并不纯正的美国味,长安福特探险者打算卖给谁?

长安福特之前的产品都算不上纯正的美国车,全是主打操控、结构紧凑的欧洲车,而路上常见的福特Mustang、F150等纯种美国车也全是通过进口方式销售。

今年6月16日上市的探险者是长安福特第一款纯种美国车,新车共推出5个配置车型,价格区间为30.98-39.98万元,官方为国产探险者提供3年免费基础保养,对于长安福特/进口福特车主置换购车提供终身免费基础保修。

长安福特引入的是福特第六代探险者,新车与上一代车型一样采用沉稳的外观设计,前脸相比海外版添加了更多精致讨巧的细节,同时ST-LINE运动版采用了亮黑色蜂窝中网。

新车长宽高尺寸为5075/2004/1778mm、轴距3025mm,尺寸超过了绝大部分中大型SUV,ST-LINE运动版和顶配铂金版配备了21寸7幅铝合金轮圈,其余中低配车型配备20寸轮圈。

车尾设计与海外版本基本一致,饱满硬朗的宽大车尾美国范十足,运动版将车尾所有银色装饰都进行了黑化处理,相比海外版车型国产版排气由双边四出调整为双边双出,同时取消了方形拖车口。

国产版内饰最大的变化是取消了空调区域的实体按键,转而使用了一块12.8英寸的纵向触摸屏,配合12.3英寸的全液晶仪表盘提升了车内的科技感。

国产版探险者全系均提供2+2+2布局的6座和2+3+2布局的7座车型以供选择,第二排排提供独立空调、USB/220V电源和手动遮阳帘;指导价35.98万元的四驱钛金版及以上车型配备了B&O音响、第二排座椅加热和第三排座椅电动放倒/打开功能。

新车全系标配电动尾门,中高配车型还带有感应开闭功能;第三排座椅可以完全放倒,在6/7座模式下后备箱依旧拥有可观的行李空间。

动力方面,国产探险者全系仅提供2.3T EcoBoost涡轮增压四缸直喷汽油发动机,匹配10速自动变速箱(AT),最大马力为276Ps、峰值扭矩425N·m,动力没有3.5T车型暴躁,值得一提的是可以使用92号汽油。

新车与林肯飞行家一样基于福特CD6平台打造,使用纵置后驱布局且提供四驱车型,前悬架使用双球节弹簧减震支柱结构、后悬架采用多连杆独立悬架。

在销量持续滑坡之际上市的长安福特探险者无疑背负着救火队长的重任,外观、内饰都进行了本土化调整,但却缺少了国外热销的银色和灰色;开起来没有了传统美国车开船一样的体验,但同时也缺少了那份暴躁的动力。

对于忠于纯种美国车的消费者来说,国产探险者的“美国味”显然不够纯正;而对于实用主义消费者来说,它的燃油经济性并不算优秀、过于宽大的车身也不适合拥挤的城市。什么?用来越野?它仅仅只是一台适合公路的城市SUV而已...

如何让国产探险者找到属于自己的消费群体,这是长安福特目前最棘手的问题!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探险者
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
179关注 | 80作品
+ 关注
汽车资讯、评测等专业汽车类内容新媒体
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈