风格骤变,奇瑞全新艾瑞泽GX实车谍照首曝,配置升级非常明显

上月首曝了奇瑞一款基于 艾瑞泽GX拉长轴距的平台数据采集车,有不少人私下谈论的是该车可能是艾瑞泽GX的换代,但从目前掌握的信息来看,这个判断显然不太准确,更有意思的就在近日,新款艾瑞泽GX路试车谍照被首度抓拍到,从一个侧面证明拉长版的平台数据采集车确实与艾瑞泽GX新款毫无瓜葛,完全是一个全新的项目,当然到底是什么项目不是此次探讨的重点,现在的关键是新款艾瑞泽GX本身。

从外观可以看出,此次改款的重点之一就是前端造型,不排除要放弃X型大嘴造型,不过重度伪装之下也只能说是可能,隐约可以看到的就是格栅似乎是多根横置式镀铬条,雾灯框轮廓倒是与现销款差别不大,但是格栅轮廓本身还是看不清楚,连大致的轮廓都难以判断。

此外注意一个细节,大灯是现销款的,而顶端与发动机盖缝隙很小,按理大灯应该不会修改,但是注意内侧和底端部分,内侧与格栅留有空隙,底端与新款保险杠也不太吻合,这两处细节本身就很有意思了,同样不能排除大灯彻底推翻重新设计的可能性存在,当然这仅仅是目前根据谍照本身做出的分析,实际是否修改还要耐心等待更多的轻度伪装谍照加以证实。

而在配置方面,这次升级幅度可算是不小,注意上图中的两个红圈,上面红圈内的是AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头,带有雨量传感器和行车记录仪,而下方红圈内的则是ACC自适应定速巡航的毫米波雷达,这两项的配置提升,相当重要,终于补齐了所有的短板,虽说天窗还是老样子,并非单片式全景天窗,但是问题不大,现在单片式全景天窗的采光面积也就比普通单天窗增加一点,完全没有双段式通透,还多费成本,得不偿失。

尾部是另一个重点,如若说大灯是否推翻重新设计还有悬念的话,那么尾灯可以这么说,毫无悬,别看还是现销款艾瑞泽GX的尾灯,但与预留的尾灯轮廓完全不匹配,也就外侧固定尾灯部分似乎吻合,但是中间行李箱盖的尾灯完全不匹配了,加上中间凹陷部分预留的小洞来分析,可能会正式启用贯穿式尾灯,同时注意一个细节,牌照框挪动到尾灯下端,不在后保险杠上了,同时后保险杠也能看出不再是曲面过渡,变得更为平直,原先后保险杠凸出的问题得到了有效的解决;当然了后悬架结构就不要抱任何奢望了,定位就是如此,依然是扭力梁版本,四轮独立版本的还是得看M1E,那才是艾瑞泽轿车系列的旗舰车型(起码目前而言是如此)。

侧面没有任何变化,注意前车门框是白色的,但这并非加长,只是外框黑化装饰板没有安装导致的,提到这个就是强调新款艾瑞泽GX不会在轴距上下功夫了,其实也很正常,2.67米的轴距虽说参数不抢眼,但是车内空间布局相当合理,后排腿部空间不输对手,何必增加轴距延长测试时间和流程。

内饰笔者经过的时候帮各位看官瞄了一眼,起码内饰上半部分与现销款完全一致,估计最大的改动就是增加电子档杆,当然一些细节可能也会有所调整,但是整体轮廓变化不会太大,何况艾瑞泽GX的内饰造型搁着现在也确实不落伍,修改的必要性并不迫切,动力方面预估还是1.5DVVT和1.5T为主,要的就是短平快,通过配置提升拉动关注度。


车系: 艾瑞泽GX
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
艾瑞泽GX购车报告
33
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部