前不久，长安高端品牌车型UNI-T在济南悦立方正式上市。厂商指导价为11.39万——13.39万。啥？高端品牌售价这么低？没错，你没有看错，虽然贵为长安高端车型，但是价格并不高端。这也是自主品牌的无奈。可能长安看到其它自主品牌高端产品价格偏高，消费者并不买账，所以才不得已为之。但是我个人觉得， 长安UNI-T这款车的价值绝对超过它价格。当然，光说不行，我们还是用事实来作证！
一， 外观太美
长安UNI-T 外观设计实在是太美，打破了我们对传统车型的想象。长安UNI-T就像是一款概念车一样出现在我们眼前。之前都说长安CS75PLUS是长安汽车的颜值担当，现在恐怕只能是易主了。长安UNI-T的外观无论是哪个角度，都是经过精心打磨，并没有出现“虎头蛇尾”的现象。之前介绍车都说尤其是前脸怎样怎样，而对于长安UNI-T就不能简简单单的只介绍前脸了，全车都要介绍一个遍。前脸采用无边界设计，释放无线引力。分体式大灯，别具一格，闪电式日间行车灯，更具科技感。前机盖有两条明显线条，充满运动感。全车采用纯粹曲面设计，流线既优雅又科幻，在光线照耀下，十分动感。隐藏式门把手是完全不能被忽视的，科技感十足。尾灯造型立体袖长，并且采用分段设计，点亮之后，美轮美奂。当然还有长安独创的V型扰流板，据说灵感来源于航空动力学，来源于啥不重要，反正好看就完了。
二， 内饰太炫
长安UNI-T内饰完全可以用炫酷来表达。赌场的太空战舰电子档杆，科幻感十足,D型运动方向盘、一体式运动座椅，中控+仪表相整合的大屏幕，这一切的一切，都让你无法自拔，甚至怀疑，自己开的已经不是车，而是太空舰，随时有可能遨游太空，在宇宙中徜徉。
三， 动力太足
长安UNI-T搭载长安自主研发蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。说一下这款发动机的参数，各位看官可要看仔细了。此发动机热效率高达40%，发动机的热效率越高，就说明对发动机输出动力的有用功就越大，要知道，全球能达到37%热效率的发动机都很少，但长安做到了。它的最大功率132kW,最大扭矩300N·m，而且是在发动机转速在1250转的时候，即可输出最大扭矩。这组数据说明了什么？这款发动机它的动力完全可以超过很多合资车的2.0T低功率版本。但是它的油耗却非常低，仅需6.3L/百公里。在这我倒想多一嘴，谁还说国产发动机技术不行？
再说变速箱，长安自主研发的7速湿式双离合变速箱传递效率高达94.3%，处于世界一线水平，并且已经超过300万公里的道路可靠性测试。
好啦，介绍完主要的两大件，我们就来说一下动力输出问题。很多时候，我们会发现，为什么发动机的动力参数高，变速箱的传递效率高，怎么就跑不过发动机动力参数低的一些车型呢？这就涉及到发动机和变速箱的匹配问题了。有的是自己的发动机，然后用了别家的变速箱，它们之间的匹配度就不会那么高，就会存在一定的动力损失，而这一点，长安UNI-T就完全不存在了。发动机和变速箱都是自家生产，可以说就是原配夫妻，不存在隔阂这一说。它已经将不必要的损失降到了最低。
当然对于动力这一块来说，不光要能跑，你还得能刹得住。长安UNI-T百公里刹车距离仅为33.24米。这是啥概念？作为普通家用车型而言，百公里刹车距离能在37米，就已经很难得了，但长安UNI-T却能缩短将近4米，不得不令人佩服。
四， 操控太牛
一款车，只拥有足够大的动力是不够的，一定是需要好的底盘才可以的。长安UNI-T就是为驾趣而生，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，竞速底盘调教，转向精准，可灵巧掌控，让你随心所欲，为所欲为。完全可以达到人车合一的境界。
五， 安全太强
长安UNI-T用钢强度最高达1500MPa，高强度钢及以上占比高达61%，完全达到了领先水平，除了超高强度的车身，还有全方位的主、被动安全配置，为乘客的安全保驾护航。
六， 智能太高
长安UNI-T搭载Life车载智能交互想通，可识别成员的场景化需求，并可以主动提供相应的服务，具有人脸识别系统，还有科技感十足的AI交互灯等等。总之，现在能想到的，长安UNI-T基本上都给你搭配上了。
总结：
其实长安UNI-T它的优点还有很多，文章篇幅有限我们就不一一介绍了。只能说它不光有颜值，人家还有真本事！看完以上的介绍，你是不是也会跟我有一样的想法：长安UNI-T的价值超过了它的价格？有人会问：刘老师，你说了这么多，全是长安UNI-T的优点，它就没有缺点吗？实话实说，目前真没发现，可能功能太多，买车的时候销售也不可能把所有的功能都交给我们，好多功能是存在的，那是自己不知道，这算吗？所以，这款车买回家，一定得好好看说明书。可能还会有人问：刘老师，介绍了这么多，你觉得这款车最吸引你的是哪方面？我的答案很专一——外观！
友情提示：
我们在买车的时候，都说白色车耐看，大气。但是我告诉你，长安UNI-T最不起眼的就是白色！买它尽量避免白色，除非你想低调！
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