Arteon R Shooting Brake猎装版（以下简称：Arteon R猎装版）车型的全球首发瞬间激起了瓦罐车迷，R36重度用户，大众粉内心的购买欲望。“等了12年，它终于来了！”R36重度粉显然对于 Arteon旅行版“情有独钟”，你可要知道R36可谓是大众最保值的理财型产品，当年VR6发动机可谓是“神机”。此次R猎装版的推出，我们详细解读下它的产品功能特性。

大众Arteon R猎装版的外观设计比较“激进”、"夸张"，主要是为了突出它的运动基因。前保险杠运用了新的设计风格，搭配宽大的发动机罩看起来动感十足。前进气格栅采用“黑化”处理，让前脸更具攻击性，整体设计会拉低你的视觉中心。

大众Logo下面的灯带也是新加入的元素，看起来有点像贯穿式的设计。车身颜色为青金石蓝色，R车型专属颜色，它是否让你想起了R36？

车身侧面，前轮眉右上方是大众新的R Logo。Arteon R猎装版的车身长度为4860毫米，R猎装版车身侧面修长的车顶线滑落到尾部，营造出运动的特质。R猎装版后翼子板位置会略微凸起。

R标识的蓝色卡钳，打孔制动盘，轮圈尺寸20寸。

尾部的造型很有层次感，这得益于大众设计师细节的处理。首先，图片中箭头标记的位置的线条更加竖直，溜背造型并不像某些品牌车型那么圆润，反而更加平直。车顶的扰流板，略微突出行李厢门，以及后保险杠，形成了三个层次，让尾部更加干练。

排气系统采用了双边双出的布局设计。

行李厢门上新的大众Logo和R标识。

将目光投向内饰，首先Arteon R猎装版并不像第八代高尔夫一样，采用过多的触控式按键。新方向盘的样式很酷，采用了蓝色缝线，但需要手动调节。

新方向盘上的按键，注意这不是物理按键，而是触控按键，你并不能“真正”的按下去，手指按动的时候，它会反馈给你一个触感——“虚拟触摸反馈”，会发出一种类似塑料相互碰撞的“咯吱咯吱”声音。蓝色的R标识是Racing驾驶模式，可以让你瞬间完成超车动作。

右侧的按键里还包括了方向盘加热，这个功能冬天非常实用。

内饰应用了突出运动化风格的饰板，空调出风口的样式也很别致。

液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，显示效果和清晰度都不错。根据驾驶模式的不同会更改显示效果。

中控液晶屏的尺寸为8英寸，你可以选装更大尺寸的屏幕。上面保留了左侧的音量调节旋钮和右侧的地图放大/缩小功能旋钮。在驾驶的时候，这两个物理按键很实用。

液晶屏下方是空调调节面板。再往下是挡杆，其两侧设置有功能按钮（很“大众”的设计）。挡杆后方设置有一个储物槽。

运动一体化驾驶座椅上镶嵌有蓝色的R标识，座椅的舒适度和包裹性都很到位。

座椅的后面，箭头位置，大众在这里设计了一个储物袋。

Arteon R猎装版580-1630升的行李厢储物能力也是它的一大优势。

打开发动机罩，两侧有气压顶杆。发动机盖板上并没有R标识，是不是有点失望？Arteon R猎装版搭载的是2.0T涡轮增压4缸发动机，最大输出功率320马力，跟大众高尔夫8 R一样。其0-100km/h加速时间5秒左右。最起码从现在大众提供的版本来说，只有2.0T发动机。

Arteon R猎装版标配有4Motion四驱系统DCC悬架，4Motion可实现前后动力按需分配。你的油门踩的越狠，就会有更多动力传递向后轴。后轴两轮之间有扭矩分配差速器，扭矩矢量分配系统能让入弯以及弯道内处于外侧的车轮分配到更多的扭矩。车辆出弯速度更快，表现得会更加灵活。当然，第八代高尔夫R也有这个配置，大众透露未来R车型都会配备。DCC的悬架会比较运动化，也就是我们常说的调校更硬一些。

很可惜，这只是一次静态体验活动，并不允许动态驾驶。所以对动态方面的评价，我们只能留到以后。

总结下：Arteon R猎装版的推出确实让人感到惊喜。外观设计时尚、动感。车身涂装更是加分项。内饰用料整体质感不错，但方向盘上的触屏建以及触摸滑动式空调调节，并不是所有人都会喜欢。DCC和后桥扭矩分配差速器，这两个功能或许会让它给我们新的驾驶感觉。2.0T的发动机过于保守，根据大众的数据，当年R36的销量只占当时Passat所有车型销量的5%左右。但大众不能过于“保守”，应该在这个版本上研发更“激进”的车型，提升品牌形象和高度。毕竟能够购买这款车型的消费者，都是真爱粉，都不差钱。