沃尔沃XC60——一座移动的北欧森林




都市人群选择SUV的理由无非就是空间大、动力强,并且偶尔能扮演旅行车的角色,来场说走就走的城郊旅行。而在保时捷及BBA等品牌将SUV的coupe之风越演愈烈的当下,2020款 沃尔沃XC60仍能保持传统SUV的整体造型面世真的是难能可贵,这也体现了这家源自瑞典的老牌高端车企的态度。虽然被中国企业收购,但是沃尔沃仍然秉承着源自北欧的那份匠心品质。




沃尔沃在中国还是有相当一部分群众基础的,这点从旧款XC60在城市中的“曝光率”就可见一斑。这次我们试驾的是沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版,从整体外观来看,2020款XC60保持了沃尔沃一贯沉稳大气又简洁的风格,同时,前后大灯采用的“雷神之锤”和“维京之斧”设计也让它在增加时尚感之余更具辨识度。新款大灯并不是经看不经用的“绣花枕头”,前大灯采用LED光源,夜间照明效果极好,如果您能亲自体验一下一定会印象深刻!再从车身侧面看,XC60的整体比例与XC90近似,但相比于XC90的厚重沉稳,XC60更显轻盈运动,并且在我们看来更加适合都市家庭。毕竟,在拥挤的小区里或写字楼停车场中,想要找到一个轻松停下XC90的车位并不是件容易的事,当然,价格方面也就不必多说了。



跟随我们进入XC60内部开启试驾之旅吧,首先要说的就是前排驾驶座的仪表盘和中控台。我们试驾的版本配备的是全液晶仪表盘,中控台采用一块9英寸的纵向触控屏,两侧是竖置的空调出风口,非常有特点。XC60这样的设置真的很“北欧”,简约且设计感十足,没有一丝的多余,要不是触控屏下部还有一排功能键,真会以为是进入了一辆电动车的驾驶舱。因为试驾车是运动版,所以前排采用的是真皮运动座椅。座椅与身体的贴合性很棒,但毕竟是运动座椅,为了支撑与保护,椅子的质感较硬,长时间的乘坐感并不是太舒适,建议普通家庭如果要考虑T5版本的话,还是选择豪华版吧。




动力方面,官方给出的数据是新款XC60将继续提供T4、T5和RECHARGE T8三种动力,其中T4、T5搭载2.0T发动机,最大功率分别为140千瓦和184千瓦,传动系统匹配8速自动变速箱,并带手动模式;T8车型则搭载一套由最大功率223千瓦,峰值扭矩400牛·米的2.0T发动机和最大功率65千瓦,峰值扭矩240牛·米的电动机组成的插电式混动系统,传动系统同样匹配8速自动变速箱。我们此次试驾的是T5版本,上路感觉动力强劲,提速性能好。驾驶过程中,我感觉方向盘很轻盈,加减挡过程平顺,同时油门响应速度也令人满意。沃尔沃的4C自适应底盘在我们的试驾过程中表现还是很不错的。我个人是比较喜欢偏软的悬挂,因此XC60的空气悬架正好是我的菜。我们试驾的路段是城郊区域,路面情况变化较多,而我们一路下来的整体乘坐感受是十分平稳的,没有感觉到特别突出的路面变化,转弯时底盘的支撑力也很不错,这说明沃尔沃的4C自适应底盘对于路面颠簸的过滤效果很不错,同时还兼顾到了支撑效果。


沃尔沃引以为豪的另一点就是它的安全性,这不仅体现在功能多样的驾驶辅助功能上,比如对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏移预防系统等等,也体现在对人体健康问题的关注上。自上世纪90年代中期,沃尔沃汽车就确立了清洁座舱的相关标准并开始严格的测试,就是为了那些遭受过敏、哮喘困扰的车主创造安全健康的车内环境。从1999年发布IAQS智能空气循环控制系统,在此后的这二十年里,沃尔沃汽车为车内健康一直不断的创新。2008年,沃尔沃汽车成为唯一全部车型的所有织物均通过国际环保纺织协会防过敏标准认证的汽车生产商,也是唯一获得瑞典哮喘与过敏协会推荐的汽车品牌。2014年,沃尔沃汽车注册了CLEANZONE®商标,再到现在又为CLEANZONE®加入了AAC 双效增强型空气净化系统。


新款沃尔沃XC60的空调系统就带有AAC双效增强型空气净化系统和AQI空气质量实时监测系统。AAC 双效增强型空气净化系统释放的负离子能使空气中的烟尘、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒带电,在滤芯物理过滤的基础上再增加静电吸附,因此效果远优于单纯的物理过滤——经过实际测试,它对PM1和更微小的颗粒物的过滤效果明显提高,而对PM2.5的过滤效率高达95%以上;IAQS智能空气循环系统可防止外界一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体进入车内,它通过传感器监测外界进入车内的空气质量,当存在有害污染物质或行驶在汽车尾气密集的隧道时,系统会自动激活空调内循环并关闭外进气口,在驶离污染区域后再切换回外循环,整个过程无需人工操作。这两项强大的功能大大提升了对车内空气的净化效果,当我们第一次进入试驾车内时完全没有闻到任何内饰材质的气味,这也从事实上印证了这一点。因此,您大可不必再担心有害气体影响家人的健康了。说实话,我个人觉得,XC60单凭这两项功能就已经物超所值了。




此外,在整个试驾过程中,我们也试用了车上的其它辅助功能。第一个是后备厢门的感应自动开启,极大地方便了双手持物的车主装载物品,不知道是不是我们的操作有误,自动感应的效果并不是特别灵敏;还有一项很人性化的功能就是空气悬挂的手动调节,特别是后轮的悬挂调节可以降低后备厢的离地高度,方便搬动行李物品;驾驶辅助功能中的车道保持辅助,也大大提升了行车安全。




整体来说,这次2020款沃尔沃XC60的试驾感受还是很让我们满意的,简约而功能丰富,科技与人性化并重,平凡的外表下隐藏的是对于品质的极致追求。



沃尔沃XC60

T5 四驱 运动智远版


发动机 T5涡轮增压汽油发动机,排量1969ml,最大功率184kw(250PS)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800rpm

行驶性能 0~100公里/小时加速6.8秒,最高车速180公里/小时,工信部综合油耗7.9L/100km 

车身 中型SUV,长4688mm,宽1902mm,高1658mm,轴距2865mm,行李厢容积483L-1410L,整备质量1879kg 

底盘 前双叉臂式独立悬挂,后整体式多连杆悬挂,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格前后235/55 R19 

官方指导价 419900元




一本来自意大利的专业汽车评测杂志


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车系: 沃尔沃XC60
标签: 评测体验
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