日前，大众发布了中期改款 Tiguan官图（国内对应车型为Tiguan国产版“途观”）。

外观方面，官图中其前脸采用大众SUV家族最新风格的倒梯形进气格栅，格栅内采用双镀铬横条，大灯造型采用了与第八代高尔夫类似的长“灯眉”设计；因为是R-Line运动套件车型，下包围采用了张扬的“C”型镀铬+高光黑扰流部件，以及大尺寸贯穿式扰流下唇，取消了现款上的两侧前雾灯；整体风格更突显层次感和运动感。

车侧、车尾都与现款变化不大，仅在尾灯内部LED灯带造型，排气尾喉装饰件（近年的大众车型排气均在车底，尾喉仅为装饰件）等细节之处略有调整，另外尾部大众Logo下方加入了车型“TIGUAN”字母。

因为是中期改款并非换代车型，新款内饰设计及空间几乎与现款没有变化，主要在细节的美化，以及顺应时代的数字化水平提升。如可选10英寸的全液晶仪表盘，中控采用大众最新的MIB3信息系统，中控屏下方的空调控制区取消由现款的旋钮控制，改为触摸式面板控制。

动力方面，新款与现款变化不大，包货插电式的PHEV版本，在欧洲还有高性能的Tiguan R版本。

总结：

Tiguan车型最早于2007年海外上市；2009年8月进口Tiguan在进入国内上市；2010年3月上汽大众（当时称为上海大众）国产加长Tiguan被命名为“途观”上市，相比进口版，国产途观对前脸进行了小幅修改，使用了当时大众家族最新的前脸风格，并且后排加长了80mm。当年日系三强，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏已经在家用中型SUV（当时车型比现款小因此在当年属于紧凑级SUV）市场掀起了销售热潮，但欧系品牌在这一级别并没有产品可以与它们抗衡，所以Tiguan的引进扭转了这一局面。

2011年12月第一代Tiguan中期改款国内上市，因为2010年国产途观已经在海外版Tiguan的基础上进行了小改、因此中期改款途观直到2013年6月才在国内上市，改进幅度也并不大。

2016年11月第二代进口Tiguan国内上市，2017年1月上汽大众国产加长版第二代Tiguan被命名为“途观L”上市销售，几乎与进口版同步，这一代车型加长了110mm。

毋庸置疑，中期改款的Tiguan提升了竞争力。目前大众还没有公布新款车型进入国内的时间，预计进口版可能会在年底进入国内，而国产加长版预计会在明年一季度。