息，林肯决定撤销旗下轿车产品生产线，未来将主要打造SUV车型。此次停产不仅有旗舰车型的大陆，还有旗下中型轿车MKZ车型。

林肯放弃轿车产线，其主要目的在于完成完整SUV车型上产险以及在未来纯电上市占有一定份额。

林肯品牌自进入国内市场以后并没有在销量上取得成效，就2019年全年销量为46629辆，这个销量不及其他品牌单一车型的销量。但从产品质量的品牌上看，林肯依然是美系豪华品牌中的佼佼者。