帝豪EV 300记得刚上市那会非常的“香”，性价比超高，是第一优先争抢车型，水回纹前脸设计，300公里续航，乘坐舒适令人垂涎欲滴。不过现在看起来，价格也不便宜，续航已凋零，尤其是驾驶舒适性方面，已被后浪淘汰在了沙滩上，这么看 广汽丰田iA5完全可强势取代。

本篇文章谨献给想用老款帝豪EV置换广汽丰田iA5的朋友。

2017款帝豪EV

2017年电动车刚发展起来，能够拥有300公里续航，已是个非常有底气的数字了。而且最让人欣慰的是，该车在舒适性方面，当时表现很抢眼，包括用料，乘坐，操控等都很给力。现在想想，当时的选择性真的很少，稍微有些突出的车型，都会被冠以很高的评价，而现在该车虽然已有最新款推出，但销量上都排不上前十名以内。原因很简单，当选择性多了以后，换汤不换药的“舒适感”必然被消费者所淘汰。

广汽丰田iA5和帝豪EV同属于紧凑级别，但具体细节相差就很大了，首先尺寸上就差了一大截，轴距长了对方100mm，乘坐空间方面可想而知。另外配置上更是高出一大截，比如iA5用的是真皮座椅、12.3英寸液晶屏、语音识别系统、OTA升级、雨量感应雨刷、温度分区、PM2.5过滤等，而帝老款豪EV座椅则用的仿皮、屏幕尺寸仅为7寸，剩下的装备就是没有，智能化显然不存在。

以旧换新现在正是时候，厂家的优惠促销政策都出来了。近期，广汽丰田为iA5部署了年中回馈活动，首付1万元，月付3288元即可开回家。购车可享1.5成首付2年0息、5成首付3年0息、5成首付1年0息；两成首付，第一年只还利息不还本金。

目前北京的二手车还是比较充裕的，价格也不算低。用老的帝豪EV置换丰田品质的iA5现在时机也还不错，置换之后在整体舒适性方面绝对是质的提升，科技配置、安全性方面当然也是非常稳固的优势。

总结：帝豪EV刚推出时确实是香饽饽，配置高、舒适型强、操控方便也符合需求，所以销量喜人，当时吉利转个盆满钵满。但随着人们需求的不断攀高，新产品层出不穷，帝豪EV的舒适性已站不住脚，终于被客观现实所淘汰，相反广汽丰田iA5表现抢眼，有着丰田的检验标准和工艺核查，最关键是整体舒适性拥有合资品牌本质，让人欣慰。