性价比提升!同级最舒坦的大五座SUV,新款本田UR-V买哪款划算?


《我有车》原创导购报道:在过去近一年的时间里,由于受到探岳、途观L这对南北大众中型SUV姊妹车的夹击,以及缺失了2.0T国六版本,使得去年 东风本田UR-V的销量有所下滑。好在中期改款车型已于上个月正式上市,5款车型的官方指导价24.68~32.98万元,除了保持宽敞的“大五座”空间以外,还在外观、配置、动力等方面带来了诸多针对性升级。那么对新车有购买意向的消费者,选择哪款最划算呢?

▲ UR-V是怎样的一款东风本田SUV?




由于新款UR-V只是中期改款,因此整体轮廓相比老款没有太大变化,只在细节处进行了修饰。首当其冲便是进气格栅的银色镀铬饰条比老款更加克制,同时LED大灯内部也采用了黑色底纹设计,与黑色中网连成一体。而车尾部分最令人印象深刻的就是近似于贯穿式的LED尾灯,内部灯腔也采用了全新设计,并带流动转向灯效果。



老款UR-V除了外观好看,配置基础也是整车的最大亮点,而中期改款UR-V在延续老款特点的同时又再次升级,全系标配了19英寸大轮圈、胎压报警、倒车影像(顶配为360°全景影像)、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗等配置,即使是入门版本的性价比也足够高了。



车身侧面的变化更是微乎其微,中期改款UR-V的车身长度比老款增加了31mm,肉眼很难察觉到尺寸的细微变化。新车三围4856x1942x1670mm(四驱版高度1675mm),2820mm轴距没有变化,身形尺寸比同级竞品要优秀不少,身高1.8米的体验者坐进后排可轻松翘起二郎腿,而且后排中央地台还是纯平的,这样出色的乘坐空间在同级里绝对有统治地位。

不过UR-V在空间方面也有槽点,虽然后备箱开口较大,进深也不错,但受限于车体后溜背式造型的影响,在后备箱内放置较高的物品时,可能会出现合不上后尾门的尴尬现象。




进入车厢内部,中期改款UR-V同样延续了老款内饰的保守设计风格,当然变化还是有的,主要是一些科技配置的增加,例如全系标配的8英寸中控屏开始支持多角度调节,中控台下方新增了手机无线充电区域等,总体上很有针对性地补强了用车便利性。


中期改款UR-V另一改变还在于补全了满足国六排放标准的370TURBO 2.0T车型,最大功率272马力(200kW),最大扭矩370牛-米,匹配了9AT手自一体变速箱。而240TURBO的1.5T+CVT动力组合,虽然性能弱于370TURBO车型,但本田大法绝不会让你失望,这台1.5T发动机是同排量热效率最高的涡轮增压发动机之一,对应动力参数193马力(142kW)/243牛-米,应对日常代步基本够用了。


此外,新车在全系提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上,还在顶配与次顶配车型上装配了一套Real-Time AWD智能四驱系统,配合拥有节能、舒适、雪地、运动等四种驾驶模式的DM多路况智能驾驶适应系统,以及ADS全时自适应减震系统,完美兼顾了日常驾驶的舒适性。

▲ 购车推荐:370TRUBO两驱尊雅版

2020款东风本田UR-V分为2款240TURBO和3款370TURBO的5款车型和5种外观配色,不过东风本田4S店销售人员介绍,像银黛灰、雅韵金这两种都是不常有的配色,如果所到店内有现车建议立刻下单。


售价24.68万元的240TURBO两驱致悦版是2020款UR-V的入门级车型,主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、ANC主动降噪、8英寸液晶中控屏以及CarPlay手机映射等,配置相当丰富,而且24万出头的价格刚好是主流紧凑型SUV的售价区间,这让UR-V“大五座”的优势更抢眼,预算不太充足的用户可以考虑。


售价26.98万元的240TURBO两驱致雅版比两驱致悦版贵了2.3万元,主要升级了刀锋式LED大灯、Honda Sensing超感安全系统、后驻车雷达、脚踢式电尾门、真皮方向盘、前排座椅加热、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等,配置提升的价值远高于2.3万元差价,所以如果你对动力没有太高追求,240TURBO两驱致雅版算是比较合适的选择。


虽然售价27.98万元的370TURBO两驱尊雅版比240TURBO两驱致雅版贵了1万元,但在动力输出方面有了巨大提升,除了可以得到2.0T+9AT动力系统,配置上还多出了雪地模式、可变悬架、车顶行李架等,而后者仅多出了Honda Sensing超感安全系统、全车车窗一键升降等鸡肋配置,很明显370TURBO两驱尊雅版更超值,毕竟这台本田大法2.0T发动机是无数十代思域车主的梦想。


而售价29.28万元的370TURBO四驱尊享版比两驱尊雅版贵了1.3万元,主要升级了适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜以及车载空气净化器等。对于一款中型SUV来说,四驱系统可以提升湿滑路面和过弯时的行驶稳定性,行车安全性亦能更有保障,因此也比较值得推荐。


作为顶配版本的370TURBO四驱尊耀版售价32.98万元,比四驱尊享版多出了Honda Sensing超感安全系统、前驻车雷达、360°全景影像、HUD抬头显示、前排座椅通风、后排座椅加热以及后排多媒体控制等,3.7万元的差价很不划算,因此不推荐。

最终可以看出,2020款UR-V的240TURBO两驱致雅版、370TURBO两驱尊雅版以及370TURBO四驱尊享版的性价比更高一些,但240TURBO仅适合那些预算相对有限的用户,毕竟1.5T动力想要拉动近1.8吨自重的中型SUV确实有点小马拉大车。

而对于370TURBO的2.0T车型来说,差价1.3万元的两驱尊雅版和四驱尊享版都值得买,后者的主要升级点在于智能四驱系统以及舒适辅助类配置,不过考虑到四驱系统对很多用户来说用处不大,反而会增加油耗,因此最终推荐370TURBO两驱尊雅版。


《我有车》总结:中期改款UR-V的后排空间一如既往的舒适惬意,而且在科技配置及外观方面都进一步做出了针对性升级,再加上2.0T国六版本的回归,绝对是同级里最值得考虑购买的选项之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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车系: 本田UR-V
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