新宝骏RC-5“万事俱备”,最终价格将“一定乾坤”

进入2020年,上汽通用五菱热度不减,不断有大动作:此前由于疫情原因,上汽通用五菱改装生产线用于生产医用口罩,一句“人民需要什么,五菱就造什么”的口号响彻大江南北;后来五菱品牌又推出“全球银标”,搭载新标的首款新车Victory稳稳刷屏;不足4万元的五菱 宏光MINI EV,也被誉为了“占号神器”......

对比之下,宝骏品牌稍显平静,尤其是新宝骏品牌,作为上汽通用五菱冲击高端市场的主力部队,“出镜”次数明显不如去年频繁。

不过,随着新宝骏RC-5的发布亮相,以及将在7月份开启预售的消息释放,新宝骏品牌渐渐也开始活跃起来。同时新宝骏RC-5对于新宝骏品牌来说,也是有着非常重要的意义。

期待爆款,RC-5或成为走量担当

众所周知,宝骏是一个善于制造爆款的品牌,在MPV市场,宝骏的地位仅次于五菱;在SUV市场,宝骏510曾经差一点就把销冠哈弗H6拉下马,在2019年也是继续夺得自主小型SUV市场销量第一名,至于在轿车市场,宝骏310还夺过小型车销量冠军......

但是换上“钻石标”的新宝骏品牌,却没能延续“这一优良传统”。不过,新宝骏品牌推出新车的效率还是非常高的,从2019年4月份,首款新车RS-5上市之后,仅仅一年多的时间,已经陆续推出RS-3、RC-6和RM-5等多款产品,包括不久前到来的新宝骏E300和E300 Plus,已经对SUV、轿车、MPV和新能源市场形成基本覆盖,这看得出新宝骏品牌拓展市场的急切心情。

不过从目前市场表现来看,距离新宝骏品牌自身期望,还是有着明显温差。急切需要一爆款车型,来打开整体局面,此时这个任务无疑就落到了即将到来的RC-5身上了。

其实看到新宝骏RC-6和RC-5这两款车,不禁让笔者联想起荣威i6和荣威i5之间的关系,荣威i6先行进入市场,但表现一般;不过后来定位稍低的荣威i5成功翻盘,在一段时间内销量直逼自主轿车销冠吉利帝豪,月销量最高差点就突破2万辆,如今在5月份销量继续破万,状态保持得非常不错。

不知道新宝骏RC-5能否顺利打开市场,成为走量担当呢?

实力至上,RC-5综合表现优秀

先来观察一下新宝骏RC-5的产品力。

首先外观上,新宝骏RC-5并没有延续RC-6的整体设计语言,而是与RM-5的前脸保持了较高的相似度:上方条状日行灯被镀铬装饰贯穿包围,有意拉伸了视觉宽度;大面积中网内部矩阵式的镀铬条和中央的钻石logo配合起来非常精致;至于侧身的双腰线、溜背式尾部处理,带来了更强的运动感;至于当下非常流行的贯穿式尾灯设计,RC-5也是没有缺席;至于内饰方面,类似于双联大屏的设计,豪华感与科技感极佳,黑色+红色拼色的设计风格,也让新车看上去十分年轻、时尚。

总体来看,新宝骏RC-5的整体设计依然给我们一种高级的视觉感受,无论是线条的使用,还是细节的打磨,都是成熟老道,即便与合资品牌同级别车型放在一起,RC-5的颜值也完全禁得住考验。

其次,根据新宝骏RC-5给到的信息,它的长宽高分别为4,650/1,806/1,458(1,466)mm,轴距达到2,700mm。

通过上面的表格对比可知,RC-5与号称自己是“最长A级车”的帝豪GL相差无几,与艾瑞泽GX、荣威i5等其他主流自主紧凑型轿车对比,RC-5在轴距上有着明显优势,这也奠定了自己在空间方面的优势地位。而对于国内消费者而言,空间自然是“越大越好”,这也将成为RC-5的核心战斗力。

最后,关键的动力方面,RC-5搭载1.5L和1.5T两种排量发动机,其中1.5T发动机的最大功率为108kW,峰值扭矩250N·m,匹配CVT变速箱,同时考虑同级别市场竞品情况,1.5T版本也将是RC-5的主销车型。

对比之后,RC-5的1.5T动力表现稍弱于帝豪GL,在峰值扭矩方面表现与荣威i5持平,还对艾瑞泽GX形成小小优势。或许可以这样说,RC-5的1.5T动力表现中规中矩,虽不出色,但也没有明显劣势,还是有着一定的竞争实力。

最终价格,将“一定乾坤”

从产品层面客观来说,新宝骏RC-5的外观设计优秀,空间表现优秀,动力方面表现处于中游。综合起来,新宝骏RC-5的实力可以归为中游偏上甚至上游水平,整体实力表现不错。

但不得不提的是,RC-5有着自己的桎梏,主要来自品牌和市场两个方面。宝骏此前给人们留下的品牌印象相对低端:从宝骏530、宝骏510、宝骏310、宝骏730等这些产品可以看出,宝骏一直主打性价比,已经在消费者心中刻上了深深烙印,同时在紧凑级轿车市场,一直都是合资品牌的天下,自称是“自家的后院”,目前自主品牌仅有吉利帝豪能够勉强与合资对手掰掰手腕,还未有其它车型能够分担这个压力......这些都成为了RC-5前进路上的巨大挑战。

不过RC-5最关键的一招还未使出,那就是价格。

参照新宝骏RC-6的定价策略来看:8.48万-12.38万元的售价,比同级别的锐程CC低了5,000-10,000元,性价比优势非常突出。所以车骋推测,RC-5或许也将给出一个极具竞争力的价格,这个价格大概率要低于帝豪GL,还可能比荣威i5、艾瑞泽GX等同级别主流竞品要优惠一些。这或许能够有效缓解其他方面给RC-5带来的压力,也就是最终价格将“一定乾坤”。

当然,距离新宝骏RC-5预售还有段时日,正式上市或许还要等到8月份。对此我们也只有静心等待,期待能够有所惊喜。

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标签: 新车资讯
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